เซ็นเซอร์แคมเสีย   เข้าเฟสบุ(๊ค  แล้ว  พิมพห์   ตลาด cedia evolution club   มีขายครั้บ 

 ผมใช้ซีเดียปี2003.  ครับ ปัญหาคือเมื่อติดเครื่องเเล้ว

พอเครื่องร้อนปุปก้อดับเลยครับ ต้องทิ้งใว้ให้เครื่องเย็น

เเล้วติดเครื่องใหม่เเต่พอร้อนก้อดับเหมือนเดิมครับ

อาการนี้เป็นเพราะตัว TDC sensor หรือเปล่าครับ

เเล้วมีอะใหล่ขายที่ใหนมั่งครับ.ขอคำเเนะนำจากพี่ๆน้องๆ

ด้วยครับ

ขอบคุนครับ

เรียนภาษาไทยที่ไหนครับ เนี่ย  ..........

ถ้าไม่ซ่อม ก็หาเกียร์ของ 4G93 GDI หรือ 4G93 T  มาชนก็ได้ครับ

เกีย พัง ค่ป รถผมเป็น ซีเดี่ย เกียทริปทอนิก1800cc ค่ป เซ็งฝุดๆ เลย รถผมวิ้งมา190000 (แสนเก้า) แล้วค่ป แม่ง ดันพัง เปลี่ยนทีแทบร้องงง

เกีย  N  มันขึ้นตลอดเลยค่ป ดันเข้าเกีย D เกีย  N  ก็ ยังติดอยู่เลย ขับไปซัก พัก สดุด เหยียบไม่ออกเลย เตะนิดเดียวสดุด ยาว เลยครับ 

ช่างแถวบ้านบอกเกียพัง ไครแน่ะนำ ได้ บ้างค่ป ว่าซ่อมได้ไหม ซ่อมเท่าไหร่ หรือต้องเปลี่ยน  จัยจริงชอบเกีย กระปุก อ่ะค่ปแล้ว

อันไหนคุ้มกว่ากัน   บอกทีนร๊ 0924435104!!  เรด ค่าปปป!!  

คหที่ 8  คอยส์มือ 2 ญี่ปุ่น มีด้วยหรอครับ  ญี่ปุ่น ไม่ได้ทำตัว 4g18 ขายในบ้านนี่ครับ  งง  คุณเอาข้อมูลมาจากไหนครับ   คอยส์ซื้อที่ 0 ครับ ตัวละ 3500  2 ตัว 7000   ถ้าใช้ของเทียบ มันเสียเร็วครับ ราคาค่าตัวรวมกันประมาณ 3000 

รถเครื่้องหัวฉีด แต่ติดแก๊สระบบดูด  อืม  แนะนำจูนแก๊สใหม่ครับ

1. คอยล์ที่เปลี่ยนมาเป็นของใหม่หรือมือสองครับ ของในหรือญี่ปุ่นครับ (มือสองญี่ปุ่นดีกว่าครับ จบเลย) 

2. หัวเทียนเปลี่ยนบ้างหรือป่าวครับ

ขอให้รถหายดีไวๆนะครับ เอาใจช่วย 

 ผมซื้อ มิสซูซีเดียร์ มีสองมาครับ รถมีปัญหาตลอดรถติดแก๊สระบบดูดมาครับ ช่างก็เปลี่ยน คอยหัวเทียนใหม่มันก็ยังไม่หายใช้แก๊สไม่ได้เลยครับ Backfire ตลอดเลยครับเป็นเพราะอะไรครับถึงไม่หาย

ภรรเมียผมอีกคนก็ขับ M/T ไม่เป็น .....คุณเธอคงไม่ยอมไปเรียนแน่.....ขอบคุณครับ

1. คนไหนบอกว่าซ่อมง่ายครับ  หมายถึงในคลัีบนะ    ซ่อมได้ จริง แต่ซ่อมแล้วกลับมาเหมือนเดิืมไหม อีกเรื่อง  จริง ๆ มันอยู่ที่อะไรเสียด้วยล่ะ  แต่ส่วนใหญ่ที่มันเสียคือ ใช้ไม่ดูแล หรือ ดูแลแต่เป็นความซวยร่วมด้วย  (มันอยู่ที่ว่าอะไรเสีย แล้วไปซ่อมร้านไหนด้วย)

2. ถูกส่วนใหญ่ติดแก๊สหัวฉีด เพราะมันจูนง่ายกว่า  ไม่มี backfire เหมือนระบบดูด

3. ไม่ทราบครับ เพราะผมเป็น 1 คน ที่ไม่เคยเข้า 0 mitsu นอกจากว่าไปออกรถ

4. ไปเรียน ไม่ได้ยากอะไร

ปล. ผมก็คนในคลับ --> Login : KaMaRn LCC no. 2520

ผมเข้าไปดูที่แลนเซอร์คลับ......สรุปโดยรวมจากคลับฯ

1.เกียร์ CVT มักจะมีปัญหาหรือฟังเริ่มตั้งแต่ 190,000-250,000 โล แต่ซ่อมได้....ในคลับฯบอกว่าซ่อมง่าย(จริงมั้ยครับ) ราคาเริ่มกันที่ 5,000 -20,000 บาท (มันเสียเร็วไปมั้ยครับ หรือปกติครับ)

2 ส่วนใหญ่ติดแก๊สเป็นหัวฉีดเท่านั้น

3. สงสัยศูนย์ฯจะไม่ได้เรื่องตามที่หลายคนบอก...เพราะรถที่มีปัญหาในคลับฯจะจบที่ช่างนอกศูนย์ฯเกือบทั้งนั้น

4  ผมขับเกียร์ M/T ไม่เป็นครับ 

 ขอบคุณทุกท่านที่แนะนำครับ

เห็นด้วยกับคุณลูกบอลครับ เพราะเกียร์ CVT มันจุกจิกกว่า แถมไม่รู้สภาพว่าเจ้าของคนก่อนใช้งานหนักแค่ไหน อาจจะขายต่อเพราะเกียร์มีปัญหาก็เป็นได้... เกียร์ธรรมดา 1.6 ลิตรก็เหลือๆ แล้วครับ

แนะนำให้ซื้อเกียร์ MT แล้วดูดี ๆ ว่ามันเคยติดแก๊สเป็น Taxi มาหรือป่าว  ซื้อเครื่อง 1.6 4G18  ก็พอคับ 

ถ้าไม่คิดเรื่องราคาขายต่อ ลุยเลยครับ น่าใช้กว่า Altis เยอะ สมรรถนะ ความปลอดภัย ช่วงล่าง เบรก ฯลฯ ดีกว่าเยอะ แถมราคายังถูกกว่าเพราะไม่ต้องทุ่มไปกับงบโฆษณา.. ถึงใช้แก๊สก็คงไม่มีปัญหา ผมเห็นแท็กซี่ก็ใช้กันหลายคันนะครับ