ผมใช้ Altis 1.8 TRD เป็นเกียร์ CVT 7 Speed ใช้มา 5 ปี วิ่งไป 2 แสนโล เข้าศูนย์เฉพาะเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ ทุก 4หมื่นโล ส่วนน้ำมันเครื่องใช้สังเคราะห์แท้ วิ่งลากยาว หมื่น5-2หมื่นโลถึงจะเปลี่ยน โดยดูจากสีน้ำมันเครื่อง ไม่เคยมีปัญหากวนใจ โตโยต้าไม่ต้องรับประกันแสนโล เพราะไม่เคยสนใจ หัวเทียนเปลี่ยนที่ แสน5โล คุ้มเกินนนนนน แต่ขอยืนยัน น้ำมันเกียร์ต้องใช้ของศูนย์โตโยต้าเท่านั้น อื่นๆนอกศูนย์ได้เลยครับผม เกียร์ CVT ยี่ห้ออื่นๆรุ่นเก่าๆห่วยครับ พวกสายพานทั้งหลาย ใช้โตโยต้าเป็นระบบเฟืองครับ ใช้ดีไม่มีปัญหา ผมใช้ทั้ง 2 ระบบ Auto และ Manual โดยเฉพาะเวลาไปขึ้นเขา เช่นเขาใหญ่ เขาค้า แม่สอด ภูพิงค์ ขับสนุกมากครับ

 ตอนนี้ผมใช้รถอัลติส1.8G 2011 มีปัญหาเรื่องเกียร์จะมาถามคับ มีอาการเหมือนรถคลัสหมด ใส่เกียร์แร่งเครื่องรถก็ไม่ไป. เป็นเพราะอะไร หรือเกียร์พัง ตอนนี้ระยะไมค์220,000

 เกียร์ออโต้ CVT ต้องใช้น้ำมันเกียร์ออโต้ Fully Synthetic CVT 100% นะครับรู้สึกว่าจะมีแค่2บริษัทที่ทำออกมาขายลิตรละประมาณ300บาท ทนความร้อนสูง ไม่ไหม้ดำง่าย *** วันนั้นรถเพื่อนผมน้อง jazz CVT รอบเครื่องพุ่งอยู่ที่ 1,800 รอบ/นาที พอถ่ายน้ำมันเก่าทิ้งปรากฎว่าน้ำมันเกียร์เก่าดำไหม้เป็นโคลนเลยครับ พอเปลี่ยนใส่น้ำมัน Fully Synthetic CVT รอบเครื่องลดลงประมาณ 600 รอบ/นาที เหลือรอบเครื่องประมาณ 1,100-1,200 รอบ/นาที โอเคเลยครับ ผมเลยบอกเพื่อนว่าอีก3เดือนควรมาถ่ายอีกสักรอบ หรืออีกสัก6เดือนอีกรอบก็ได้ เกียร์จะได้สะอาด *** ถ้าเป็นเกียร์ CVT ลองเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์เป็น Fully Synthetic CVT 100% ดูครับ อาจจะไม่ต้องซ่อมหรือเปลี่ยนเกียร์ CVT ก็ได้ครับ. สวัสดีครับ

เปลี่ยนเกียร์ เซียงกง ค่ะ

รถ taxi วิ่ง 2 ปี ประมาณ 200,00 กม. เกียร์ Altis 1.8 G (mc) มี 2 คัน พัง 2 คัน

เกียร์รุ่นนี้บอบบางมาก

 หวัดดีค่ะ

ใช้ altis 1.8e แบบที่เติม e 85 ได้ค่ะ

ตอนี้เกียร์พังแล้ว ช่างที่ 0 บอก่า เปลี่ยนเกียร์ทั้งลูกเลย

ต้อง สั่งจาก ญี่ปุ่น

ราคาประมาณ 3 แสน

จะบ้าตาย มีใครเจอเคสเดียวกันบ้าง 

ทำอย่างไรดีคะ

 ช่างที่ศูนย์แจ้งมาถูกต้องครับ น้ำมันเกียร์จะตรวจเช็คทุก40,000กม. ถ้าน้ำมันยังใสไม่ดำไม่มีกลิ่นเหม็นไหม้ ก็จะไม่เปลี่ยน  อายุใช้งานไปได้เรื่อยๆๆ ผมเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตอน130,000 เนื่องจากอัลติสไม่มีก้านวัดน้ำมันเกียร์จึงใช้วิธี ถ่ายน้ำมันออกทั้งหมดแล้วเติมน้ำมันให้เต็มจนล้น แล้ววอร์มเครื่องจนร้อนได้ที่ แล้ววัดน้ำมัน อาจจะเติมอีกเล็กน้อยถ้าเป็นเกียร์cvt ของอัลติส  ควนเปลี่ยนที่ ศ.  ปลอดภัยและประหยัดเงินที่สุด

 อยู่จังหวัดภูเก็ต   รถอัลตีส  ประมาน 2 ปี  ขับไปมีอาการกระตุก  เวลาเลื่อนเียมีเสียงดัง เอาไปเข้าศูนย์  ช่างบอกไม่เกี่ยวกับเกีย  ทางธโตโยตา  เปลี่ยนนำ้มันเครืองและ นำ้มันเกียณ  ออกจากศูนย์  ประมาณ 2  ชั้วโมง  เครื่องดับ   เกียร์พัง   ช่างบอกว่า  ก่อนเปลี่ยนบอกทางลูกค้าแล้วว่าอาการ อาจจะดีขึ้นหรือไม่ดีขึ้น  ถ้า เป็นคุน  ก้อต้องเปลียน  เพราะ  ไม่มีความรู้    พอเปลี่ยน ปุ็บ  เกียพัง ทางช่างของศูนย?โตโยต้าเพิล  บอกว่าเป็นความผิดเรา   เอ้า   ถ้าเเป็นแบบนั้นจริง  ไปเรียนช่างมาซ่อมเองไม่ดีกว่าเหรอ    คุนเป็นช่างไม่อธิบาย  มาอธิบายตอนมันพัง  เพื่อปัดความรับผิดชอบ     รถคัน  เกือบล้าน  กว่าจะได้มาเลือดตาแทบกระเด็น   ทางศูนย์ที่ภูเก็ต  เปิดใหม่เป็น 4-5  ศูนย์  แต่บริการห่วยแตก  เหมือนรถเราหยิบฉลากได้   ช่างก้อไม่มีความชำนาญ  

 สอบถามครับ ผมใช้รถ NewAltis 1.8E MC (Dual-VVTi + CVT) เช็คระยะที่ 80,000 KM ที่ศูนย์โตโยต้าแถวพระรามสอง  ทางช่างแจ้งมาว่า ไม่ต้องเปลียนน้ำมันเกียร์ เพราะเกียร์รุ่นนี้ใช้งานได้ตลอดอายุการใช้งาน และเห็นช่างแจ้งมาว่าถ้าจะเช็คน้ำมันเกียร์ ต้องยกรถขึ้น แล้วคลายน๊อตหกเหลี่ยรมออก แล้วถ่ายมัน้ำมันเกียร์ CVT ออกมานิดหน่อย แล้วดูสีที่เปลี่ยน ถ้าดำหรือเหม็นไหม้ก็เปลี่ยน แต่ช่างบอกว่าเกียร์ของรถยนต์รุ่นนี้ไม่เหมือนรุ่นก่อนๆ ถ้าเปลี่ยนค่อนข้างจะยุ่งยาก และต้องไล่ระบบ เกียร์ CVT ทั้งระบบ และใช้เวลาประมาณวันหนึ่ง ซึ่งผมฟังแล้วก็แปลกๆใจ เพราะไม่คิดว่าจะใช้น้ำมันเกียร์ตลอดอายุการใช้งานดังกล่าวที่ได้ จะได้นานมากน้อยแค่ไหน พอถึงจุดจุดหนึ่งก็ต้องเปลี่ยน ผมเลยไม่อนุมัติให้ทางศูนย์เปลี่ยน เพราะดูแล้วช่างยังไม่มีประสบการณ์เท่าไหร่  

       จึงอยากสอบถามว่าจริงแล้วรถรุ่นนี้ที่เป็น CVT ของ ToYoTa ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์หรือไม่ เพราะไม่มีก้านเช็คน้ำมันเกียร์ แล้วการเปลี่ยนจะยุ่งมากหรือไม่ 

ปกติผมเป็นคนขับรถไม่กระชาก ไม่เคยกระทืบเกียร์อยู่แล้ว ยิ่งพอได้ออก Altis 1.8E CVT ทำให้เหมาะกับตัวเองมาก ประหยัดสุด ๆ เติม e85 ได้ยิ่งประหยัดเข้าไปอีก กำลังแทบไม่ลดลง ขับในเมือง รถติดบ้าง โล่ง บ้าง เฉลี่ยออกมา 17 - 19 โลลิตร นี่แหละ คนเท้าเบา สุดยอดดด 555

 ผมใช้ altis 1.8 e เกียร์ เดินได้เรียบช่วงความเร็วต่ำ20-40 มีอาการกระตุกเบาเป็นที่น่าลำคาญ มากๆๆ ไม่ทราบว่าต้องทำอย่างไรถึงจะหายจากอาการเหล่านี้ เคยเข้า0 แล้วว ช่างบอกปกติของ cvt ผมว่ามันห่วยมาก วานผู้รู้ตอบหน่อยครับ รถยังไม่ได้ผ่อนเลยชักงวด รู้สึกไม่ค่อยดีเลย

 ขอเสียงคนที่ใช้ cvt ใน altis mc ช่วยออกเสียงด้วยครับ ว่าเป็นอย่างไร ที่สนใจรุ่นนี้เพราะจะเอาไปติดแก๊สครับ 

"ไม่รู้จริงก็อย่ามั่ว มันจะทำให้คนที่เค้าไม่รู้ได้รับสิ่งที่ผิดๆไปด้วย"

เกียร์ CVT-i ของ ALTIS ยังใช้ระบบพูเล่ย์สองตัวและใช้สายพานกึ่งโลหะแทนเฟืองอยู่ครับ อย่าเอาไป"มั่ว"ปนกับระบบเกียร์แบบ E-CVT ของแคมรี่ครับ

เกียร์ CVT-i ของ ALTIS มีระบบเพิ่มแรงกดของสายพานให้แนบกับพู่เล่ย์ในขณะที่มีการเปลี่ยนอัตราทด

และมีระบบล๊อคอัพคลัตซ์แบบสลิปคอนโทร ที่คอยควบคุมการเปลี่ยนจังหวะเกียร์อีกชั้นนึง

ทำให้ช่วยลบจุดด้อยของเกียร์ CVT จากอาการ Rubber Band Effect แบบเก่าๆไปได้ครับ

 ตกลงถ้าผมขับรถด้วยความไม่ระวัง อัลติสก็คงไม่น่าสนใจใช่ไหมครับ โตโยต้า คิดจะซื้อ 1.8 e ออโต้ คิดหนัก

เกียร์ CVT ที่ใช้ใน Altis และ Teana เป็นเกียร์ CVT รุ่นที่สองที่ใช้เฟืองเป็นตัวขับครับ แตกต่างจากเกียร์ CVT รุ่นแรกมาก แต่ต้องเข้าใจด้วยว่าเกียร์ CVT ถูกออกแบบมาเพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์นุ่มและประหยัด จึงควรที่จะใช้ให้ถูกต้อง ซึ่งคนไทยไม่เข้าใจในเรื่องนี้นักจึงทำให้มันเกิดปัญหา ปัจจุบันมีเกียร์ CVT รุ่นที่สามออกมาแล้ว แต่ยังไม่สามารถเอามาติดตั้งในรถได้ เพระราคาของเกียร์เพียงอย่างเดียว สามารถซื้อ New Vios ได้หนึ่งคันเลยครับ  

ถ้าเลี้ยงควายจงอย่าเอาไปวิ่งแข่งกับม้า  ถ้าเลี้ยงลาจงเอาไปขนสินค้า  อย่าเอาไปไถนาแข่งกับควาย   ถ้าถาม พัฒนเดช ต้องทนคำตอบวกวนและความมั่วไร้วิชาการในคำตอบได้  ถ้าถามอาจารย์มหาวิทยาลัยก็ต้องทนตัวเลขและทฤษฎีการอ้างอิง   ทั้งหมดหมายถึงแต่ละอย่างมันมีข้อดีข้อด้อยในตัว  ถ้าเราเรียนรู้วิธีการใช้งานจากมันให้ถูกต้อง  ไม่ว่าตัวไหนเราก็ได้ประโยชน์เต็มที่เหมือนกันหมดครับ

คุณวันว่างฯครับ แล้วไม่ทราบว่าเกียร์ CVT ที่ใช้ใน เทียน่า เป็น แบบไหนครับ

        เรียนคุณทหาร

             ไม่ใช่  อ.พัฒนเดช ช่วยตอบ cvt  แต่อยากเล่าให้ฟัง

 ใครกลัว CVT แต่โตโยต้าไม่กลัว  ยังยืนยันคำเดิมครับ

         เกียร์ cvt คุณสมบัติเฉพาะตัวคือ ชิ้นส่วนน้อย น้ำหนักเบา การสูญเสียพลังงานน้อยมาก การเพี่มความเร็วเป็นไปแบบต่อเนื่อง ( เกียร์ ออโต มีจังหวะ ทำไม่ได้) ประหยัดน้ำมัน มีอายุการใช้งานยาวนาน ไม่แพ้เกียร์ออโต ธรรมดา

          ยิ่ง CVT ตัวใหม่ ของโตโยต้า สายพานทำจากวัสดุแข็งพิเศษ ยิ่งทนทาน และได้ข่าวว่า  โตโยต้า รับประกัน ยาวนานเป็น พิเศษด้วย (ต้องถามตัวแทนเรื่องข้อแม้ด้วย)

       หมายเหตุ การใช้งานเกียร์ ออโต้ ต้องใช้ให้ถูกวิธ๊ ครับ ไม่อย่างนั้น ออโต้แบบไหนก็พัง

           อนาคตรถออโต้ จะไปหาระบบ CVT

เกียร์ CVT ที่จะถูกติดตั้งใน Altis เป็นเกียร์รุ่นเดียวกับที่ติดตั้งใน Camry Hybrid เป็นเกียร์แบบฟันเฟืองซึ่งแตกต่างจากเกียร์แบบลูกข่างที่ติดตั้งใน Honda และ Mitsubishi ที่ได้ยกเลิกการผลิตไปแล้วครับ ดังนั้นข้อจำกัดที่จะมีสำหรับเกียร์รุ่นนี้ก็คงจะอยู่ที่น้ำมันเกียร์จะต้องใช้ของศูนย์เท่านั้น ไม่แนะนำให้ใช้น้ำมันเกียร์เทียบเบอร์ ซึ่งแม้นแต่เกียร์ทั่วไป ผมก็ไม่แนะนำให้ใช้น้ำมันเกียร์เทียบเบอร์อยู่แล้ว เพราะได้เคยบอกไปแล้วว่าทุกวันนี้ผู้ผลิตรถอาจจะมีการใส่สารอะไรบางประเภทที่ทำให้น้ำมันเกียร์ของเขาเหมาะสมกับเกียร์ของเขาเท่านั้น พอไปเทียบของคนอื่นที่มีสเป็คเหมือนกันกลับเจอปัญหาเกียร์เสียได้เร็ว จึงไม่แนะนำให้เทียบเหมือนสมัยก่อนครับ