ถ้าบริษัทโฆษณาว่ามีการเผาใหม้สมบูรณ์ก็ไม่น่าทำ egr ขึ้นมาซิ แปลว่ายังไม่สมบูรณ์

แก๊สเสียนำไปเผาไห้มให่มก็เหมือนเอาของเสียเข้ามาสะสมเข้าไปอีกเราต้องมองทางด้านวิชาการด้วยเช่นระบบการกวาดล้างแก๊สเสียของการทำงานเครื่องยนต์อากาศที่จะนำมาเผาไห้มจะต้องไม่ปนเปือนและเป็นอากาศที่สะอาดไม่มีความร้อนเมื่อเอาของเสียมาใช้อีกแล้วบอกว่าสิ่งที่ปล่อยออกมาเป็นของดีผู้ผลิตเครื่องยนต์เขาใช้ข้อมูลภูมิประเทศบ้านของเขาซึ่งมีหิมะตกอากาศติดลบแม่น้ำเป็นน้ำแข็งแต่บ้านเราประเทศไทยร้อนตับแตกบ้านเขาจึงต้องการความร้อนให้เครื่องยนต์ทำงานเป็นปรกติสำหรับประเทศไทยเครื่องยนต์ที่ทำงานจะต้องกำจัดความร้อนออกไปให้เร็วที่สุดเพราะความร้อนเป้นตัวอุปสรรคแต่ไม่ไช่ไม่มีเลยมีในระดับที่เหมาะสมในการทำงานของเครื่องยนต์ อย่าใช้ความคิดของคนอื่นและชาวต่างชาติว่าเขาเก่งคนไทยเรานี้แหละสุดยอด เช่นกล่องดันราง,กล่องยกหัวฉีด คนไทยผลิตคิดค้น และส่งออกขาย ต่างชาติผู้ผลิตเครื่องยนต์ทำไม่เป็น เจอคนไทยโมดิฟายเข้าไปงง รถยนต์เราซื้อของเรามาเมื่อหมดประกันก็ไม่สามารถเครมได้เราต้องฝักกระเป๋าเองตัวเราต้องใช้ความคิดเป็นของตัวเราเองตัวผมเองก็แค่ ปวช.ช่างเครื่องยนต์ วิทยาลัยเทคนิคสมุทรสาคร ปัจจุบันอายุ 53 ไม่เคยทิ้งวิชาช่างเลย ลูกพระวิศณุเต็มตัว ปฏิบัติงานกับชาวต่างชาติมาแล้วเขาโง่กว่าเรามากมาย(ขออภัยไม่ได้ดูถูกพูดภาษาเพื่อนสนิท)

ข้อดีมันก็ตรงเครืองยนต์สะอาดอัตราการเร่งรอบมาเร็ว ข้อเสียถ้าเครื่องแรงมันเปลืองน้ำมัน และเปืองตังในกะเป๋า

อุดวาล์วEGRด้วยก้อดีนะคับ มีวาล์วอยู่2ตัว อุดด้วยเม็ดลูกปืนเล็(เฉพาะของอีซูซุนะคับ)รถจะวิ่งออกกว่าอุดท่อEGRอย่างเดียว ข้อเสียก้อเป็นอย่างที่พี่ๆเค้าว่าแหละคับ

อยากอุดอยู่นะคับแต่ไม่ลองไม่รู้ไช่ไหมคับ   ถ้าดีก้อดีไปท่าพังก้อกำเรา  ว้างัน  55555555555555555555555555คับ

ที่เขาอุดกันจะเป็นตอนรถควันดำ วิ่งไม่ค่อยออก ครับเขาถึงจะกันแต่ถ้ารถใหม่ไม่จำเป็นต้องอุดหรอกครับ ถ้าอยากให้วิ่งดีครับไล่เกียร์ให้ถูกก็โอเคแล้วครับ

อุดไปเถอะคร๊าบๆๆๆๆ มันจะเป็นผลดีกับเรา  ผู้ใช้รถ อิตอนที่รถเรามันหมดระยะประกัน EGR ผมคิดดูหลายตลบ  มันไม่ใช้เทคโน เทคนีสมัยใหม่อะไรเลยๆๆๆ ก็แค่คิดยังไม่ออกว่าจะทำอะไรให้ม้นดีกว่านี้  ถ้าแน่จริงต้องทำให้เผาใหม้ให้ดีกว่านี้ซิ  ผมอุดแล้วรถจะวิ่งดีหรือไม่  ผมไม่สน แต่สบายใจขึ้นหน่อย  สิ่งสำคัญคือเรี่องการเติมน้ำมันนั้นแหละ

ขอขอบคุณ ทุก ๆ คำตอบที่ให้มา ผมได้คำตอบแล้วว่าควรหรือ ไม่ ?

ตอบคุณหนุ่ม  ถูกต้องครับ เป็นช่างมาให้คำแนะนำ  

ขอบคุณมาก ๆ  ครับ 

เป็นปัญหาประจำ web นะครับ ถึงแม้เครื่องยนต์สมัยใหม่จะมีเทคโนโลยีที่ช่วยให้การเผาไหม้สมบูรณ์กว่าสมัยก่อนเยอะ ตัวEGR ก็คือเทคโนโลยีอีกอย่างหนึ่งที่ติดมากับเครื่องยนต์ที่ช่วยลดมลพิษ  ข้อเท็จจริงก็เหมือนกับคำตอบของคุณ yngwie รถวิ่งดีขึ้น เร่งดีขึ้น ไปทำงานถึงที่หมายเร็วกว่าปกติ 15 นาที แต่มีแก๊สพิษออกมามากกว่าปกติทุกครั้งที่เครื่องยนต์ทำงาน แค่ลำพังรถยนต์เก่าๆที่เผาไหม้ไม่สมบูรณ์ก็พ่นพิษแย่พอยังโดนความเห็นแก่ตัวมาซ้ำเติมอีกเลย  ผมว่าเรามาคิดถึงเรื่องพวกนี้แล้วปฏิบัติกันด้วยความเต็มใจดีกว่าครับ อย่ามาตั้งคำถามว่าโลกของใครเลย พวกเรามีโอกาสอยู่อีกไม่กี่สิบปีหรอก คิดถึงช่วงเวลาต่อจากนั้นแล้วสงสารลูกหลานมัน

 เรียน verygood

     ศูนย์คงไม่บอกคุณ แบบนั้นหลอก เดี๋ยวเพื่อนๆ เข้าใจผิดไปใหญ่

 น่าจะเป็นเจ้าหน้าที่ ท่านใดท่าหนึ่ง ( หรือช่าง(เขาเถอะ) รู้มากประจำศูนย์) เสียมากกว่าที่แนะนำแบบนั้น

 เพราะงาน ปิดท่อ EGR จะไม่มีในรายการ ซ่อม  ไม่สามรถออกบิลได้ ครับ

  ถ้า อ.พัฒนเดช มาอ่านเจอ คงแนะนำ ให้ไปตี.... ปากคนบอกคุณแล้ว

การอุด EGR ในเครื่องยนต์ดีเซล  ก็จะเปรียบเทียบได้กับ รถเครื่องเบลซิน เมื่อแคทฯเสียหรือตัน แล้วตัดมันทิ้งไป โดยไม่ได้ซื้อของใหม่มาใส่ให้เหมือนเดิม....................มันก็เหมือนกันนั่นแล  ทำลายอากาศปล่อยมลพิษ  ..............ทุกคนก็คิดถึงตังค์ในกระเป๋าทั้งนั้น

ถามว่าโลกนี้เป็นของคุณคนเดียวหรือป่าว ???

มีทั้งดีและเสีย  ดีคืออัตราเร่งดีขึ้น ความรู้สึก  น้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพช้ากว่า  เพราะไม่ได้นำไอเสียกลัไปเผาไหม้ใหม่ในห้องเครื่องยนต์  ลิ้นปิดเปิดวาลว์ egr ไม่สกปรก   ข้อเสียคือ  ปล่อยคาร์บอนมอนนอกไซด์  ในอากาศเพิ่มขึ้น แทนที่จะนำกลับไปเผาไหม้ใหม่ โลกร้อนเพิ่มขึ้น