สวดยอดสำหรับโมเดล 2014มีแอมในตัว

พร้อมชุดเครื่องเสียงที่ดีถ้าไม่คิดอะไรมากไม่ต้องแต่งเพิ่มติดมาจากโรงงาน

ล้อหลังเปลี่ยนมาเป็นดิสก์เบรคระบบเบรคหยุดได้ดั่งใจ

ทดลองขับได้ที่ศูนย์มิตซูทั่วประเทศ

ใครที่กังวลเรื่องเฟืองท้ายหอนหมดห่วงเลยครับทดลองใด้ครับ

 แรงจูงใจเหมือนคุณDARA และ

ผมตัดสินใจออกรถเมื่อปลายปี 24 ธ.ค.2556 Pajero sport GT 178 รุ่น 2013  ตัวเลือกด้วยเงื่อนไข  

ตัวเลือกที่ 1  เงิน  * 25 %  ผ่อน 4  ปี 0 %  ส่วนลดอีก 55,000 บาท หักกับยอดเงิน * จดทะเบียนฟรี

ตัวเลือกที่  2  เงิน  *  ตั้งแต่ 25 %  ผ่อน  5 ปี   0.39  %  ยอดจัด 1 ล้าน หย่อนๆ เสียดอกเบี้ย 5 ปี ประมาณ  หมื่นเศษ เงื่อนไขของแถม ส่วนลดเหมือนเดิม  OK. 

ลองเปลี่ยนค่ายดู  ทดลอง รัน-อิน ช่วงปีใหม่ เยี่ยมจริงๆ

MITSUBISHI Pajero Sport 2.5 VGT น่าเล่นกว่า FORD Everest 2.5 XLT เพราะ

- แรงม้าแรงบิดมากกว่า (Pajero Sport 178 แรงม้า 350 นิวตัน-เมตร / Everest 143 แรงม้า 330 นิวตัน-เมตร)

- อะไหล่หาง่ายกว่า เพราะเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรของ FORD/MAZDA รหัส WLC เลิกผลิตไปแล้ว เพราะ Ranger/BT-50 รุ่นปัจจุบันเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่หมดแล้วครับ เป็น 2.2 กับ 3.2 ลิตร

แต่แนะนำให้ลองเทียบกับ CHEVROLET Trailblazer 2.8 LTZ อีกรุ่นนะครับ เพราะแรงสะใจ 200 แรงม้า 500 นิวตัน-เมตร มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ

 ชอบ..สุดไฮ-เทค

 PAJERO SPORT 2.5 GLS ราคาประสิทธิภาพและสมรรถนะคุ้มค่าสมเหตุผลสุดๆๆแล้ว

ถ้าไม่ติดยี่ห้อใช้สมองคิดอย่าชาญฉลาดผมว่าokสุด

ผมเพิ่งออกรถSUV ใหม่ครับ ศึกษาข้อมูลแล้ว ผมใช้ Pajero sport GT 178 รุ่น 2012 ตัวใหม่ล่าสุด  ออก 2 พค.55

1.Pajero sport เป็นรุ่นใหม่ที่สุดของ SUV ในตลาดเมืองไทยขณะนี้และทรงสวยงาม (FORJUN ออกมา 8 ปีแล้ว Mu 7 ออกมา7 ปีEVER ออกมา 7 ปีแล้ว Chev ออกมา 6 ปีแล้วแล้วปีหน้าก็เปลี่ยนทรงใหม่หมด เช่นกัน

2.ราคา 1,179,000 บาทเหมาะสมกับเวอร์ชั้นที่มีมาให้ผู้ใช้และชอบมากเพราะ เพราะ

   2.1 รถเปิด-ปิดไฟหน้าเองอัติโนมัติ และมีที่ฉีดน้ำล้างไฟหน้าอัติโนมัติสะดวกสบายมาก ขับอย่างเดียว

   2.2 รถมีปัดเปิด- ปิด น้ำฝนอัตัโนมัติ สะดวกสบายมากๆ ขับอย่างเดียว

   2.3 เบาะคู่หน้า ปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง สะดวกสบายมากๆ

   2.4 ถุงลมนิรภัยคู่หน้า

   2.5 ช่วงล่างเหนียวหนึบ มั่นใจในทุกโค้งพร้อมวงล้อขนาด 17

    2.6 ภายในสามารถพับเบาะแถว2 - 3 เก็บสัมภาะรได้อย่างกว้างขวางสบายๆ

3. ราคาถูกกว่าคู่แข่งมาก  สามารถนำไปตกแต่งประดับอื่นอย่างสบายๆ

 เหมือนกะทู้เเรกใช้มาหมดฟอจูนเนอร+มิว+CRVล่าสุดขายชีอาวีไปออกปาเจโร่สปอต2.5เเค่วันเดียวรูผล...เเรง+นิ่มกว่าฟอจูนเนอร์นิ่มพอกับชีอาวีก้วางก่วาเยอะสปีดพอฟัดออนด้าเกาะถนนดีกวาในรุนเเวนใหญด้วยกันน้ำมันกินขาดกับชีอาวีสรุปเป็นตัวเลือกที่ชอบมากอีก4ปีเจอกันไหม่กับรุนอืนผมใช้รถคันละ4ปีเท่านั้นผอนหมดขายครับได้เงินได้รถไหม่มาใช้

ผมว่าpajeroคุ้มสุดๆนะครับ เมื่อเทียบกับราคา ส่วนภายในมีความสะดวกสบายมากพอสมควร

เรียนพี่ที่ใช้รถทุกท่าน ผมใช้มาทั้ง ฟอร์จูน ทั้ง มิว  และก็ยังอยู่ และก่อนหน้านี้ก็ไม่เคยใช้รถมิตซูมาเลย ส่วนมากที่บ้านก้จะนิยมใช้อีซูซุ กับโตโยต้าครับ อีซูซุที่ใช้มาก็อืดน่าดู โต้โยต้าแรงดีสั่งได้ดังใจแต่ถ้านกเยี่ยวใส่ถนนเปียกนิดหน่อยชอบอยู่ข้างถนน ก็วิ่งได้ไม่เกิน100 กม./ชม.แต่บอกจริงๆเลยครับครั้งนี้แหวกแนว มาขับpajiro sport 2011 หลังจากที่ใช้มา 25000 กม. ผมว่าโอเคมากนะครับ เวลาสังได้ดังใจช่วงเร่งแซงทำความเร็วได้ดี ระบบเบรกช่วงล่างดี เบรกในขณะที่คับขันไม่เองไปซ้ายหรือขวา นิ่งไม่ลื่น  การเข้าโค้งดีเยี่ยม ไม่มีโคลงให้เห็น ผมท้าความแรงมาแล้ว 2.5 GT 178 แรงม้า 200 หมดไมล์ครับ ไม่เชื่อลองดู แต่น้ำมันไม่ต้องห่วงครับ สิ้นเปลืองมากเมื่อกดคันเร่ง แต่ยอมรับว่าแรงสุดๆจากที่เคยใช้ยี่ห้ออื่นมา ลองกับฟอร์จูนมาแล้ว ทิ้งห่างเยอะ สรุปคือเยี่ยมลองดูแล้วจะไม่อยากขับคันอื่นเลยเหมือนผม ขอโทษนะครับ ถ้ามีความคิดเห็นไม่ตรงกับคนที่ใช้รถยี่ห้ออื่น แต่สำหรับผมใช่มาหมดแล้วครับ

เรียนพี่ที่ใช้รถทุกท่าน ผมใช้มาทั้ง ฟอร์จูน ทั้ง มิว  ผม ผมว่า และไม่เคยใช้รถมิตซูมาเลย ส่วนมากที่บ้านก้จะนิยมใช้อีซูซุ กับโตโยต้าครับ แต่บอกจริงๆเลยครับครั้งนี้แหวกแนว มาขับpajiro sport 2011 หลังจากที่ใช้มา 25000 กม. ผมว่าโอเคมากนะครับ เวลาสังได้ดังใจช่วงเร่งแซงทำความเร็วได้ดี ระบบเบรกช่วงล่างดี เบรกในขณะที่คับขันไม่เองไปซ้ายหรือขวา นิ่งไม่ลื่น  การเข้าโค้งดีเยี่ยม ไม่มีโคลงให้เห็น ผมท้าความแรงมาแล้ว 2.5 GT 178 แรงม้า 200 หมดไมล์ครับ ไม่เชื่อลองดู แต่น้ำมันไม่ต้องห่วงครับ สิ้นเปลืองมากเมื่อกดคันเร่ง แต่ยอมรับว่าแรงสุดๆจากที่เคยใช้ยี่ห้ออื่นมา ลองกับฟอร์จูนมาแล้ว ทิ้งห่างเยอะ สรุปคือเยี่ยมลองดูแล้วจะไม่อยากขับคันอื่นเลยเหมือนผม

ผมซื้อ PJR มาได้ 2 เดือนครับ  เหตุผล

-  ไม่อยากซื้อตัวบอดี้เดิม ๆ 

-  ต้องเกียร์ออโต้  ราคาพอสู้ไหว

ผลการใช้

-  น้ำมันพอรับได้  90-110  ประมาณ  2.55 บาท/กิโลเมตร

-  นั่งสบายมาก  อุปกรณ์ครบครัน  ลูกเล่นแพรวพราว

-  พวงมาลัยหนึบดี  วิ่ง 160 นิ่ง

-  ปัญหาอย่างอื่นยังไม่เจอ

ข้อแก้ไข

-  ออกตัวอืดไปนิด

-  เสียงพัดลมแอร์และเสียงลมปะทะตัวรถเสียงดังนิดหน่อย 

ผมชอบรถสไตล์นี้ ก่อนซื้อหาข้อมูลเยอะมาก เคยขับเกือบทุกยี่ห้อ ดูแล้วรถ ppv นี้ สมรรถนะไม่ต่างกันมาก ผมจึงดูที่พื้นที่ใช้สอย ความสะดวกในการใช้ที่นั่ง การขึ้นลง พบว่า ev ถูกใจที่สุด - บอดี้ทรงกล่อง เนื้อที่ภายในย่อมมากกว่าทรงโค้งๆ มนๆ - เบาะแถวสองพับในจังหวะเดียว - เบาะแถวสามถอดออกได้ -  เสียอย่างเดียวคือตำแหน่งเบรคมือโบราณ สรุปแล้วผมซื้อ ev รุ่นทอป และตั้งเป้าว่ารวยเมื่อไหร่จะถอยแลนด์โรเวอร์ รถในฝัน

ส่วนผมก็อยากได้ Land cruiser มาก มาก ขอบอก  ไม่มีเหตุผลกลได

ก่อนจะซื้อ EV ผมก็มี PJS เป็นคู่ชิงครับ

1) แถวสองนั่งสบายพอกัน แถวสาม EV นั่งชันเข่าน้อยกว่า แต่ PJS มีพนักรองหัว ถ้านั่งไกลๆๆๆ EV จะเมื่อยคอส่วน PJS จะเมื่อยขาครับ

2) ถ้าพับเบาะแถวสามที่้เก็บของ EV กว้างกว่ามาก เพราะเอาเบาะออกได้ด้วย ในขณะที่ PJS แคบกว่าพอสมควร(ผมใช้พื้นที่เยอะสำหรับกรงหมา) ส่วนบนหลังคา ขึ้นกับขนาด rack ครับ

3) ราคาการดูแลรักษาไม่น่าต่างกันมาก EV อาจได้เปรียบหน่อยตรงที่เป็น torsion bar + แหนบ และใช้ระบบหัวฉีดและวาล์ว SCV ของ Bosch ที่ยังไม่เคยมีข่าวว่ามีปัญหา

4) ราคาขายต่อ ผมว่าร่วงพอๆ กัน แต่ PJS น่าจะขายง่าย ขายได้เร็วกว่าครับ

รถของผม  pajero  sport   ขับดี  ผมขอเปรียบเทียบกับ ฟอร์จูนเนอร์ แอร์ มิตซูเย็นกว่า

เพราะว่าฟอร์จูนเนอร์แถวที่3 แอร์ปรับไม่ได้  แต่ปาเจโร่ปรับได้ และเครื่องฟอร์จูนเนอร์

เบามาก ผมลงใต้จังหวัดสุราษฎร์ธานี เห็นฟอร์จูนเนอร์ลง3คัน 

สวัสดีครับ คุณรุจิโรจน์  ผมออกที่ปัตตานีครับ  ได้ส่วนลด 30,000 บาท และได้ของตกแต่ง รวมประกัน  พ.ร.บ รวม ๆ 50,000 บาท รวมสุทธิก็ราว ๆ 80,000 บาท ครับ  เรื่องดอกเบี้ยเซลแจ้งว่าร้อยละ 3.2 ต่อปี เงินดาวน์ 40 % ผ่อนนาน 5 ปี คำนวณแล้วดอกเบี้ยประมาณ 60,000 บาท ผมเลยตัดใจซื้อสดเลยครับ

เรียนคุณ รุจิ /คุณปรีชา

มีเรื่องเล่าให้ฟังครับ ผมขับรถ มิตซู ปาเจโร่ ไปเที่ยวพัทยา ผมขับที่ 140 กม/ชม. ช่วงจากวังน้ำเขียว ไปนะครับ มีฟอร์ดคันหนึง ร่วมทางด้วย

ก็แซงกันบ้างลักษณะปกติ หรือเมื่อฟอร์ด เขา หยุด หรือ ชะรอ  เชื่อไหมครับ เขาแซงผมง่ายนิดเดียว บางครั้งมองเห็นฟอร์ดอยู่ข้างหน้า ผมก็ขับ 140 เหมือนเดิม ทางตรงทางโค้ง ผมก็ไล่ไม่ทัน

แสดงว่า ช่วงล่างฟอร์ด ดีเยี่ยม  ผมไม่เคยใช้ฟอร์ดครับ

ไม่นึกว่าจะเจอพี่ปรีชาที่นี้ ขอบคุณครับที่ให้ comment ไม่ทราบว่าพี่ปรีชาจะออกรถที่ศูนย์ไหน เพื่อออก 2 คันจะได้ต่อรองราคากับ Sale

หมายเหตุ ส่วนลดและดอกเบี้ยเป็นอย่างไรบ้างครับ

เรียน  คุณรุจิโรจ์

ผมขอแนะนำ ข้อ1.ข้อ2 นะครับ(ผมไม่ใช่นักขับอาชีพนะครับ)

1.ในรถคล้ายกัน ผมให้ PAJERO SPORT ดีกว่าตัวอื่นครับ แต่มีวงเล็ปนิดหนึ่งครับ RACK หลังคา เขาไม่ติดให้ในรุ่น 2.5 GT แต่ก็มีหลายท่าน ติดเพิ่มก็มีนะครับ เขาติดมาให้ในรุ่นเครื่อง 3.2 GT ครับ

2.ส่วนรถอย่างอื่น ที่ลักษณะเดียวกัน ผมไม่ขอวิจารณ์ครับ กลัวเจ้าของหาว่าผมลำเอียง (ผมเคยใช้ทางโค้งที่เดียวกันความเร็วเท่ากัน Pajero ผ่านแบบสบายฯ ไฮเลนเดอร์ต้องลดความเร็วนิดหนึ่งครับ ส่วน FJ.ไม่เข้าโค้งครับ หรืออาจเป็นเพราะฝีมือไม่เข้าขั้น )

3.ส่วนข้อ 4. ผมไม่เคยคิดครับ ซื้อมาใช้งาน ก็ใช้ให้คุ้มค่า เรื่องขายต่อ ว่ากันทีหลัง ยังไงก็ขายได้ไม่ถูกใจเจ้าของรถหรอกครับ(ทำใจ) เพราะผมเคยขายรถเก่าแล้ว 4 คัน

4.ผมเลือกซื้อ ปาเจโร่ เพราะผมชอบความต่าง ของตัวสินค้า แต่ก็เป็นแม่บ้านใช้งานครับ นานฯที ก็ได้ลองขับบ้าง ก็ ดีนะครับ  ส่วนผมใช้ ้ไฮเลนเดอร์ 4 ประตูเหมือนเดิม

5.ผมใช้ มิตซูไตรตัน ขับสี่(รถบริษัทครับขับระยะทาง จากบ้านถึงชายแดน 1200 กม.แล้วต่อเข้าสถานที่ทำงานที่ประเทศเพื่อนบ้านอีก200 กม.ขึ้นเขาทางคดเคี้ยว(ใส่กันโคลงช่วย) และเปลี่ยนยางลุยป่าลุยโคลน 15-20 วัน ก็ขับกลับบ้านทีหนึ่ง ใช้ดีครับ ประทับใจมิตซู เลยเป็นเหตุให้เลือกซื้อ Pajero 2.5 GT.

5.ผมอยู่บ้านนอก ถนนไม่ดีจึงเลือกใช้ รถที่ช่วงล่างเหมือนปิ๊กอัพ ผมเคยเปรียบเทียบ Accord กับ ไฮเลนเดอร์ เรื่องค่าใช้จ่ายบำรุงรักษา Accord มากกว่าครับโดยเฉพาะช่วงล่าง และจุกจิกด้วยเพราะแม่บ้านใช้ ท่านขับส่งลูกฯ ไปโรงเรียน และทำงาน ท่านขับอย่างเดียว ซ่อมไม่สน

ขออภัยหากไม่ถูกใจท่านอื่นนะครับ

สวัสดีครับ คุณรุจิโรจน์ ผมไม่เคยใช้มิตซูครับ แต่กำลังจะออกฟอร์ด Ranger AT แบบ 4 ประตู เนื่องจากศึกษามาพอสมควรและมั่นใจในเกียร์ออโตของฟอร์ดครับ และเจ้า everest นี้ลองขับของเพื่อนมาแล้วขับดีมาก ๆ  ประหยัดใช้ได้ ช่วงล่างดีทีเดียวและที่สำคัญคือแรงดีครับ ผมว่าไม่ผิดหวังครับ

                                                                                                  พี่ปรีชา 

                                                                                                    ยะลา

เรื่อง MITSU นี่ ผมอยากจะเตือนเรื่องเกียร์ AUTO ของเขาหน่อย ตัว PAJERO SPORT มีแต่เกียร์ AUTO เท่านั้น เกียร์ธรรมดา ไม่มี ผมเคยใช้ G WAGON เกียร์ AUTO มีปัญหาเรื่องเกียร์และซ่อมไม่ได้จนต้องขอให้ MITSU ซื้อรถคืน แต่อาจจะ JACKPOT ที่รถผมคันเดียวก็ได้

ส่วนเมื่อ 10 กว่าปีก่อน รถ MITSU ของเพื่อนผมก็มีปัญหาเรื่องเกียร์ AUTO เช่นกัน ซ่อมแล้วก็ทำงานไม่เหมือนเดิม

เรื่องนี้เพราะผมโดนมา ทำให้มองรถเขาในแง่ลบ สำหรับคนที่ชอบและยังไม่มีปัญหา ผมต้องขอโทษด้วย