เรื่องการเข้าโค้งหนึบๆประเภท140ไม่ต้องเบรคส่งคันเร่งต่อเลยต้องยกให้นาวาร่าเลยเจ๋งสวดๆ

 เรื่องการเข้าโค้งหนึบๆประเภท140ไม่ต้องเบรคส่งคันเร่งต่อเลยต้องยกให้นาวาร่าเลยเจ๋งสวดๆ

ตอนนี้ผมขับ แชมป์ 2.5 E VN Pre ตอนครึ่งอยู่ครับ ป้ายแดง ถอยมา 2 สัปดาห์เศษๆ ถ้าถามถึงช่วงล่าง ผมว่าโอเครอยู่นะสำหรับถนนแห้ง ถนนเปียกๆก็กดได้ 100 อยู่ แต่จะมีปัญหาตรงถนนที่มีน้ำขังหน่อยๆช่วงท้ายรถจะลื่นครับ 2 ครั้งแล้วครับ ก็ระวังเหมือนกัน(เสียวๆ)(ในทัศนะส่วนตัวนะ ผมว่ายางมันไม่รีดน้ำ เวลาลงน้ำในลักษณะที่ขังเลยทำให้ล้อหลังไถลครับ เพราะปัญหาเกิดที่ล้อหลังทั้งสองครั้ง ลักษณะเหมือนเอาของไปถูที่น้ำอ่ะครับ) สำหรับการเข้าโค้ง 120+ ครับ ถือว่านิ่ง แต่การขับวีโก้ พวงมาลัย อย่าเผลอครับ ระบบเบรคดีมากครับ ระบบอื่นๆถือว่าโอเคร

ปล.เพิ่มเติมครับ  ถ้าวัดช่วงล่าง และสมรรถนะ ผมคิดว่า เชพโลเรต ที่หนึ่งครับ ไม่ร่อนไม่ลื่น โยกดีมากครับให้ตัวไม่กระด้างไม่แข็ง นุ่มนวลครับ ตามด้วยฟอร์ด และมาสด้า อีซูซุ ก็อยู่แค่ก่อนโตโยต้าอ่ะครับ (รถกระบะนะจ๊ะ)

จริงๆครับ ข้างบ้านออกแชมป์สี่ประตูยกสูงมา แล้วขอให้ผมสอนขับรถให้ ผมขับแค่ 90 ตอนทั้งฝนตกและฝนไม่ตก มันก็ต้องตั้งสติมากๆในการคุมพวงมาลัย มันโหวงๆ ไม่ได้รู้สึกถึงความมั่นคงเลย

ผมเองขับโคโรลาโด้ ยกสูง ความมั่นใจมันคนละเรื่อง 

ยิ่งเห็นโฆษณาแชมป์ออกมาตอกย้ำเรื่องการทรงตัว ความหนึบ เทียบกับตัวเก่าหรือ แต่ถ้าคิดจะเทียบกับยี่ห้ออื่น ยังอีกไกลครับ

ทำไมเค้าขายดีมากล่ะครับ ช่วยตอบหน่อย เป็นความรู้

ส่วนตัวผม Fortuner 2006 NO PROBLEM อ่ะ

ถ้าเรื่องของราคาที่แพงขึ้น ลองถามสหภาพแรงงานโรงประกอบตรงบ้านโพธิ์,สำโรง,เกตุเวย์304 ว่าสิ้นปีนี้พี่แกขอโบนัสเยอะขึ้นหรือเปล่า555 ล้อเล่นคับขำๆ

 เคยเข้าไปทดลองขับ Vigo Champ ที่ศูนย์เมื่อ 7 ต.ค.ปี"54 จนถึงวันนี้ 13 ต.ค.ปี"55 เห็นความเปลี่ยนแปลงอยู่บ้าง ที่เห็นได้ชัดเจน คือ ราคาขยับขึ้น 15,000 - 20,000 บาท แต่ดูเหมือนจะเอาเปรียบผู้บริโภคอยู่มาก ลองเปรียบเทียบข้อมูล ด้านราคา กับอุปกรณ์ที่ให้มา  ( ส่วนระบบช่วงล่างยังเหมือนเดิม  อ้างอิงข้อมูลจาก 2 พิธีกรของ Gand Pank ) สุดท้าย อยู่ที่การตัดสินใจในการเลือกซื้อของผู้บริโภค

ตามเอกสารที่อ่าน มีปรับปรุงค่า K ของแหนบและค่ารีบาวของโช้คอัพ ในตัวยกสูง และโฟร์วีล ส่วนตัวสแตนดาร์ดเหมือนเดิมไม่เปลี่ยนแปลง

เคยขับวีโก้(รถหลวง)ช่วงล่างร่อนจริงเกือบแหกโค้งทั้ง ๆ ที่ขับไม่เร็วมาก ไม่คิดจะซื้อยี่ห้อนี้ ปัจจุบันใช้อีกยี่ห้อที่ไม่ใช่รถตลาด ขับแล้วมั่นใจกว่าเยอะ  แล้วใครบอกว่าวีโก้หรือฟอร์จูนเนอร์สวย ผมคนนึงละขอค้าน

นี่ก็กำลังจะได้รับรถ fortuner 3.0 5 speed อยู่แล้ว ซึ่งก็รู้ว่ากระบะดัดแปลงช่วงล่้างก็ vigo นั่นแหละ  ก็ยังทำใจเรื่องช่วงล่างของค่ายนี้อยู่เลยว่า แย่ครับ เพราะที่ซื้อน่ะไม่ใช่อะไรหรอก แม่เขาชอบเพราะว่าสวย ส่วนผมก็ ...........สวยก็สวย  ขยาดไม่ใช้เลยหลังจากที่พลิกคว่ำมา ทางลูกรังวิ่ง 70 เองนะทวนเข็มนาฬิกาเลย  สุดยอดจริงๆ หาตัวเปรียบยาก

 เห็นด้วยกับคุณNon ครับ หากวีโก้หนึบจริง ทำไมไม่แจงรายละเอียดว่าได้ปรับปรุงช่วงล่างอย่างไรบ้าง ในเวปไซต์ก็ไม่เห็นแจงอะไรมากเลย มีแค่แผงใต้ท้องเพิ่มขึ้นเท่านั้น ซึ่งก็ไม่ได้ช่วยอะไรมาก รบกวนสาวกวีโก้มาตอบให้กระจ่างหน่อยครับ หรือวิศวกรวีโก้ก็ได้ครับ

ไม่เกิน 3 ดาวครับ (อ้างอิงจาก Vigo รุ่นล่าสุดที่เข้าทดสอบ Euro NCAP ในปี 2008 ซึ่งไม่ได่มีการพัฒนาด้านโครงสร้างตัวถังอะไรเพิ่มเติมหลังจากนั้น) ส่วนเรื่องโฆษณาอย่าไปเชื่อมากนักครับ (ของดีจริงไม่ต้องโฆษณามาก) ต้องลองเปรียบเทียบเอง (แต่ตามความรู้สึกที่ผมขับมาทุกยี่ห้อ Vigo ช่วงล่างแย่สุดครับ)

ถ้าเน้นเกาะดีต้อง (1) FORD Ranger/MZADA BT-50 (2) CHEVROLET Colorado (3) MITSUBISHI Triton