ยกคลัทช์3ครั้งในรอบ3ปี (มาสด้า...

ยกคลัทช์3ครั้งในรอบ3ปี (มาสด้า ไฟเตอร์)
จอม	ผมใช้มาสด้าไฟเตอร์ปี2004เครื่องเทอร์โบ ใช้แรกๆวิ่งดีมากขับมันส์จริงๆ จนมามาประมาณเมื่อปี2010คลัทช์หมด ผมเลยเปลี่ยนทั้งหวีทั้งแผ่นใช้ของDK ใช้งานได้ดีอยู่สัก2-3เดือน รถเริ่มวิ่งไม่ออกเหมือนไม่มีแรงจะเร่งก็ไม่มีกำลัง ทั้งที่เมื่อก่อนวิ่งแบบหลังติดเบาะเลย ก็เลยไปเช็คปั๊มและเปลี่ยนหัวฉีดด้วย(แสนห้าkm) ก็ไม่วิ่งเหมือนเดิม เลยยกคลัทช์อีก(2011) เอาของเบิกห้างมาใส่ทั้งชุด(หวี+แผ่น) ปรากฏว่างวดนี้ใส่ไปแล้วออกตัวสั่นทั้งๆที่ยางแท่นเครื่องแท่นเกียร์ก็เปลี่ยนไปพร้อมกันด้วย(เบิกห้าง) เครื่องสะบัดแรงมากเวลาออกตัว แถมรถก็ยังวิ่งไม่ออกเหมือนเดิมก็ทนใช้ไปจนมาต้นเดือนนี้(7/2012) ผมก็ตัดสินใจยกคลัทช์อีกเป็นครั้งที่3ในรอบ3ปีและก็เป็นอู่ที่3ด้วย ซึ่งช่างรับประกันว่าเบิกอะไหล่ของแท้ญี่ปุ่นให้แน่นอน หลังจากเปลี่ยน(ยกชุด) ก็เหมือนเดิมแต่ออกตัวสะบัดน้อยลงกว่าเดิม และวิ่งไม่มีกำลังอืดมาก ช่างก็เลยว่าต้องถอดFlyWheelมาเจียร ผมเลยถามว่าจะหายชัวร์ไหม ช่างก็ว่าต้องลองดูก่อน ตอนนี้ผมเลยต้องทนใช้ไปก่อนเพราะไม่ค่อยมีเวลา อยากปรึกษาหน่อยครับว่าต้องทำยังไงดี ซ่อมจนหมดเงินหมดกำลังใจแล้ว แล้วในระยะเวลา3ปีหลังเนี่ยผมเปลี่ยนชุดซ่อมคลัทช์ไปแล้ว2ครั้ง จนมาเมื่อสงกรานต์ปั๊มรั่วอีกเลยเปลี่ยนใหม่ยกลูกไปเลย แล้วตอนนี้เวลาร้อนๆหรือรถติดหนักๆจะเข้าเกียร์ยาก ก็ทนใช้ไปไม่รู้จะตัดสินใจยังไงดี มันเป็นอะไรนักหนากับระบบคลัทช์นี่น่ะ จะขายทึ้งก็เสียดาย แต่งไปเป็นแสนแล้วครับ รบกวนขอคำแนะนำด้วยครับ
ผู้ตั้งกระทู้ จอม (jom1892-at-hotmail-dot-com) :: วันที่ลงประกาศ 2012-07-06 13:53:52 IP : 61.90.82.106

ความคิดเห็นที่ 12 (3395824)
pp	ผมใช้มาปีนึงมีอาการเหมือนเข้าเกียร์ไม่หมด ยกคล้ชมาแล้ว 2 ครั้ง รอบเครื่องสูง
ผู้แสดงความคิดเห็น pp วันที่ตอบ 2014-10-05 11:23:31 IP : 223.27.245.26

ความคิดเห็นที่ 11 (3395134)

กิตติวุฒิ

พี่ผมพึ่งซื้อ มาสด้า ไฟเตอร์ 2500 trubo มา กินน้ำมันมากเลยครับ

ใครมีวิธีทำให้มันประหยัดน้ำมัมกว่านี้ไหมครับผมขับไม่ถึง100 ด้วยซ้ำแต่

กินน้ำมันโครต ๆ

ผู้แสดงความคิดเห็น กิตติวุฒิ (pikking1987-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2014-09-18 18:48:39 IP : 1.10.247.16

ความคิดเห็นที่ 10 (3374152)
คนเหนื่อยใจ	ซื้อมาสด้าไฟเตอร์ ปีพศ.2548 ปัญหามี เปลี่ยนคลัซ 2 ครั้งๆละ 5800บาท เปลี่ยนหัวเผ่า 2 ครั้งๆละ 1500 บาท (ต้องเปลี่ยน 4 หัว) ประตูกุญแจบิดไม่ได้ เปลียน 1 ครัง ยางโรงงานใช้ได้ 1ปี 6 เดือน เปลี่ยน ใช้ได้แค่3 ปี
ผู้แสดงความคิดเห็น คนเหนื่อยใจ (dare-at-hotmail-dot-com)วันที่ตอบ 2013-08-28 12:26:15 IP : 118.173.136.97

ความคิดเห็นที่ 9 (3370480)

mazda6551

ผมใช้ไฟเตอร์2004 wl.2500 แต่ผมมาใส่โบ+อินเตอร์ เพิ่มรถผมยกสูง 7 " ใส่ยาง 31"x15" วิ่งดีไม่มีป้ญหาประหยัดน้ำมันตอนนี้วิ่งในเมือง

ประมาณ 15 กม./ลิตร ทางไกลวิ่ง 170 กม/ชม.สบายครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น mazda6551 (woraprot-dot-k-at-hotmail-dot-com)วันที่ตอบ 2013-07-12 13:31:10 IP : 115.31.157.126

ความคิดเห็นที่ 8 (3362270)
มาสด้า	ของผมก็เป็นหลายอย่าง ไม่ว่าจะเป็น คลัช เบลก หม้อนำ้้ เรือนไมล์ โอ้ว หลายอย่างมาก ผมก็เลยค่อยๆๆซ้อมไปทีละน้อยๆๆก่อนตังค์ก็ไม่มีขายของก็ไม่ค่อยได้ พอซ้อมตรงนี้หาย ตรงโน้นเป็น พอซ้อมตรงโน้นหาย มันแบบว่า คิดที่จะเปลื่ยนเครื่อง หรือว่าอะไหล่ทุกอย่างอยากจะเปลื่ยนมันให้หมดเลย โครเซ็ง อะไหล่ก็หายากมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆที่สุดนอกจากเอาของใหม่เลยแต่มันก็แพงอีกแหละครับ ไม่รู้ว่าจะทำงัยกับไอ้รถคันนี้ดีครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น มาสด้า (mark-bbs-at-hotmail-dot-com)วันที่ตอบ 2013-03-27 13:05:47 IP : 192.168.100.18, 124.122.250.143

ความคิดเห็นที่ 7 (3355620)
ja	ผมใช้มาสด้าไฟเตอร์openปี 2007 ออกตัวช้า เวลาแซงอึดมาก ช่วยแนะนำหน่อยครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น ja วันที่ตอบ 2013-01-12 11:52:19 IP : 110.77.213.41

ความคิดเห็นที่ 6 (3352772)

3 ฟ

ถ้าเปลี่ยนฝาสูบแล้วเครื่องยังร้อนอยู่อีกเป็นเพราะอะไร ช่วยตอบหน่อยค่ะ

ผู้แสดงความคิดเห็น 3 ฟ (go_1809-at-hotmail-dot-com)วันที่ตอบ 2012-12-08 23:59:42 IP : 202.91.18.201

ความคิดเห็นที่ 5 (3348016)
ลูกบอล	เอ่อ ในเมื่อเบิกของห้าง ทำไมไม่ซ่อมมันซะที่ 0 ล่ะครับ ถ้าซ่อมแล้วใช้งานมีปัญหา 0 เค้าก็มีรับประกันนิ ไหน ๆ ก็ ไหน ๆ แล้ว
ผู้แสดงความคิดเห็น ลูกบอล วันที่ตอบ 2012-10-18 08:35:26 IP : 110.77.233.82

ความคิดเห็นที่ 4 (3347991)
นักเลงกะบะ	ผมใช้ตัวนี้อยู่เหมือนกันปี2004วิ่งดีมากไม่มีปัญหาอะไรเลยจมไมค้างอยู่ที่180ผมว่าตัวนี้แรงนะคอมมอลเรลยังโดนเสียอย่างนึงกินน้ำมันและยางแท่นเครื่องมันเล็กมันชอบจม แนะนำให้ไปทำปั้มที่เพชรเจริญดีเซล ตั้งวาล์ ตีท่อยิงตรงไม่มีพักรับรองแค่นี้ดันรางคอมมอลเรลยังตามไม่ทันเลยและเปลี่ยนใส่กรองเปลือยของเฮอริเคนด้วย
ผู้แสดงความคิดเห็น นักเลงกะบะ วันที่ตอบ 2012-10-17 21:25:09 IP : 110.49.227.18

ความคิดเห็นที่ 3 (3338639)
สงคราม	ผมก็ยังให้น้ำหนักสิ่งที่คุณเปลี่ยนอยู่นั่นเอง อาจจะมีข้อผิดพลาดที่ไม่เจตนาสักอย่าง .....ก่อนทำเครื่องไม่แสดงอาการอย่างอื่นก็ไม่ควรไปยุ่งกับมัน ของมันดีอยู่แล้ว ให้พุ่งเป้าไปที่การกระทำที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงว่าผิดพลาดตรงไหนอย่างไร? ครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น สงคราม วันที่ตอบ 2012-07-07 12:16:36 IP : 101.109.228.92

ความคิดเห็นที่ 2 (3338611)
จขกท.	ช่างเป็นเพื่อนกันครับ(ทั้ง3อู่เลย) ไม่มีหลอกแน่นอน แต่ไม่แน่ใจว่าอะไหล่ที่เบิกมาจะดูยังไงถึงจะรู้ว่าแท้เนี่ยนะสิคือปัญหา เพราะตัวช่างเองก็พยายามเลือกร้านอะไหล่ที่ชัวร์ๆแล้วดว้ย ใครพอมีร้านแนะนำบอกมาหน่อยก็ดีครับ ขอบคุณครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น จขกท. วันที่ตอบ 2012-07-07 09:40:49 IP : 61.90.82.106

ความคิดเห็นที่ 1 (3338566)
non	เจียฟลายวิล ไม่ใช่การแก้ปัญหา มี2อย่างที่น่าเชื่อว่า 1. ชุดคลัช และอุปกรณ์ที่ใส่ลงไปไม่แท้ (อะไรที่ทำให้คุณเชื่อว่าช่างใส่ของแท้???) ข้อ2 งานประกอบคลัชฝีมือช่างใช้ไม่ได้ หรือ เกิดผิดพลาดขั้นตอนใดขั้นตอนหนึ่ง มีสองข้อครับไม่ต้องคิดอื่นไกล
ผู้แสดงความคิดเห็น non วันที่ตอบ 2012-07-06 20:38:11 IP : 27.130.54.4

แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *

ผู้แสดงความคิดเห็น *
อีเมล
	ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล