แคปติวาดีเซลเปลี่ยนสายพานไทม์ม...

แคปติวาดีเซลเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง
vios man	1. 90000 km.ต้องเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง Oแนะนำให้เปลี่ยนpumpน้ำด้วย ถามว่าจำเป็นไหมครับ 2. ในการเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งเราต้องเปลี่ยนอะไรบ้างนอกจากสายพาน
ผู้ตั้งกระทู้ vios man :: วันที่ลงประกาศ 2014-01-29 23:35:35 IP : 27.130.212.43

ความคิดเห็นที่ 9 (4074674)
ชาตินครเพชร	รถติดแล้วมีรูปเครื่องโชร์เวลาวิ่งแยบคันเล่งจะแซงเครื่องมันกระตุกไม่ทราบว่ารถเป็นอะไรครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น ชาตินครเพชร วันที่ตอบ 2017-08-29 14:23:55 IP : 1.46.0.73

ความคิดเห็นที่ 8 (3412855)
ธัญเทพ แดงบุญมา	รถผมแคปติว่า 2.0 ดีเซลปี 09 ผมอยากทราบ เวลาเปลี่ยนสายพานไดร์ เปลี่ยนลูกรอกตัวตั้งสาย มันมีสลักต้องเอาออก รึว่าต้องติดคาไว้แบบนั้นครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น ธัญเทพ แดงบุญมา (K-dot-dodo4598-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2016-05-11 10:41:49 IP : 115.87.91.24

ความคิดเห็นที่ 7 (3391275)
ช่างปุ่น	แคบติว่าดีเชลเปลี่ยนซีลแคมแล้วตั้งพูลเล่กับแคมอย่สงไรครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น ช่างปุ่น วันที่ตอบ 2014-06-12 10:07:09 IP : 171.96.36.54

ความคิดเห็นที่ 6 (3385166)

ลูกบอล

พวกขับเบนซ์ บีเอ็ม มันเข้ามานานแล้วครับ แล้วก็ระบบมันก็ไม่เหมือนกันครับ

Captiva ถ้าจำไม่ผิด ตอนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไฟจะโชว์เตือน ถ้าไม่ถ่ายใน 0 จะลบโค๊ดไม่ได้ ถ้าไม่ลบโค๊ด จะมีผลต่อการคำนวณอัตราการจ่ายเชื้อเพลิง ของ ECU นี่ขนาดแค่ถ่ายน้ำมันเครื่องนะครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น ลูกบอล วันที่ตอบ 2014-01-31 07:32:59 IP : 223.27.209.18

ความคิดเห็นที่ 5 (3385153)
prajhak59	แฮะๆๆ ใช่ของคุณลูกบอลครับ แต่ถึงอย่างไรก็เถอะผมเห็นพวกขับเบนซ์ บีเอ็มวิ่งเข้าไปเปลี่ยนอะไหล่ที่เชียงกงปทุมวันกันเป็นแถว
ผู้แสดงความคิดเห็น prajhak59 วันที่ตอบ 2014-01-30 19:38:31 IP : 113.53.224.111

ความคิดเห็นที่ 4 (3385125)

ลูกบอล

แคปติว่านะครับ ไม่ใช่วีโก้ ที่จะไปเปลี่ยนอู่นอกเนี่ย และคงไม่ฟรีหรอกครับ ถึงอายุเปลี่ยน ไม่ใช่ขาดเพราะโรงงาน

แนะนำว่าเปลี่ยนใน 0 น่ะล่ะครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น ลูกบอล วันที่ตอบ 2014-01-30 12:53:44 IP : 223.27.209.18

ความคิดเห็นที่ 3 (3385124)
prajhak59	90000 โลนิเปลี่ยนฟรีรึเปล่าครับ เพราะรถยังไม่หมดประกัน แต่ถ้าไม่ฟรีผมยังไม่เปลี่ยนครับ รอให้รถหมดประกันศูนย์ก่อนแล้วค่อยเปลี่ยน เพราะมันไม่ได้เปลี่ยนแค่สายพานอย่างเดียวมันต้องเปลี่ยนยกชุด ทั้งสายพาน พร้อมลูกปืน ครบเซ็ตเปลี่ยนศูนย์เฉียดหมื่นครับ แต่ถ้าซื้ออะไหล่จากศูนย์แล้วมาให้อู่นอกเปลี่ยนให้ไม่น่าเกิน สี่พันครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น prajhak59 วันที่ตอบ 2014-01-30 12:46:37 IP : 223.205.112.5

ความคิดเห็นที่ 2 (3385109)
ชาญชัย	แนะนำตามคุณบอลเช่นกันครับ บางครั้งมันไม่เสียแต่ถ้าเสียล่ะครับตัวปั๊มอาจราคาไม่กีร้อยหรือพันต้นตามแต่ละรุ่นรถก็จริง แต่เมื่อเรารื้อเปลี่ยนสายพานไทมิ่งแล้วก็จัดเลยไม่ช้ำหลายครั้ง อย่างรถผมเจ้าท้ายโด่งผมเปลี่ยนสายพานไทมิ่งก็จะจัดการเปลี่ยนปั๊มน้ำไปในคราวเดียวเลยเพราะยังไงก็ต้องรื้อบริเวณเดียวกันอยู่แล้ว เมื่อไม่กี่วันก็เอาเจ้า เทรลเบรเซอร์ไปเข้า 0 เปลี่ยนถ่ายของเหลว 10,000 กม. ทาง0 จับเปลี่ยนโช๊คคู่หน้าให้ใหม่เลย อาการยังไม่มีปัญหาอะไรแต่เคยอ่านว่ารุ่นนี้เป็นกันเยอะ เออ..ดีไม่ต้องรอให้มีอาการ ทางเชฟบอกพอดีกำลังจะส่งเอกสารแจ้งไปยังลูกค้าให้มาเปลี่ยนอยู่แล้ว ใครใช้เทรลเบรเซอร์ก็อย่าลืมนะครับของผมยังไม่มีอาการอะไรแต่เค้าบริการเปลี่ยนให้ก่อน
ผู้แสดงความคิดเห็น ชาญชัย วันที่ตอบ 2014-01-30 08:38:38 IP : 58.137.194.130

ความคิดเห็นที่ 1 (3385098)

ลูกบอล

1. ควรจะเปลี่ยนครับ แต่มองได้ 2 อย่างนะ

1. ถ้าไม่เปลี่ยน รอให้เสียก่อนค่อยเปลี่ยนก็ได้ แต่ถ้าไปเสียกลางทาง หรือตอนไปเที่ยว จ.ที่ไม่มี 0 เชพ จะงานงอกนะครับ เพราะมันจะไม่มีอะไหล่ ต้องเอาขึ้นรถสไลค์กลับไป 0 แล้ว 0 ต่างจังหวัด หรือในกทมเอง มักไม่ stock อะไหล่ไว้ มันจะกลายเป็นเสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่ายไป

2. เปลี่ยนไปเลย ปลอดภัยดี

2. สายพานหน้าเครื่อง สายพานราวลิ้น สายพานไดชาร์จ ลูกรอกทั้งหมด ปั๊มน้ำ

ผู้แสดงความคิดเห็น ลูกบอล วันที่ตอบ 2014-01-30 07:47:12 IP : 223.27.209.18

แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *

ผู้แสดงความคิดเห็น *
อีเมล
	ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล