ไม่ทราบว่าคุณ วิ วาง วางเครื่องยนต์ไปหรือยังครับ ของผมใช่รุ่นเดียว กัน ถ้าเปลี่ยนเป็นเกียร์ออโต้ มาสลับกับผมเปล่าครับ ผม e36 ปี 97 ปีเดียวกัน เป็นเครื่อง M 43 ตัวที่ 2 ครับ ขอท้าวความนะครับ E 36 จะมีเครื่องยนต์ อยู่ 3 ตัว คือ 91-93 จะใช้ระหัส M40 และ 94-96 จะใช้ระหัส M43 ( ตัวนี้มอเตอร์เดินเบาจะเป็นแท่งกลมๆและจัมีปัญหาเรื่องรอบเดินเบาและแอร์โฟร์) ต่อมาขะเป็น 97-00 จะใช้เครื่อง M43 (แต่เป็นระบบเดินเบาใหม่เป็นเซ็นเซอร์อยู่ตรงลิ้นปีกผีเสื้อและเปลียนแอร์โฟร์ทำให้เครื่องเดิมเบายิ่งขึ้น) ชิงผมเกียร์ออโต้ครับ เกียร์ผมพึ่งยกเกียรี์ใหม่ใส่ไปครับเป็นเกีัยรญีปุ่นครับ ยกใส่รถเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม ยังไม่หมดประกันเกียร์เลยครับหมดวันที่ 28 พฤศจิกายน อาการที่คุณ วิ ว่ามันกินน้ำมัน ลองตัวสอง O2 (ออซิเจนเซ้นเซอร์) ครับ ตัวละไม่เกิน 2000 บาทครับ และพวกเซนเซอร์ต่างๆ ง่ายสุดลองหาเสียเครื่อง GT1 ดูครับ ค่าใช้จ่ายประมาณ 200-500 แล้วแต่อู่ครับ ถ้าเครื่องยนต์ไม่มีปัญหามาแนะนำให้ซ่อม แต่ถ้าหนัก ยังหลงรัก bmw ผมแนะนำช๊อกบล๊อก m43TU ค่าเครื่องประมาณ 26000 หรือจะเป็น m43 ตัวเ้ดิมอยู่ประมาณ 18000 ครับ ถ้าสนใจเกียร์ออโต้ สลับกันได้ครับเก่าญีปุ่นใหม่ไทย เอามาจากหัวตัดวิ่ง 60000 โล ครับ อยู่ในรถผมวิ่งไม่รู้ถึง 1000 โลยัง เพราะวันๆขับมอเตอร์ไซค์ยาวๆ ครับ เหตุผลตอนที่ผมยกเกียร์แล้วไม่หาเกียร์ธรรมดา ขอตอบว่าหาได้แต่ของไม่ครบครับ ผมหาได้แค่เกียร์ กับเฟืองท้าย แต่หาเพลาและปั๊ม บน -ล่าง ไม่ได้ ยังงัยสนใจสลับเกียร์ลองมาคุยกันได้ครัับ ยินดีให้ครับปรึกษาครับ id line epilogueprisonbreak   หรือ jojoe.iptm@gmail.com ครับ ขอบคุณครับ สนใจอยากได้เกียร์ธรรมดามากครับ 

ไม่ได้ครับ  ไม่มีเครื่องไหนที่กล่าวมาเติม E20 ได้ครับ  เครื่องที่สามารถเติม E20 ได้ เท่าที่เห็นตอนนี้มีแต่ขับหน้า  แล้วราคาต่อเครื่องหลักแสนขึ้นครับ

ผมว่า ซ่อม ขาย ซื้อรถใหม่ ที่มันประหยัดเชื้อเพลิง ดีกว่าไหม

 แล้วเครื่อง M44 นี้ สามารถเติมน้ำมัน E20 ได้รึเปล่าคะ 

 แม่นแล้ว บีมครับ แพงหน่อย แต่ไม่บีมก็มีน้าาา ไม่แพงงงง

 ขอบคุณมากเลยค่ะ สำหรับคำแนะนำดีๆ ของพี่ๆทุกท่าน

3S ตัวขับหลัง มันหายากดิพี่    ถ้าจำไม่ผิดมันคือตัว บีม  ป่าวคับ  ราคาเครื่องเมื่อ 6-7 ปีที่แล้วรุสึกจะ  แสนกว่า เฉพาะเครื่อง ไม่รวม เกียร์ + กล่อง งิ  เจอราคาแล้ว กระโดดถอยหลังไป 10 ก้าว 

ถ้าตัวนี้  มีแรงม้า 210     ตอนนี้ ราคาเชียงกง อยู่ที่ประมาณ 60000  เครื่องอย่างเดียว  เกียร์ ไม่เกี่ยว  ถ้าครบยกแพ ก็มีหลักแสนครับ 

สุดท้ายก็ต้องทำช่วงล่างใหม่อยู่ดี งิ 

 ติดแกซใช้ดีกว่าครับ จนกว่าเครื่องเก่าจะไปไม่ไหว ซึ่งติดแกซแอลพีจี ไม่ได้น่ากลัวอย่างที่คิด จะประหยัดค่าเชื่้อเพลิงกว่าครึงของน้ำมันก็แล้วกัน

โตต้า 3s ขับหลังมีครับ direct coil แรงคอด ๆ วางแล้วสวยเหมือนกัน เข้าโค้งไม่ตื่้อเหมือน Jz เพราะเครื่องมัน  4 สูบ ยังพอรักษากฎ 50:50 ได้

วางเครื่องญี่ปุ่น หรือเครื่องเดิมข้ามบล็อคต้องหาช่างให้ดี ช่างดี ไม่มีปัญหา ทั้งความร้อน ทั้งไฟ  แต่เอาจริงๆ 3s มันก็ไม่ได้ประหยัดกว่าเครื่องเดิมเท่าไหร่นะ เผลอๆกินกว่า..... มาแนวอะไหล่ถูกกะความแรงมากกว่า ......

ถ้าไม่เล่นรถ อย่าไปลงมันเลยครับเครื่องญี่ปุ่นอ่ะ ติดแก็สติดไรไปดีกว่า 

318i เครื่องเดิมมันเป็น M40 อยู่แล้ว  เครื่องที่สามารถวางได้ มีดังนี้

M42

M44  วางได้ แต่นอกจากเครื่อง เกียร์ กล่อง ต้องมีเพลากลางมาด้วย

1J Bo 

2J VVTi

SR20 DET

แนะนำนะครับ  หาอู่ให้ดี เพราะ Bmw ส่วนใหญ่ วางเครื่องข้ามสายพันธุ์ปุ๊บ มีปัญหาเรื่องความร้อน กับระบบไฟทันที  แล้วมันจะไม่จบ  ทางที่ดี วางเครื่องเดิม หรือ สายพันธุ์เดียวกันจะจบสวย กว่า ครับ 

ส่วนเรื่องความประหยัด  ลืมมันไปซะ ครับ  ถ้าวางข้ามสายพันธ์ แล้วไม่จบ อย่าได้กระเสือกกระสนไปติดแก๊ส  เพราะรถจะรักอู่ มากกว่าบ้าน ซึ่งปกติ วางข้ามสาย  มันก็อยู่อู่ ต่ำ ๆ 3 วัน อยู่บ้าน 4 วัน แล้วล่ะครับ

3s มันเครื่อง Toyota ครับ   แล้วมันจะลงยังไง มันเครื่องขับหน้า  งึม ๆ  ส่วนเครื่อง M4 นี่เครื่องอะไร ถ้าเครื่องของ BMW มันมีเลข 2 หลัก M40 M42 M43 M44 หรือป่าว

ผมงง ครับ  ใครแนะนำครับ  จะเอาประหยัด แต่ดันแนะนำเครื่อง M