รบกวนจะสอบถามหน่อยครับตอนนี้ผมใช้

รถกระบะL200cyclone อยู่ครับ

ส่วนมากจะขับอยู่ประมาณ120-140 แต่พักหลัง ๆ

ไม่แน่ใจว่ารถเป็นอะไรขับประมาณ 100 ต้นๆ ความร้อนก็เริ่มขิ้นแล้วครับ แต่ถ้าขับประมาณ 80-90ไม่เป็นไรครับ รบกวนช่วยตอนข้อสงสัยให้ผมด้วยนะครับ ขอบคุณครับ

 มีไมตี้เอ็ก เกจ์วัดความร้อน แค่เปิดสวิท โดยที่ยังไม่ได้สตาร์ทเครื่อง เข็มพุ่งไปเลยเส้นแดง ตรวจสอบ หม้อน้ำ สภาพปกติ เปลี่ยนเซนเซอร์ตัวใหม่ ก้อยังเป็นเหมือนเดิม

 ไม่มีวาล์วน้ำ น้ำเดินตลอดเครื่องถึงworking temp ช้า สึกหรอมาก ถ้าเครื่อฃถึงworking temp แล้วมีวาล์ว ไม่มีวาล์วtemp จะเท่ากัน 

เรียน  ทุกสถานี เพื่อทราบและเป็นข้อมูล

          ความเดิม  "มีรถกระบะ โตโยต้า ไมตี้เ็อ็ก จดทะเบียนเมื่อปี พ.ศ. 2535  ปัจจุบันเอาไว้ใช้งานบรรทุกประจำบ้าน  บำรุงรักษา ซ่อมแซมเป็นปัจจุบัน กะไว้ว่าจะให้เป็นรถโบราณที่วิ่งใช้งานได้ ปัญหาก็คือ

        1. วันที่อากาศหนาว รถวิ่งระดับ 80-90 กม/ชั่วโมง  เป็นระยะทาง 80 กม. เกจ์วัดความร้อน ไม่ขยับ จมอยู่ตำแหน่ง C  ซึ่งปรกติรถวิ่งระยะทางเท่านี้ เกจ์ความร้อนต้องอยู่กึ่งกลาง C-H  เมื่อถึงที่หมาย จอดรถแล้ว ลองใช้มือคลำ ๆๆ ที่ฝากระโปรงหน้า  รู้สึกได้ว่าฝา...ไม่มีความอุ่น-ร้อน เลย  จะแก้อย่างไร (เคยตีปลอกกระบอกสูบ แต่ลูกสูบเดิม)

        2. ในวันที่อากาศร้อน รถวิ่งสักระยะ 5 - 10  กม.  เกจ์ความร้อนก็ขยับบ้าง แต่เข็มไม่ถึงตำแหน่งกึ่งกลาง  C-H  จะแก้อย่าง"   แล้วนั้น

           สัก 3 วันที่แล้ว ( 13 กพ.2557)  นำรถเจ้าตัวนี้แหละไปให้ช่างรื้อเปลี่ยนซีลคอหน้าเครื่อง (มีของเหลวซึม)  ช่างแจ้งว่า "ไม่มีวาว์ลน้ำ้" ซึ่งอาจถูกถอดไปตอนยกเครื่องหม้อน้ำ้ก็เป็นได้    เอาละซิ ผมขับเจ้าตัวนี้ ตั้งหลายร้อย กม. โดยที่ไม่มีวาว์ลน้ำ  จึงสงสัยว่า แล้วน้ำ้หมุนวนไปบำบัดความร้อนของเครื่องอย่างไร  การไม่มีวาว์ลน้ำ ทำให้เครื่องยนต์เดินสะดวกเพราะน้ำไหลวนโดยอิสระไม่มีสิ่งกีดขวาง(มองว่า วาว์ลน้ำคืออุปสรรค) เครื่องจึงไม่ร้อนอย่างนั้นหรือ    จึงเรียนถามผู้รู้ช่วยอธิบายพอให้เข้าใจด้วย ครับ   

             อ้อ  เวลานี้  เกจ์วัดความร้อน ทำงานเป็นปกติแล้วครับ  คือเครื่องยนต์เมื่อทำงานไปสักระยะ  เกจ์วัดจะเดินไปหยุดอยู่ระหว่างตัว C-H  แล้วหล่ะ่    ดีใจจังที่ช่างแก้ได้

เรียน  ทุกสถานี เพื่อทราบและเป็นข้อมูล

          ความเดิม  "มีรถกระบะ โตโยต้า ไมตี้เ็อ็ก จดทะเบียนเมื่อปี พ.ศ. 2535  ปัจจุบันเอาไว้ใช้งานบรรทุกประจำบ้าน  บำรุงรักษา ซ่อมแซมเป็นปัจจุบัน กะไว้ว่าจะให้เป็นรถโบราณที่วิ่งใช้งานได้ ปัญหาก็คือ

        1. วันที่อากาศหนาว รถวิ่งระดับ 80-90 กม/ชั่วโมง  เป็นระยะทาง 80 กม. เกจ์วัดความร้อน ไม่ขยับ จมอยู่ตำแหน่ง C  ซึ่งปรกติรถวิ่งระยะทางเท่านี้ เกจ์ความร้อนต้องอยู่กึ่งกลาง C-H  เมื่อถึงที่หมาย จอดรถแล้ว ลองใช้มือคลำ ๆๆ ที่ฝากระโปรงหน้า  รู้สึกได้ว่าฝา...ไม่มีความอุ่น-ร้อน เลย  จะแก้อย่างไร (เคยตีปลอกกระบอกสูบ แต่ลูกสูบเดิม)

        2. ในวันที่อากาศร้อน รถวิ่งสักระยะ 5 - 10  กม.  เกจ์ความร้อนก็ขยับบ้าง แต่เข็มไม่ถึงตำแหน่งกึ่งกลาง  C-H  จะแก้อย่าง"   แล้วนั้น

           สัก 3 วันที่แล้ว ( 13 กพ.2557)  นำรถเจ้าตัวนี้แหละไปให้ช่างรื้อเปลี่ยนซีลคอหน้าเครื่อง (มีของเหลวซึม)  ช่างแจ้งว่า "ไม่มีวาว์ลน้ำ้" ซึ่งอาจถูกถอดไปตอนยกเครื่องหม้อน้ำ้ก็เป็นได้    เอาละซิ ผมขับเจ้าตัวนี้ ตั้งหลายร้อย กม. โดยที่ไม่มีวาว์ลน้ำ  จึงสงสัยว่า แล้วน้ำ้หมุนวนไปบำบัดความร้อนของเครื่องอย่างไร  การไม่มีวาว์ลน้ำ ทำให้เครื่องยนต์เดินสะดวกเพราะน้ำไหลวนโดยอิสระไม่มีสิ่งกีดขวาง(มองว่าวาว์ลน้ำคืออุปสรรค) เครื่องจึงไม่ร้อนอย่างนั้นหรือ    จึงเรียนถามผู้รู้ช่วยอธิบายพอให้เข้าใจด้วย ครับ     

 ลองดูวาว์ลน้ำเพี่มด้วยก้ดี

 ผมว่ามันปกตินะ วิ่งแค่นั้น เป็นความรู้สึกไปเอง คุณลองจับดูที่เครื่องยนต์เลยจะรู้ว่ามันร้อนพอสมควร ยี่งอากาศหนาว ยิ่งมีใบพัดหม้อน้ำทำงานตลอด (ปิคอัพ) ความร้อนมันน่าจะน้อยเป็นธรรมดา  ของผมเป็นรถเก๋งติดแกซอแอลพีจี ถอดวาล์น้ำออก วิ่งตอนอากาศหนาว หรือฝนตก อยู่ตัว c ตลอด แต่ตอนที่รถติดไฟแดง หรือจอดอยู่กับที่นาน ๆ เกย์จะมาอยู่ที่ครึ่งหนึ่ง ไม่ว่าจะวิ่งเป้นร้อยกำิโลก็ตาม

รถพี่ยังดีครับ มันไม่ขึ้น ตอนผมขับ L200 คันเก่า ขับเกิน 120 ไม่ได้เลย  เข็มพีค แทบแตะเส้นแดง พอเหลือ 60 มันก็ลงมา แทบสุด  งงกับมันเหมือนกัน เอิ๊ก

ขอบคุณ "คุณลูกบอล"   ที่คอมเม้นต์  แต่ผมแปลกใจจริง ๆๆ  ว่ารถวิ่ง 70-80 กม. เมื่อจอดรถแล้ว ใช้มือ ลูบ-คลำ ๆๆ  ที่ฝากระโปรงหน้า กลับรู้สึกได้ว่า ฝากระโปรงรถไม่อุ่น-ร้อน เลย  อย่างไรก็ตามจะให้ช่างตรวจ เซนเซอร์วัดอุณหภูมิ อีกที (เคยเปลี่ยนหม้อน้ำ้ วาวน้ำใหม่)

เพิ่มสายไฟอีกอย่างครับ บางทีมีหักพับ ขาดใน แถวเซนเซอร์ กะเรือนไมล์นี่ชอบนัก กราวน์เรือนไมล์ไม่ดี    ถ้าแก้ไม่หาย เดิน water temp อีกตัวก็ได้ แต่ต้องจำไว้ว่า วัดความร้อนน้ำ ไม่ใช่เครื่อง

ลองตรวจสอบตัวเซนเซอร์ วัดอุณหภูมิ ดูครับ มันอาจจะเสื่อม  เพราะรถ 20 ปีแล้ว