ความเร็วเท่าไรครับ  

 มิตซูระวังพวงมาลัยล๊อคนะคับ ผมโดนมาแล้วพลิกคว่ำไม่เป็นท่าเลย แขนหักหนึ่ง หลังหักหนึ่ง

คือผมสงสัยครับว่าที่ทุกท่านได้วิจารณ์ฟอร์ตัวใหม่นี่ หมายถึงได้เคยทดลองขับดูทั้งในสภาพถนนธรรมดา และวิบากนิดๆด้วยใช่ไหมครับ คือเห็นความเห็นส่วนใหญ่ จะเทคะแนนไปที่ chevlolet & mitsu พอดีก็จะออกตัวนี้เหมือนกันครับแต่คิดว่าใช้สภาพทั่วๆไป ไม่ได้สมบุกสมบันอะไรมาก ซึ่งได้ศึกษามาเห็นสองยี่ห้อก็มีข้อเสียเหมือนกัน อย่างมิตซู พวงมาลัยล็อค เฟืองท้ายหอน โช๊ครั่ว ส่วน เชฟโดยส่วนตัวผมเห็นโฉมแล้วไม่ชอบภายในก็ไม่ค่อยชอบแต่ทราบว่าช่วงล่างดี เกาะถนน แต่ข้อเสียก็ศูนย์บริการค่อนข้างหาดียาก ส่วนข้อเสียอื่นๆยังไม่ทราบครับ

ซึ่งดูแล้วผมว่าหากใช้ทั่วๆไปสมรรถนะก็ไม่ได้ต่างกันจนขาดกระจุย เลยขออนุญาตแสดงความเห็นว่าหากชอบอะไร ก็ซื้อไปน่าจะดีกว่า ครับ แต่ก็ควรดูศูนย์บริการด้วยเพราะเราไม่ได้ซื้อรถแล้ว ไม่ต้องกลับไปใช้บริการที่ศูนย์เลย ซึ่งนี่ก็เป็นเหตุผลใหญ่เลยที่เลือกโตโยต้าครับ

 ขอบคุณทุกท่านทุกความเห็น  

หากท่านใดมีข้อมูลเพิ่มเติ่มอย่าลืมนะครับ

ถ้า all new everest ออกมาช่วงงาน เหมือนคุณ peter ว่า ได้ทิ้งเงินจอง fortuner  แน่เลยค่ะ

มีข้อมูลการทดลองขับ fortuner 2.5 g ตัวล่าสุด  มาเพิ่มเติมค่ะ

http://www.iamcar.net/%E0%B8%AD%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%81%E0%B9%80%E0%B8%A5%E0%B9%88%E0%B8%B2/%E0%B8%A5%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B9%81%E0%B8%A5%E0%B9%89%E0%B8%A7%E0%B8%AD%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%81%E0%B9%80%E0%B8%A5%E0%B9%88%E0%B8%B2/%E0%B8%82%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B8%97%E0%B8%B1%E0%B9%89%E0%B8%87%E0%B9%81%E0%B8%81%E0%B9%87%E0%B8%87%E0%B8%84%E0%B9%8C/item/2090-test-drive-toyota-fortuner-5at.html

 ถ้าไม่ใจร้อนนัก ก็รอเลือกในงาน motor expo 29 พ.ย. - 10 ธ.ค.

ที่เมืองทองธานี น่าจะดีกว่านะครับ คาดว่าจะได้ดู all new อีกหลายค่าย

ทีเดียวเชียวแหละ

 ถ้าจะออก Trailblazer  ใจเย็น ๆ ไว้ รอล็อตสองดีกว่ามั้ยคะ  ลองดูข้อมูลจากสมาชิกที่ใช้ไปแล้วก่อน

http://www.thailandtrailblazerclub.com/index.php/topic,1416.0.html

ตอนแรกก็ว่าจะออกตัว ltz เหมือนกัน  ติดตามตั้งแต่ตัวดูไบ พอเจอปัญหาจากหลาย ๆ ท่านเลยใจไม่ถึง   ส่วน pajero ก็น่าสนใจนะคะเพราะจัดเต็ม ออบชั่นเพียบ ปัญหาที่ว่าพวงมาลัยล็อคเปอร์เซ็นต์การเกิดก็คงน้อยมาก

 http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V12726047/V12726047.html

ส่วน Everest กับ Mu 7 นี่  มันตกรุ่นแล้ว  สรุปว่าตัวเองเลยก็จอง fortuner  อีก 6 - 7 เดือนถึงจะได้

เลือกรถที่ชอบและเหมาะกับการใช้งานของเรา ถ้าขับเร็วก็เน้นที่ความปลอดภัยสูงเป็นหลัก  ขอให้โชคดีและมีความสุขกับสิ่งที่เลือกนะคะ

 ขอขอบคุณ  คุณ Non Wacharakiat มาก

หากท่านใดมีข้อเสนอแนะ อยากฟังหลายท่านเพื่อประกอบการพิจารณาครับ

ขออนุญาตแสดงความเห็นทีละข้อนะครับ...

- สมรรถนะ: อัตราเร่งช่วงต้นค่อนข้างดี เพราะแรงบิดสูง (343 นิวตัน-เมตร) มาที่รอบต่ำ (1,600-2,400 รตน.) แต่ถ้าเทียบพิกัด 2.5 ลิตรเหมือนกัน ยังแพ้ MITSUBISHI Pajero Sport 2.5 VG Turbo เพราะแรงบิดสูงกว่าที่ 350 นิวตัน-เมตร

- การยึดเกาะถนน: ปรับปรุงค่าสปริง และพวกช็อกแอบซอร์บเบอร์ ทำให้เกาะถนนดีขึ้นนิดหน่อย แต่ก็ยังสู้ยี่ห้ออื่นไม่ได้ครับ

- อัตราสิ้นเปลือง: ค่อนข้างดี แต่ก็ยังสู้อีกหลายรุ่นไม่ได้ครับ

สรุปว่าถ้าใช้ระยะยาว (เพราะราคาขายต่อไม่ต่างกันมาก) เน้นสมรรถนะ และความปลอดภัย เล่นรุ่นอื่นดีกว่าครับ เช่น

- CHEVROLET Trailblazer 2.8 LTZ: แรง เกาะถนนดี และปลอดภัยที่สุด ส่วนความประหยัดก็ยังอยู่แถวหน้าในกลุ่ม PPV (ณ ปัจจุบัน) แถมเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ

- MITSUBISHI Pajero Sport 2.5 VG Turbo: แรง เกาะถนนดี และปลอดภัยอยู่แถวหน้าในกลุ่ม PPV (ณ ปัจจุบัน) แถมเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ

ส่วน ISUZU Mu-7 กับ FORD Everest ใหม่ต้องรอไปก่อนครับ

 รอคำตอบจากท่านผู้รู้ครับผม