|
กล่องยกหัวฉีด หรือ ดันราง??? | |
DDN | เห็นเค้าบอกติดกล่องมันแรงขึ้น ดีขึ้น จริงรึป่าวคับ และมันมีผลเสียต่อเครื่องรึป่าวคับ ระหว่างยกหัวฉีด กับ ดันรางอันไหนดีกว่ากัน ผมใช้ ford ranger 2012 2.2 ติดได้มั้ยครับ |
ผู้ตั้งกระทู้ DDN :: วันที่ลงประกาศ 2012-09-22 23:12:07 IP : 1.2.238.179 |
1 |
ความคิดเห็นที่ 11 (4082934) | |
local mechanic | ทุกววันนี้นอกจากใส่กล่องดันราง การรีแมพกล่องเดิมนั้นก็สามารถปรับแรงดันของรางหัวฉีดได้เหมือนกัน ซึ่งการรีีแมพจะช่วยรถแรงมากขึ้นในราคาที่ใกล้เคียงหรือถูกกว่าอีกด้วย สนใจรีแมพกล่องกลัก ดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่นี่ ECU Shop Remap |
ผู้แสดงความคิดเห็น local mechanic วันที่ตอบ 2017-10-13 21:39:56 IP : 184.22.116.218 |
ความคิดเห็นที่ 10 (3363141) | |
แวะมาแบ่งปัน | ลองเข้าไปดูข้อมูลตามลิงค์นี้ดูครับ http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,7214.0.html |
ผู้แสดงความคิดเห็น แวะมาแบ่งปัน วันที่ตอบ 2013-04-07 17:51:44 IP : 124.120.56.44 |
ความคิดเห็นที่ 9 (3353932) | |
Nop | มีตังซื้อแค่ 2.2 |
ผู้แสดงความคิดเห็น Nop วันที่ตอบ 2012-12-21 18:15:16 IP : 183.88.246.64 |
ความคิดเห็นที่ 8 (3346057) | |
ลูกบอล | แรงขึ้น หรือกินน้ำมันมากน้อยกว่าเดิม อยู่ที่่คนจูนครับ ว่าใช้มือจูน หรือใช้ ตรีนจูน ผมไม่แนะนำให้เอา ford ไปทำหรอก เพราะรถเพิ่งเปิดตัวอะไหล่หายากครับ หายากเพราะส่งประกอบก่อนเก็บอะไหล่ซ่อม และอะไหล่ราคาแรงกว่า พี่น้องในตลาด อยากแรงซื้อ 3.2 จิ ซื้อทะมาย 2.2 |
ผู้แสดงความคิดเห็น ลูกบอล วันที่ตอบ 2012-09-26 15:44:05 IP : 110.171.86.204 |
ความคิดเห็นที่ 7 (3345986) | |
ปริญญา | ถ้าอยากจริงๆ บอกทาง0กล่องว่าเน้นบิดไม่เน้นม้าและเอาแค่พอเหมาะกับทุกอย่างเดิมๆ ไม่งั้นช่วงล่างหรืออะไรอื่นๆจะตามมาอีกเยอะครับ
รถเวก้า3.0ออโตผมก็ทำพ่วงกล่องกับพีค2ใบ+เปลี่ยนโบ+ติดอินเตอร์+กรองเปลือย+โช๊คโปรคอมกับเอ็มเอ็ก6 ยอมรับว่ารถวิ่งดีขึ้นมากแบบเห็นๆ ซึ่งตอนทำก็บอกพีคไปว่าเน้นอัตตาเร่ง ไม่เน้นความเร็วสูง ซึ่งทางพีคก็ไปเล่นที่บิดไม่เล่นม้าเท่าไหร่ ตามที่พีคบอกมาคือในตอนนี้ ม้า150 บิด400-450 ซึ่งถ้าจูนมากกว่านี้ พีคว่ามันจะบานครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ปริญญา วันที่ตอบ 2012-09-26 11:42:13 IP : 125.25.37.60 |
ความคิดเห็นที่ 6 (3345933) | |
yai6000 | พ่วงกล่อง ดันราง , ยกหัวฉีด ผลที่ได้หลังจากการทำเครื่องยนต์วิ่งดีขึ้นแน่นอน เนื่องจากจ่ายน้ำมันมากขึ้น เพื่อให้ได้แรงม้ามากขึ้น จากนั้นจะพบว่ากรณี เกียร์ธรรมดา ครัชเดิมจะเอาไม่อยู่ ต้องไปเปลี่ยนเป็นครัชทองแดง หวีสองชั้น พอรถแรงขึ้น ช่วงล่างเดิมๆ เอาไม่อยู่ ต้อง Set กันใหม่ ขยายจานเบรคให้ใหญ่ขึ้น คือถ้ามาแนวนี้ใจรักไม่พอ ต้องมีตังค์ครับ เผื่อเอาไว้ตอนซ่อมบำรุงด้วย พอแต่งแรงแล้วก็ต้องเอารถไปเหยียบ ไปออกกำลังกันหน่อย ก็ต้องขับรถเร็ว ถ้าไม่ได้คิดว่าจะเอาไปขับเร็วๆ ก็ไม่รู้ว่าจะเสียเงินไปหลายหมื่นแต่งรถทำไม ? ผลเสียต่อเครื่องในระยะยาวมีแน่นอน เนื่องจากความทนทานของอุปกรณ์ต่างๆ จะลดลง เพราะว่าเราไปเค้นประสิทธิภาพออกมา อะไหล่บางชิ้นต้องเปลี่ยนไวขึ้น
|
ผู้แสดงความคิดเห็น yai6000 วันที่ตอบ 2012-09-25 22:02:17 IP : 110.168.38.166 |
ความคิดเห็นที่ 5 (3345815) | |
ปริญญา | รถที่พ่วงกล่องต่างๆมา ทาง0กล่องจะแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายของเหลวถี่หน่อยครับ ทั้งน้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์เพื่อรักษาสภาพเครื่องให้ยาวนานขึ้น
สรุปว่า ถ้าอยากทำก็ทำได้ แต่การรีแม็ปน่าจะดีกว่าการเอาอะไรไปหลอกกล่องหลัก ซึ่งก็ต้องแลกมากับการเปลี่ยนถ่ายของเหลวต่างๆถี่ขึ้น(เคยได้ยินว่า ระยะทางจะเหลือแค่ครึ่งนึงครับ)เช่นจาก15000ก็เหลือ7500อะไรแบบนี้เพื่อรักษาสภาพเครื่องและเกียร์ให้อยู่ได้นานที่ีสุด |
ผู้แสดงความคิดเห็น ปริญญา วันที่ตอบ 2012-09-24 16:52:39 IP : 58.11.55.35 |
ความคิดเห็นที่ 4 (3345767) | |
123456 | รถเพื่อนป้ายแดงแต่งแบบนี้แหละ ตามสูตรแบบเต็มๆ ค่าแต่งหมดเป็นแสน ตอนนี้ ชนเสาไฟรถพัง ประกันซื้อซาก หักลบกลบหนี้ ต้องจ่ายไฟแนซ์อีกหมื่นกว่าบาท ส่วนที่แต่งไปเป็นแสนตอนนี้มีค่าเป็น0 เหตุเพราะฝนตกถนนเปียก ขับประมาณ100 จะแซงรถอื่น กดคันเร่งแรงไปหน่อย(สงสัยลืมตัวว่ารถแรง)ผลท้ายปัดคุมรถไม่ได้เอาเสาไฟทำเบรค แค่อยากเตือนสติเท่านั้น |
ผู้แสดงความคิดเห็น 123456 วันที่ตอบ 2012-09-24 09:05:31 IP : 124.121.51.42 |
ความคิดเห็นที่ 3 (3345700) | |
DDN | ขอบคุณครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น DDN วันที่ตอบ 2012-09-23 09:40:20 IP : 27.55.3.26 |
ความคิดเห็นที่ 2 (3345691) | |
petch46 | แรงขื้นจริงๆ ในระยะยาวมีผลต่อเครื่องแน่ๆเพราะเราไปเค้นแรงมันออกมายิ่งแรงยิ่งมันยิ่งเหยียบมันก็จะโทรมไวขื้น ถ้าชอบแรงดีรวดเร็วปรูดปราดติดเท้าต้นพุ่งปลายไหล ต้องยกหัวฉีด ดันรางแปลงตูดปั๊ม เปลี่ยนท่อ2 1/2 ฝอรดติดได้แต่ระวังประกันเครื่องจะหลุดนะครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น petch46 วันที่ตอบ 2012-09-23 09:02:41 IP : 58.9.212.31 |
ความคิดเห็นที่ 1 (3345677) | |
Beer | แรงขึ้นจริงครับ แต่ ความทนจะเท่าเดิมหรือไม่ ตอบได้เลยว่าไม่ กินน้ำมันลดลงไหม ตอบว่าไม่อีก จะมีปัญหาอะไรไหม อันนี้ตอบไม่ได้ครับ คือ step แรก ที่เขาทำกันคือ ใส่กล่องดันราง คือ ดันให้น้ำมันจ่ายแรงขึ้น ต่อไปก็คือ ยกหัวฉีด ซึ่งทำให้การจ่ายน้ำมันนานขึ้น การจุดระเบิดก็แรงขึ้น อันนี้แรงขึ้นมาก ควันดำ กินมากขึ้นแน่นอนครับ
|
ผู้แสดงความคิดเห็น Beer วันที่ตอบ 2012-09-22 23:31:47 IP : 125.25.127.177 |
1 |
Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
Visitors : 4868164 |