Solex Mikuni ท่อคู่ 40mm......

ที่เคยจูน solex เดี่ยว pdsi ครับ มีปัญหาเดียว ...ตัน...

ใช้แค่ E10 จูนแค่นมหนูเดินเบาก็พอไหวอยู่ครับน้า ขจกท

ตอนผมเติมโซฮอลแรกๆ ก็เจอปัญหาความร้อนขึ้น เกจ์จากกลางขึ้นมาอีกราว "5 นาที" ตามเข็มนาฬิกา
ก็เลยค่อยๆ ปรับนมหนูเดินเบาจูนให้หนาขึ้นพอควร พบว่าปัญหาความร้อนหายไปครับ (Solex Mikuni ท่อคู่ 40mm)
แต่พอกลับมาเติมเบนซิน 91 ก็ได้เรื่องเลย ...กลิ่นไอเสียฉุนกึ๊กเลยครับ เดินเบามีควันสีเทาจางๆ ด้วย... มันหนามากกกก
ก็ต้องจูนนมหนูกลับไปบางเท่าเก่า ก็วิ่งได้ปกติ(พอดีตอนจูนผม note ไว้ว่าคลายออกมาเท่าไหร่ ก็เลยปรับกลับง่ายหน่อย)

จูนไปจูนมาเพราะตอนแรกเติมสลับกันพักใหญ่ สองสามเดือน
จนขี้เกียจจูน และประจวบกับ 91 ขึ้นราคามหาโหด ถึงตอนนี้ก็เลยวิ่งแต่โซฮอลมาตลอดครับ
แต่ยังไม่เคยคิดว่าจะลองเติม E20 นะครับ เอาไว้ E10 ไม่มีขายค่อยว่ากันใหม่
อาจจะลงทุนซื้อ ethanol carb มาใส่แทนก็ได้ครับ ตอนนี้ท่อร่วมของคาร์บูเดี่ยวเดิมผมยังเก็บสำรองไว้อยู่ครับ อิอิ

ต่อความเห็นที่ 8 วิธีแก้ไขเครื่องคาร์บิวให้ใช้โซฮอล ตั้งแต่เปลี่ยนนมหนูตัวเดินเบา เดินเร่ง ปั๊ม ตั้งไฟ ลดแรงอัดกระบอกสูบ ฯลฯ ส่วนเครื่องหัวฉีด ให้ปรับหัวฉีดเบนซิน

ถ้ามันยุ่งแบบนี้ เปลี่ยนเป็นใช้แอลพีจีแกสจะง่ายกว่าเยอะ โดยเฉพาะรถคาร์บิว

ยุค 70 เคยใช้ซิร้อกโค 1.5 คาบิว เติมโซฮอล ด้วยความไม่รู้เพราะถูกดี วันหนึ่งเติมตอนอากาศหนาว คนเก็บตังค์บอกว่า ไม่ควรใช้เนื่องจากเป็นโซฮอล มีน้ำผสม อาจเกิดน้ำแข็งในสายน้ำมันได้ วิ่งไปเยอะแล้ว ก็เลยตามเลย จนขายก็ไม่ได้ถามคนใช้ต่อว่า มีปัญหาไหม

เอามาฝากครับ
ใครขยันๆ แปลให้ผมด้วยนะครับ อิอิ
http://running_on_alcohol.tripod.com/id32.html

แล้ว ๙๕ ยังมีอยู่หรือเปล่าครับ......

นโยบายแบบนี้  แล้วพวกเล่นรถ retro classic รุ่นเก่าๆแต่มีคุณค่าทางจิตใจ รถเก่าเก็บ

รถโบราณ ประเภทมีไม่กี่คันในประเทศ จะทำอย่างไร ใครทราบช่วยตอบที.

ดัทสัน720เบนซินแห้งๆของผมต้องไปดัดแปลงเครื่องยนต์เพิ่มหรือว่าแค่เปลี่ยนท่อน้ำมันใหม่ครับ

ไม่มีผลอะไร มอไซค์หายไปแล้ว เหลือแต่รถกระบะเก่าๆป้ายแดง เฮอ...

นโยบาย..... มัดมือชก.....ประชาธิปไตยกึ่งเผด็จการ

รถเก่า ( 1990-2000) ที่เคยใช้ e10 จะเปลี่ยนเป็น e20 ได้เลยไหมครับ

เฮ๊อ ๆๆๆๆ พลังงานเรา :-P