คห.7 มั่วครับ ถ้าคันเร่งค้าง ให้เบรกหรอ ?

เค้าทำ N มาเพื่อเกียร์ว่างหรือกระทันหัน จอดรถในที่ยาก ถ้าไม่มีเบรก รถมันจะหยุดไง

ที่บ้านมีรถป่ะครับ บอกมั่วแบบนี้ ผมทำมาละคันเร่งค้าง ห้ามเหยียบเบรก ใส่เกียร์ว่างแล้วค่อยๆ เบรกนิดๆ รถหยุดดับเครื่องทันที  แล้วใส่เกียร์จอด คุณไม่ต้องไปชนใครหรอก ตอบโง่ๆ

เพราะการเข้า N ในขณะวิ่ง จะทำให้เครื่องยนต์ไม่มี Engine break ซึ่งถ้าเกิดเ้หตุฉุกเฉินที่คุณจะต้องรีบเบรคอย่างกระทันหัน จะไม่สามารถหยุดได้เลยนอกจากจะขอพึ่งบั้นท้ายงามๆของรถคันหน้า หรือต้องหักรถออกแล้วเลือกว่าจะไปเยี่ยมบ้านใครเขาเท่านั้นแหละครับ ถึงห้ามเด็ดขาดที่จะไม่ให้เข้าเกียร์ N ตอนขณะวิ่งอยู่ครับ

คุณคห 5 คะ ทำไมไม่ควรเข้า N ขณะที่รถยังวิ่งอยู่ละคะ เราทำอยู่บ่อยคิดเอาเองว่าน่าจะประหยัดน้ำมัน วานผู้มีประสพการณ์แนะด้วย

เปลี่ยน D ไป N  ควรทำ ขณะรถหยุดไหล แล้วนะครับ...ไม่ควร เข้า N ขณะที่รถยังวิ่งอยู่...ส่วน การเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ ก็ตามแต่ท่านเทิด จะสับ ถี่ๆ ก็ตามนิสัยการขับเลย แค่บำรุงรักษาตามระยะ

การเปลี่ยนจาก D ไป M จาก M ไปดี ทำได้ ไม่ก่อให้เกิดการเสียหายครับ ทำไปเถอะ เรื่องเวอร์ๆละจะมีในเน็ตให้เห็นตลอดละครับท่าน

ผมเริ่มใช้เมื่อปี 92 เป็นแบบ 3-at เปลี่ยนน้ำมันเกียร์หกเดือนครั้ง เวลาหยุดจะใส่เกียร์ว่างทุกครั้ง ผ่านไปหลายแสนโล ไม่เสียครับ ยืนยัน ปัจจุบันเป็น 5-at ก็ใช้เหมีอนเดิม คือเปลี่ยนน้ำมันปีละสองครั้ง หยุดใส่เกียร์ว่าง ไม่ขับแบบคิกดาวน์ (ขยี้โหด)

แล้ว สรุปว่า....?

ทำไง ถึงจะดี  /  ไม่ดี 

ฟังจากคุณ องอาจ บก.นิตยสารนักเลงรถกระบะมาครับ ว่าได้รับการฟอเวริ์ดเมล์นี้มาเหมือนกันครับ อ่านแล้วตลก หลักการที่กล่าวมาข้างต้นนั้นเป็นการทำงานของเกียร์ปกติ ท่านแนะนำให้เข้าเกียร์ N เมื่อติดไฟแดง เพราะเข้า D ไว้จะทำให้เกิดแรงดันภายในเกียร์ทำให้น้ำมันร้อนและเกิดการสึกหรอสูง ส่วนการเปลี่ยนไปเปลี่ยนมาบ่อยๆ นั้นไม่ส่งผลอะไร เพราะเค้าทำมาให้โยกอยู่แล้ว

ที่พิมพ์ข้างบนนั้นเป็นคำพูดที่ได้ฟังมาจากรายการวิทยุครับ