|
|
 |
 | |
 ประพันธ์ | 1. เติมน้ำมันดีเซลของ ปตท. ไม่รู้ว่าเกรดอะไร รู่แต่ว่าดีเซล เต็มถัง เวลาเร่งเครื่อง จะอืดๆๆ เข้าเกียร์ 3 เหยียบคันเร่งแล้ว รู่สึกว่ายังอืดๆๆ รอบเครื่องไม่ขึ้นถึง 2,000 เลยครับ ไม่กล้าแซง กล้วโดนคันอื่นสวนกลางเลน ได้แต่เจียมเนื้อเจียมตัว ไม่กล้าแซงใคร ขับไปเรื่อยๆ ให้ถึงจุดหมายพอ 2.จากข้อ 1 พอหมดถัง หรือไม่หมดหรอก เพราะขีดระดับอยู่ขีดสุดท้ายพอดี เลยมาเติมนำมันดีเซลของเซลล์ วีพาวเวอร์ดีเซล เต็มถัง จะออกตัวดี เข้าเกียร์ 4,5 เหยียบคันเร่งแซงได้อย่างมั่นใจ รอบเครื่องขึ้นถึง 3,000 ไม่ต้องกังวลว่าจะแซงไม่พ้น ผมอยากรู้ว่า น้ำมัน 2 สองยี่ห้อนี้ต่างกันมากไหม ต่างกันตรงใหน นอกเหนือจากราคาต่างกัน 3 บาทกว่าๆ หรือเป็นแค่ความรู้สึกของผมที่คิดไปเอง ใครเคยเจอแบบนี้บ้างครับ หากเซลล์ดีจริงผมจะเติมเชลล์(เต็มถัง)ไว้ตลอดไป เพราะผมเดินทาง เส้นทาง อ.นายูง จ.อุดรธานี (ติด จ.เลย) - จ.ยโสธร ทุกเสาร์อาทิตย์ เส้นทางที่ผมขับรถผ่าน มีแต่ปั๊ม ปตท. ตลอดเส้นทาง หาปั๊มเชลล์ยากมาก มีอยู่ ที่ อ.บ้านผือ จ.อุดรธานี แห่งเดียวเท่านั้น ขนาดตัวจังหวัดอุดรธานี หาปั๊มเซลล์ไม่มีเลยครับ |
ผู้ตั้งกระทู้ ประพันธ์ :: วันที่ลงประกาศ 2010-08-01 22:19:44 IP : 119.31.121.70 | |
|
1 |
ความคิดเห็นที่ 10 (3200447) | |
หนุ่ม (navy) | ผมชอบเข้าปั้ม ปตท.ครับ (เติมลม + เข้าห้องน้ำ + ซื้อหนม) ส่วนน้ำมันดีเซลชอบเติม ตราดาว บี 2 กับ หอยวีพาวเวอร์ดีเซล ครับ โดยเฉพาะหอยขับมันส์ลื่นดีครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น หนุ่ม (navy) วันที่ตอบ 2010-08-03 16:08:51 IP : 203.130.138.66 | |
ความคิดเห็นที่ 9 (3200412) | |
ชาว CK | อยากใช้น้ำมันของบางจากแต่ปั๊มเติมไม่เยอะเท่าของ ปตท. เคยใช้น้ำมันของบางจากแล้ว(แกโซฮอล 95)รู้สึกว่าวิ่งออกดีกว่าน้ำมันของ ปตท.แต่เป็นบางครั้ง เพราะบางครั้งก็รู้สึกพอๆกันไม่แตกต่าง |
ผู้แสดงความคิดเห็น ชาว CK วันที่ตอบ 2010-08-03 12:45:25 IP : 58.181.143.240 | |
ความคิดเห็นที่ 8 (3200394) | |
คนใช้ | มาเห็นด้วยอีกคนเติม วี พาเวอร์ดีเซล วิ่งขึ้นเขาฉิว ๆ (ขนาดเครื่อง 2.5 เอง ยังบี้กับเครื่อง 3.0 ที่เดิม บ5 มาแล้วสบาย ๆ) รองลงมา ก็ ตราดาว เดรทตรอน ส่วน ปตท -เอสโซ่ อืด บางจาก ยังไม่เคยใช้ ไม่รู้เป็นอย่างไร.... |
ผู้แสดงความคิดเห็น คนใช้ วันที่ตอบ 2010-08-03 11:33:58 IP : 113.53.190.32 | |
ความคิดเห็นที่ 7 (3200389) | |
M(น่ารัก) | ผมไม่เติมปตท ด้วยเหตุผลส่วนตัวครับ ไม่เกี่ยวกับรถ ถ้า B5 ผมเติมบางจากรู้สึกว่าตอบสนองดีสุด ส่วนดีเซลธรรมดาผมเข้ากับตราดาวได้ดีครับเพราะราคาถูกกว่าหอย แต่รู้สึกไม่ต่าง คิดว่าแล้วแต่รถ แล้วแต่คนมั๊งครับ... |
ผู้แสดงความคิดเห็น M(น่ารัก) วันที่ตอบ 2010-08-03 11:27:50 IP : 202.12.97.116 | |
ความคิดเห็นที่ 6 (3200303) | |
ประพันธ์ | ขอบคุณทุกความเห็นนะครับ อ่านไปก็อุ่นใจไป มาถูกทางแล้วเรา รถผม อีซูซุ ซุปเปอร์ไฮ 4 ประตู ออกยังไม่ถึงปีด้วยซ้ำครับ ออกเมื่อเดือน กุมภาพันธ์ 53 นี่เอง ช่วงแรกๆ ที่ออกมา ผมเติมน้ำมันไม่เลือกค่าย ปั๊มหลอดผมยังเติมเลย เพราะความไม่รู้นี่แหละครับ มาอ่านในบอร์ดนี้เกี่ยวกับการเติมน้ำมัน เลยเปลี่ยนความคิด ไม่กล้าเติมตามปั๊มเล็กปั๊มน้อย เติมมันปั๊มใหญ่ๆ ไปโลด เรื่องเปลืองไม่เปลืองไม่ใช่เรื่องสำคัญ ผมเคยพูดกับเพื่อนร่วมงานว่า มีเงินซื้อรถราคาคันละเกือบล้านได้ (ผ่อนก็เหอะ) ก็ต้องหาอาหาร(น้ำมัน)ดีให้เขากินได้สิ แต่พูดจริงๆ นะ เวลาเติมเซลล์ทีไร เข้าเกียร์ เหยียบคันเร่ง มันดูมั่นใจ แตะนิดเดียวก็ฉิวแล้ว เหมือนกับเครื่องมันฟิตๆ ผมเลยมาถามท่านพี่ๆ เพื่อนๆ ในบอร์ดนี้แหละว่าเป็นเหมือนกันไหม หรือว่าผมบ้ายี่ห้อนี้อยู่คนเดียว ขอบคุณครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ประพันธ์ วันที่ตอบ 2010-08-03 06:57:23 IP : 119.31.126.72 | |
ความคิดเห็นที่ 5 (3200234) | |
อาซิง | ไม่แน่ใจว่ารถแต่ละรุ่นราคาต่างกันหรือไม่ แต่ ไฮฯปี2007ผมเคยเปลี่ยนอยู่ศูนย์ราคาเต็ม320ลดแล้วก็เหลือ272บาท |
ผู้แสดงความคิดเห็น อาซิง วันที่ตอบ 2010-08-02 21:24:54 IP : 119.31.121.76 | |
ความคิดเห็นที่ 4 (3200179) | |
คนชื่นชอบพัฒนเดช | "เดียวกันครับ" แต่ผมใช้คาลเท็กซ์ เชลล์ วี มันแพงเกินจำเป็น |
ผู้แสดงความคิดเห็น คนชื่นชอบพัฒนเดช วันที่ตอบ 2010-08-02 19:10:21 IP : 119.31.126.82 | |
ความคิดเห็นที่ 3 (3200033) | |
คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ | กรองน้ำมันดีเซลไม่จำเป็นต้องพึ่งศูนย์ฯครับ ไปหาเปลี่ยนตามปั๋มน้ำมันยังได้เลยครับ ขอให้ใช้ตัวไส้กรองแท้ของอีซูซุเป็นพอ ซื้อจากร้านอะไหล่แล้วเอาไปให้ปั๋มเปลี่ยนยังได้เลยครับ ราคาของไส้กรองน้ำมันดีเซลไม่แพงหรอกครับ แต่ไม่ทราบราคาจริงๆ อย่างที่ผมบอกคือ การใช้งานทั่วไป ปตท. พอ ถ้าใช้งานวิ่งขึ้นเขาหรือสี่ห้าถังจะเติมเชลล์สักครั้งไม่ว่าครับ ปัญหาของคุณไม่ได้เกิดที่น้ำมัน แต่ผมบอกแล้วว่าน่าจะเกิดที่ไส้กรองดีเซลคุณตันครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ วันที่ตอบ 2010-08-02 13:10:54 IP : 58.8.74.219 | |
ความคิดเห็นที่ 2 (3200026) | |
ประพันธ์ | ขอบคุณครับ คุณพี่คนว่างฯ ที่ให้ข้อมูล เอาเป็นว่าหากเซลล์ วีพาวเวอร์ ดีจริง ผมก็จะหามาเติมให้ได้ก็แล้วกัน ถามอีกนิดว่า หากผมเข้าศูนย์อีซูซุ ตรวจเช็คตามระยะ ที่กำหนดคราวหน้า ผมจะเปลี่ยนไส้กรองดักน้ำได้เลยหรือไม่ครับ นอกเหนือจากน้ำมันเครื่องแล้ว ที่สำคัญราคาแพงไหมครับ ไอ้ตัวไส้กรองนี้หน่ะครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ประพันธ์ วันที่ตอบ 2010-08-02 12:58:28 IP : 10.250.200.59, | |
ความคิดเห็นที่ 1 (3199972) | |
คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ | 1. ปัญหาเรื่องอืดนั้น แนะนำว่าให้เปลี่ยนไส้หรองน้ำมันดีเซลหรือที่เรียกกันว่าไส้กรองดักน้ำ เพราะอาจจะเกิดอาการตัน 2. น้ำมันดีเซลเชลล์ วีพาวเวอร์นั้น เป็นน้ำมันดีเซล บี 5 ผสมสารเพิ่มคุณภาพที่ทำให้น้ำมันตัวนี้มีค่าซีเทนสูงกว่าน้ำมันดีเซล บี 5 ของ ปตท. มาก เวลาเร่งจึงทำให้คุณเกิดความรู้สึกว่าแรงจนเห็นได้ชัด ส่วนตัวผมแนะนำว่า ถ้าคุณเปลี่ยนไส้กรองแล้วเรื่องอืดน่าจะหาย ให้เติม ปตท.ไปสัก 4 ถัง พอถังที่ 5 ก็เติม เชลล์ วีพาวเวอร์เต็มถัง ทำแบบนี้เป็นประจำก็ได้ครับ จะได้ไม่สิ้นเปลืองมาก และคุรเองก็บอกด้วยว่าเชลล์ หาเติมยากนี่ครับ แต่ถ้าคุณจะเอารถขึ้นเขา ผมแนะนำให้เติมเชลล์ครับ เพราะมั่นใจในการเร่งมากกว่าครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ วันที่ตอบ 2010-08-02 10:20:42 IP : 58.8.74.219 | |
1 |
| Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
 |
| Visitors : 4870159 |
 |