หากจะซื้อรถกระบะแบบขับสองยกสูง...

หากจะซื้อรถกระบะแบบขับสองยกสูง ในเวลานี้ คันไหนดีกว่ากัน?
rus007	- VIGO Pre Runner เด่นที่เครื่องยนต์ใหม่ อัตราเร่งแซงทันใจคนชอบขับเร็วแน่ๆ ทว่า ยังมีจุดให้ต้องปรับปรุง ทั้ง ช่วงล่าง พวงมาลัย เบาะนั่ง ซึ่งถือว่าเยอะอยู่นะ - Navara Calibre นอกจากเด่นที่เครื่องยนต์แล้ว ยังเด่นที่งานวิศวกรมของตัวรถในภาพรวม แต่คุณก็ต้องแลกกับ บรรยากาศห้องโดยสารที่อึดอัดไปหน่อย อันนี้ แก้ไมได้ละ งานออกแบบเขามาแบบนี้ตั้งแต่ต้นเลย และช่วงล่างที่แข็งกระด้าง จนไม่รู้จะแข็งกันไปไหน - Triton PLUS กรณีนี้ ตรงกันข้ามกับ วีโก้ คือ รถทั้งคัน ดีในเกือบจะทุกด้าน แถมให้ความคุ้มค่าต่างๆ เยอะจน ลูกค้าหลายคนชอบ ช่วงล่างก็นุ่มกว่า แต่เข้าโค้งมั่นใจได้พอกัน ห้องโดยสารสบายที่สุดในกลุ่ม ปลอดภัย สุด ด้วย 4 ดาวจากการทดสอบการชนโดย EuroNCAP ถึงในยุโรปเลย แต่ดันมาตกม้าตาย ที่พละกำลังของเครื่องยนต์ สู้วีโก้กับนาวาราไม่ได้ จริงๆ - D-Max Hi-Lander / Colorado Z71 Hi-Ride ภาพรวมของตัวรถ ไม่เลวร้ายอย่างที่คิด เพียงแต่ ช่วงล่าง นี่ก็นุ่มนิ่มเกินไปกว่าใครเขา นิ่มที่สุดในตลาด นิ่มจนแทบจะมึนหัว เวลาเดินทางไกล - BT-50 / Ranger นี่ก็เอารถรุ่นเก่ามาปรับปรุงใหม่ และเข้าสู่ช่วงปลายอายุตลาดแล้ว แรงกำลังดี แต่ ล็อกความเร็ว แค่ 160 กิโลเมตร/ชั่วโมง เพื่อความปลอดภัยของลูกค้า นี่ ผมเห็นด้วย แต่ลูกค้าหลายคนไม่ชอบ บอกมายุ่งอะไรกับเท้าขวาฉันเนี่ย? พวงมาลัยลูกปืนหมุนวน ตอบสนอง อาจจะไม่เท่า แร็คฯ ของค่ายอื่น แต่ก็ยังดีกว่า ทาทา ซีนอน ไปหลายขุม - Tata Xenon....อย่าเลย....แม้ว่าถ้าเอาเข้าจริง ก็คือแย่กว่าใครเพื่อนทั้งหมด แต่อย่างไรก็ตาม ยังมีช่องทางที่จะปรับปรุงในระยะสั้น ให้ดีเทียบเท่ากับคู่แข่งได้ เพราะพื้นฐานเครื่องยนต์ที่ติดตั้งมา ก็ไม่เลวเลย ดีใช้ได้เหมาะสมกับ เมืองไทยแล้วด้วยซ้ำ ขึ้นอยู่แค่ว่า คนอินเดีย จะยอมเปลี่ยนทัศนะคติในการทำงานของตนเอง กล้ายอมรับความจริงกันเสียที หรือเปล่า เท่านั้นเลย!!
ผู้ตั้งกระทู้ rus007 :: วันที่ลงประกาศ 2009-10-11 16:49:12 IP : 202.91.23.2

ความคิดเห็นที่ 11 (3302662)
นักขับมืออาชีพ	เหยียบ120เบรคแล้วนิ่ง อะไหล่เยอะ ไม่จุกจิก ขออนุญาตแนะนำดีแม็ค เพราะเป็นคนขับรถได้ครับทุกยี่ห้อของคนในสำนักงาน ขนาดฟอร์จูนเนอร์คันเป็นล้านๆ(ของเจ้านาย)หนักเกือบ2ตัน ยังโคลงเหมือนนั่งในเรือเลย
ผู้แสดงความคิดเห็น นักขับมืออาชีพ วันที่ตอบ 2011-07-29 16:13:14 IP : 113.53.242.98

ความคิดเห็นที่ 10 (3296565)

อัลเทอร์เนทีฟ

ท้ายที่สุด ก็ อยู่ที่ความชอบส่วนตัว ล่ะครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น อัลเทอร์เนทีฟ วันที่ตอบ 2011-06-04 14:16:14 IP : 125.26.91.206

ความคิดเห็นที่ 9 (3288728)
chaow	เอาความชอบส่วนตัวดีก่วา มันอยู่กับเราอีกนาน
ผู้แสดงความคิดเห็น chaow วันที่ตอบ 2011-03-22 18:35:55 IP : 223.205.229.134

ความคิดเห็นที่ 8 (3284243)
รุสตรัง	ขับรถรับจ้างมาทุกย้ห้อแต่ของเองวีโก้แต่ติดใจนาวาร่าเร่งดีกว่าคับเกาะถนนบรรทุก5700โลวิ่งสบาย
ผู้แสดงความคิดเห็น รุสตรัง (rus-at-hotmail-dot-com)วันที่ตอบ 2011-02-11 20:37:47 IP : 223.204.101.66

ความคิดเห็นที่ 7 (3284242)
รุสตรัง	ขับรถรับจ้างมาทุกย้ห้อแต่ของเองวีโก้แต่ติดใจนาวาร่าเร่งดีกว่าคับเกาะถนนบรรทุก5700โลวิ่งสบาย
ผู้แสดงความคิดเห็น รุสตรัง (rus-at-hotmail-dot-com)วันที่ตอบ 2011-02-11 20:35:43 IP : 223.204.101.66

ความคิดเห็นที่ 6 (3275428)

ลูกบอล

เป็นผม ผมเลือกแค่ 2 ตัว ครับ พอเท่ากัน ถ้าจะซื้อคงขึ้นอยู่กับส่วนลด กับของแถมเป็นตัดสินใจแล้วครับ อิอิ คือ

Triton plus กับ Navara Calebre

ผู้แสดงความคิดเห็น ลูกบอล วันที่ตอบ 2010-12-02 09:50:29 IP : 58.97.35.116

ความคิดเห็นที่ 5 (3275388)

Non Wacharakiat

ถ้าพูดถึง 4 ประตู ขับ 2 ยกสูง ใช้ระยะยาวประมาณ 10 ปีขึ้นไป เป็นผมๆ จะเลือก

1. MITSUBISHI Triton (ยังไม่ได้ข่าว แต่น่าจะปรับแรงเพิ่มขึ้นครับ) เพราะตอนหลังนั่งสบายสุด ช่วงล่างทนและเกาะดี

2. NISSAN Navara Calibre (รู้สึกว่าจะเครื่องตัวเดิมแต่ปรับปรุงให้แรงและประหยัดขึ้น 190 แรงม้า 450 นิวตัน-เมตร) เพราะโครงสร้างตัวถัง ช่วงล่างแข็งแรงที่สุด ภายในก็กว้างขวางดี พอๆ กับเจ้าตลาด ฐานล้อกว้างทรงตัวดี

3. FORD Ranger Hi-Rider / MAZDA BT-50 (รอปีหน้าดีกว่า เปลี่ยนทั้งคันครับ (เครื่อง 2.2 ลิตร 150 แรงม้า 372 นิวตัน-เมตร / เครื่อง 3.2 200 แรงม้า 470 นิวตัน-เมตร)

4. ISUZU D-Max Hi-Lander 3.0 VGS Turbo เครื่องยนต์ทนดี อัตราเร่งใช้ได้ ประหยัดน้ำมัน

5. TOYOTA Hilux Vigo 2.5 VNT เพราะแรงบิด 343 นิวตัน-เมตรเท่ากับรุ่น 3.0 VNT เพราะอัตราเร่งดี แต่โครงสร้างบอบบาง ฝาสูบเปราะ

ผู้แสดงความคิดเห็น Non Wacharakiat (nonwpresley-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2010-12-01 22:46:54 IP : 124.120.170.47

ความคิดเห็นที่ 4 (3275375)
สมชาย	เออ..จริงครับ กะบะออกแบบมาเพื่อการบรรทุกครับ อยากแรงหรือนิ่มก็เก๋งครับ ของผมใช้กะบะวีโก้ พรี 3.0 ไม่แข่งกับใครไม่อยากแรงกับใครด้วย เน้นใช้งานและความสะดวกในการขับไปทำกิจกรรมต่างๆ ครับ รักสวย แต่เน้นความปลอดภัย ไปดัดแปลงทำไมของเดิมเขาดีอยู่แล้วครับ เป็นอะไรมาแล้วไง ไม่คุ้มๆ ชอบอะไรก็ใช้ไปสบายๆ ไม่ทำให้ใครเดือดร้อน อีกอย่างสบายเงินในกระเป๋าอีกตะหาก
ผู้แสดงความคิดเห็น สมชาย วันที่ตอบ 2010-12-01 21:02:53 IP : 125.26.40.26

ความคิดเห็นที่ 3 (3110857)
คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ	โดยส่วตัวแล้ว ถ้าเป็นผมตอบ ผมจะบอกว่าให้ทำใจครับ สาเตหุเพราะรถกะบะมันเป็นรถที่ถูกออกแบบมาเพื่อการขนส่ง การจะไปแปลงช่วงล่างนั้นเรียนตามตรงลงทุนมหาศาลแต่ผลก็ไม่ได้ดีดังคาดเพราะรถมันถูกออกแบบมาเพื่อการขนส่ง จะให้ไปดีเหมือนรถเก๋งโดยแค่ปรับแต่ง มันคงจะเป้นนิยายน้ำเน่าเสียมากกว่า เบรคก็เช่นกัน แก้ได้ แต่ไม่แน่ใจว่าจะคุ้มการลงทุนอีกหรือไม่ เช่น คุณจะต้องหาผ้าเบรคนำเข้าราคาแพงมาใส่ ยางก็ต้องเป็นยางนำเข้า แต่พอเปลี่ยนไปแล้ว น้ำหนักบรรทุกมันก็ไม่ได้อีก ถึงบอกว่าทำใจนั่นแหละคุ้มค่าสุดๆครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ วันที่ตอบ 2009-10-12 14:57:39 IP : 61.90.30.41

ความคิดเห็นที่ 2 (3110834)
บ่าวเลาะบ้าน	" Vigo เบาะหลังนั่งสบายอันดับ 2 ของตลาดแล้วมาทำชวงล่างและเบรกดีๆใส่เข้าไป " รบกวนถามหน่อยครับผมอ่านเจอในเว็บนี้เยอะจังให้เอาไปทำช่วงล่าง ทำเบรค เปลี่ยนยาง เนี้ยะ แต่ผมไม่เคยอ่านเจอว่า...ทำยังไง ขั้นตอนการทำ อู่ไหน ความน่าเชื่อถือหลังทำมาแล้ว ราคา เปลี่ยนตัวไหนบ้างอย่างไร ยี่ห้ออะไร หลังทำแล้วขับรู้สึกยังไง ดีขึ้นมากน้อยแค่ไหน รบกวนคุณพี่ Tj_Mercedes และเพือนๆ ชาวสมาชิกที่ทำมาแล้วหรือแฟนพันธ์แท้รุ่นนี้ ออกมาแนะนำ และเล่าถึงประสบการณ์ด้วยครับ ขอบคุณครับ (เพราะตอนนี้ขับ 2.5 VN 4x2 สี่ประตู อยู่ครับ)
ผู้แสดงความคิดเห็น บ่าวเลาะบ้าน วันที่ตอบ 2009-10-12 14:29:50 IP : 202.91.23.2

ความคิดเห็นที่ 1 (3110424)

Tj_Mercedes

คุณก็อปคำพูดมาจาก headlightmag.com ใช่มั้ยครับนี้

ทั้งดุ้นเลย

สำหรับผมผมชอบ mazda นะครับ เพราะการออกแบบ เครื่องยนต์ ตำแหน่งการขับ การออกแบบภายในผมว่าดูดีอีกนาน คันเกียร์ไม่สูงเกินไปเหมือน VIGO ส่วนเรื่องล๊อคความเร็วที่ 160 ผมไม่สนนะเพราะขับกระบะ ผมเหยียบเกิน 120 ก็เสียวแล้วครับ

แต่ถ้าคุณมีครอบครัว ผมจะออก Vigo มาเพราะเบาะหลังนั่งสบายอันดับ 2 ของตลาดแล้วมาทำชวงล่างและเบรกดีๆใส่เข้าไปครับ จริงอยู่ triton นั้นเบาะหลังนั่งสบาย แต่เสียงเครื่องดังเกินไปสำหรับผม

ผู้แสดงความคิดเห็น Tj_Mercedes วันที่ตอบ 2009-10-11 20:20:10 IP : 125.24.250.64

แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *

ผู้แสดงความคิดเห็น *
อีเมล
	ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล