ผมเเล้วครับ ขอโทษที่ำทำให้สับสนนะครับ เเบบว่าที่เเรกนะผมพิมพ์ผิดเฺต็มๆ อิอิ

 คือผมต้องขอผู้รู้ทุกท่านครับ คือ ผมอยากให้ช่วยวิจารย์ ความคุ้มค่าเงิินครับ 

ระหว่าง Ford Hi rider XLT  กับ  Hi rider Wildtrack นะครับ 

รบกวนท่านผู้รู้ให้ความกระจ่างด้วยนะครับ 

ขอบคุณล่วงหน้าเลยครับ ผม 

 รีบไปงาน Fast Auto Show ที่ไบเทคบางนาเลยครับ เทียบตัวจริงได้จะ ๆ

ทั้ง wildtrack และ X-series 

 จขกท ไม่เข้ามาเลยว่าตกลงเทียบรุ่นอะไรกับwildtrackกันแน่

ผมแนะนำ ถ้าต้องการแบบจบ ไม่ต้องเสียเงินแต่งไรเพิ่ม ก็ ไวทแทรค ครับ  เพราะชุดแต่งที่ ฟอร์ดให้มาราคาเหยียบแสน ถ้าไปใส่เองข้างนอก

ต้องขอโทษครับคุณฝันและคุณพงษ์ เมื่อวานตอบยังไม่หมดรีบเข้าห้องน้ำแล้วรีบไปทำธุระต่อ(บอกซะละเอียด)ผมเองใช้ตัว HiRider 2.5 XLT มาก่อนและเพิ่งใช้ HiRider 2.2 4 ประตู มาได้ 2 หมื่นกว่ากิโล.(ผบ.ที่บ้านเลือก)โดยส่วนตัวชอบรุ่น Open Cab มากกว่า เพราะถูกกว่า 4 ประตูพอสมควร ส่วน cab ก็ไม่ได้แคบมากมายอะไรแต่ถ้าเผื่อครอบครัว มีลูกก็เลือก 4ประตูเหมาะสมกว่าครับส่วนตัว Wildtrak ก็แค่เพิ่มอุปกรณ์ตกแต่งเพิ่มเติมบางอย่าง(โดยส่วนตัวเก็บเงินส่วนต่าง มาซื้อเพิ่มเติมตามความชอบดีกว่า และที่สอบถามเซลล์ ตัวWildtrak ขอของแถมเพิ่มเติม ยากกกมากกก หรือว่าเป็นเฉพาะศูนย์ที่ผมไปออกรถก็ไม่รู้นะครับ) ส่วนความประหยัด HiRider 2.5 XLT อาจจะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงกว่า HiRider 2.2 อยู่บ้างครับ ผมขับ100-120km/hr. ส่วนสมรรถนะโดยรวมทั้ง2รุ่น ถูกใจทั้งผมและครอบครัวเป็นอย่างยิ่ง ผมซื้อ ford ก็ได้ของแถมและส่วนลดเยอะนะครับ ส่วนอีกยี่ห้อที่คุณพงษ์กล่าวมา ผมไม่ขอตอบนะครับ เพราะไม่เคยขับครับ

*การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ผมเก็บข้อมูลตอนออกรถมาใหม่ๆ ยังไม่ได้ตกแต่งอะไร และผมเอาตัวเองเป็นที่ตั้ง เพราะนิสัยการขับขี่ของแต่ละคน แต่ละวัน การขับรถก็อาาจะแตกต่างกันครับ จึงไม่กล้าบอกว่ากี่กิโล/ลิตร

**ตอนขับ HiRider2.5 ใหม่ๆ ตอนติดไฟแดง เคยขับเป็นกบกระโดดมาแล้ว(ยังไม่คุ้นชินกับครัตช์ ford ranger) อายชาวบ้านแทบจะมุดสี่แยกหนี ต้องศึกษานิสัยของรถแต่ละยี่ห้อ แต่อย่าลืมปรับนิสัยของตัวเองให้เข้ากับด้วยล่ะครับ

ด้วยรักและหวังดีต่อทุกคนนะครับ

คุณภาพรถ ฟอร์ดดีกว่า, ศูนย์บริการ อีซูซุดีกว่า,  ประหยัดน้ำมัน พอๆกันครับไม่ได้แตกต่างกันมากในการใช้แบบปกติทั่วไป ไม่ได้แข่งประหยัดน้ำมันจนนำมาเป็นข้อได้เปรียบ , ราคาขายต่อ ซื้อแพงกว่าก็ต้องขายต่อได้ราคามากกว่า, ความสวยงาม  อยู่ที่ชอบครับ ผมชอบอีซูซุมากกว่า โดยเฉพาะไฟหน้าสวยมากๆ แต่ราคามันแพงซะจนหาเหตุผลไม่ได้เมื่อเทียบกับยี่ห้ออื่นในสเปคเหมือนกันหรือใกล้เคียงกันเลยจอดในโชว์รูมเถอะ ผมถอย BT 50 Pro มาขับ ขับดีมากครับ แรง เกาะถนน ในเมือง 14 โล/ลิตร  มีสัญญาณเชื่อมมือถือเข้าวิทยุในรถ สะดวกดีครับ  ดีหมดทุกอย่าง ยกเว้นศูนย์บริการครับ มีเสียงหอนตามเท้าเราเวลาที่เหยียบคันเร่ง ช่างบอกว่าเสียงเทอร์โบน้องเอ๋ย พี่ขับเทอร์โบมาหลายคันแระเดี๋ยวพี่ค่อยๆหาเองแระกัน  ประตูปิดยากมาก ต้องแรงๆ เสียงดังๆแบบไม่กลัวพัง ได้คำตอบมาว่ายางหุ้มขอบประตูเป็นแบบที่ดีกว่าของค่ายอื่นหนาทนเก็บเสียง มันต้องออกแรงกันหน่อยแต่ถึงอย่างไรก็ชอบครับ ใช่ต่อไป

ผิดที่  hilander  ไม่มี xlt   อาจหมายถึง ฟอร์ด  ตัว hi-rider  xlt ธรรมดา กับ ตัวแต่ง  wildtrack  หรือเปล่า

 ถ้าเทียบต่อน้ำหนักรถ แบบชั่งกิโล ฟอร์ดหนักกว่าเยอะ แสดงว่า ถ้าราคาเท่ากัน ฟอร์ดคุ้มกว่า

เทคโนโลยีของ ford ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์หรือช่วงล่างต้องยอมรับว่านำอีซูซุครับ

ถ้าเทียบศูนย์บริการและราคาขายต่อ อันนี้ต้องยกให้อีซูซุ 

ความประหยัดน้ำมัน ยกให้อีซูซุ ความแรงยกให้ฟอร์ด

ความสวยงามยกให้เชฟโรเล็ต(อันนี้ชอบส่วนตัว)

 จขกท.ก็หมายถึงให้เปรียบเทียบทั้งสองยี่ห้อนิครับ 

   ไม่เห็นผิดตรงไหน  คุณ k19 สับสนป่าวคับ

Hilander >Isuzu

Hi Rider >Ford มิใช่หรือครับ