auto คงจะยากครับ (วิศวกรโตโย เคยบอกว่า prerun เป็นรถขนาดใหญ่ ต้องการระบบส่งกำลังที่ดี จึงทำแค่เกียร์ธรรมดา แต่ผมสงสัยว่าแล้วตัว 4*4 ละครับ มันทั้งหนักกว่าตั้งเยอะ ยังทำเกียร์ auto ออกมาเฉยเลย ไม่เข้าใจจริงๆ สงสัยการตลาดกับวิศวะกร ลืมตกลงกัน)

ก็ไม่เข้าใจ โตต้าเหมือนกัน ทั้งเรื่องระบบกระจายแรงเบรค ebd.ก็ยังไม่ยอมนำมาใส่สักที่ ให้มาแค่ฟอร์จูน-4*4ตัวท๊อป เท่านั้น

ตัว pre 2.5 สมควรจะให้ airbag คู่มาด้วย พวงมาลัย 3 ก้านอะไรอย่างนี้เลิกเถอะครับ ใส่ใจรายละเอียดเหล่านี้บ้างเถิดครับ..

เอามาฝากครับ  พอดีไปอ่านเจอครับ

http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=457:toyota-hilux-vigo-2014&catid=48:spyshot&Itemid=55

 

ยอดขายเขาดี..การตลาดเขาเด่น..ถือไพ่เหนือกว่า มีชั้นเชิงในส่วนแบ่งตลาดที่กว้างกว่า 
จะทำยังไงก็ได้  เพราะถือว่าตัวเองเหนือกว่าทุกอย่าง  เค้าจะทำยังไงก็ไม่น่าเกลียดหรอกครับ
เหมือนคนมีเงินและรวย  แค่คำพูดของเค้าเฉยๆ ก็เฉีอนใจเราไปกว่าครึ่งแล้ว
"คนมีเงิน...เฮ็ดจั่งได๋กะคือ "
แต่ทุกอย่างล้วนมีเกิดแล้วก็ต้องดับ (ธรรมะ)
และทุกอย่างขึ้นสู่จุดสูงสุด เมื่อถึงจุดอืมตัวแล้ว ก็จะเริ่มดิ่ง (หรือจะค่อยๆ สโลบลงมา) ก็แล้วแต่  (เศรษฐศาสตร์)
Demand Supply  อิอิอิ

บอกได้เลยว่าไม่ต้องรอหรอกครับ  เราไม่ซื้อวันนี้ ก็ได้แต่รอแหละครีบ วันหน้า เดือนหน้า ปีหน้า  ก็จะมีคนซื้อรุ่นใหม่กว่าเราอยู่ดียังไงๆ ของเราก็ตกรุ่นอยู่ดี เอาเป็นว่ามีความจำเป็นต้องใช้ก็ซื้อครับ แต่ไม่มีความจำเป็นต้องใช้ ก็เก็บเงินไว้ดีกว่านะครับ หรือไม่ก็ซื้อทองมาเก็งกำไรก็ดีนะครับ  (ล้อเล่นครับ)

ชอบเหมือนกัน แต่ตอนนี้ออก ไฮแลนเดอร์ 3.0 ออโต้  มาขับได้ 3ปีกว่าแล้วครับ  ถ้ายังรออยู่ ป่านนี้ เหงือกแห้งแล้ว  ไม่รู้จะกั๊กไว้ทำไร

ชอบเหมือนกันครับ..จะรับรถในวันจันทร์ที่2 พ.ย. นี้แล้วครับ 2.5 VN  แต่โฉมใหม่นี้ อีกนานครับ
เพราะเพิ่งเปิด cab ได้ ส่วนจะมี Auto หรือไม่นั้นไม่มั่นใจ รอท่านอื่นตอบแล้วกันนะครับ...