ขอคำแนะนำจากท่านผู้รู้และผู้ประสบการณ์ครับ....

รถผม toyota ln130 van วางเครื่อง 2 j ไม่โบว์นะครับ    หม้อน้ำ ของเครื่อง a31 ตีซุ้มพัดลมไฟฟ้า 2 ตัว  ไม่สามารถจะใช้หม้อน้ำที่่หนากว่านี้

ได้เพราะไม่มีช่องว่างจะใส่นะครับ เพราะเครื่องยาวยื่นมาหน้ามาก  ผลที่ตามมาก้อคือว่ารถผมวิ่งได้ไม่เกิน 90 กม/ชม เปิดแอร์ หรือ 120 กม/ชม

ปิดแอร์ เกย์วัดความร้อนขึ้นเกินขีดกลาง ถ้าแช่ต่อไว้อีกประมาณสัก 5 นาที เกย์วัดความร้อนก้อจะขึ้นเรื่อย ๆ  จำเป็นจะต้องผ่อนความเร็วลงให้

เหลือ 90 กม/ชม. แผงแอร์แยกพัดลมต่างหากและย้ายไปไว้ใต้ท้องรถ กัันชนเหล็กสามเขาของเปี๊ยกระยอง จอดติดไฟแดงความร้อนไม่ขึ้น พัดลม

ทำงานปกติ ตัด/ติด ตลอด สังเกตได้จากการที่ต่อไฟบอกสถานะภาพพัดลมทำงานไว้ในห้องเก๋ง (จอดนิ่ง รอบเครื่องยนต์อยู่ที่ประมาณ 800 )

แต่ถ้าเครื่่องยนต์ทำงาน รอบเครื่อง 2000 ขึ้น ความเร็วประมาณ 90-100 กม/ชม. ไฟบอกสถานะภาพพัดลมติดตลอดไม่ดับ เกย์วัดความร้อนก้อ

ขึ้นเรื่อย ๆ ปรึกษาช่างหม้อน้ำ,ช่างเครื่อง ก้อให้ความกระจ่างไม่พอ  น่าจะเป็นตัวนั้น ตัวนี้ ไม่รู้จะให้แก้อะไรนักแล้วยังบอกว่าจะหายรึปล่าว

ปวดเฮดจริง ๆ  ช่วยแนะนำด้วยครับ 0892194243

ผมใช้ดีแมก  2เจทัมดาความร้อนขึ้นบ่อยมาเวลาติดไฟแดง 

ใช้หม้อนําเดิม  พัด2ตัวไฟฟ้า  ถ้าเปลี่ยนหม้อนนําจะหายเปล่าคับ

พี่ estate นี่เยี่ยมจริงๆ ครับ

น่าจะพอนะ ลองเช็คดูเกจความร้อนอีกทีนึงครับว่าเซนเซอร์ขึ้นถูกต้องหรือไม่ และลองดูอีกทีว่าสตัทตั้งพัดลมตั้งได้ถูกต้องหรือไม่และตอนวิ่งการเปิดปิดของพัดลมถูกต้องหรือไม่ รถเพื่อนผมพัดลมไฟฟ้าสายขาดในความร้อนขึ้นตอนรถติดบางทีก็ไม่ขึ้นแล้วแต่ดวง รถผมรีเลย์ละลายพัดลมไม่หมุนความร้อนขึ้นชาร์ปละลายโลด สุดท้ายดูที่ปั้มน้ำและวาล์วสบายดีหรือไม่  สุดท้ายก็เครื่อง..เครื่องท่านอาจลาโลกไปแล้วก็ได้

หรือถ้ากลัวร้อนติดเป็นหม้อน้ำมีเนียมก็ได้อันละ 4000 บาทราคานี้รวมพัดลมไฟฟ้าจ้ะ

ปล.ผมไม่ค่อยแนะนำให้ใครติดพัดลมไฟฟ้า แม้มันจะไม่กินกำลังเครื่องและเงียบกว่าก็ตาม มันมีโอกาสผิดพลาดได้มากกว่าพัดลมเครื่องมาก ไม่ว่าจะเป็นสายไฟขาดใน เทอร์โมสตัทเสีย ลีเลย์ละลาย ถ่านหมด ชอร์ตเพราะโดนน้ำยิ่งในกทม.เวลาน้ำท่วม แต่หากจะติดกันจริงๆผมขอแนะนำให้ใส่กล่องคุมพัดลม หรืออย่างน้อยคุณควรจะใส่รีเลย์ไฟเบรก(ไม่แน่ใจเรียกอย่างงี้ป่าว แต่มันเป็นไฟกระพริบติดไว้ในห้องคนขับ ปรับกระพริบเร็วหรือช้าได้ปรกติต่อกับไฟเบรก) หรือหลอดไฟอะไรก็ได้ต่อกับพัดลมไฟฟ้าเพื่อดูสถานภาพพัดลมว่ายังทำงานอยู่หรือไม่ และติดสวิตช์อันเล็กๆไว้เปิดปิดพัดลมด้วยมือเวลาเทอร์โมสตัทเสียก็ดีครับ พร้อมทั้งวัดความร้อนแยกต่างหากอีกลูกนึง พังดูเหมือนวิตกจริตแต่ผมเห็นเวลาพัดลมเสียแล้วพาเครื่องเสียหลายคันแล้วครับ เลยเป็นห่วง

ปล.2 วิธีตรวจวาล์วน้ำให้เอาวาล์วน้ำไปต้มให้ร้อนแล้วเอาปรอทวัดว่าวาล์วเปิดที่อุณหภูมิตามที่วาล์วนั้นกำหนดหรือไม่อย่างไร