เถียงกันมากๆก็บอกว่า ทำได้บ่อยๆ หรือตามต้องการเลยครับ (ถ้ามีเงินซ่อมมันและรับได้กับอาการที่จะเสียของมันครับ)

ขอใช้คำว่า "ไม่ควรทำบ่อยๆ"  ซึ่งความหมายต่างไปจาก "ห้ามทำ" หรือ "ทำไม่ได้"  หรือ "ทำแล้วจะเสีย" มากนะครับ  คือทำๆได้  แม้ว่าปัจจุบันพัฒนาขึ้นมาแล้ว  ก็ทำได้มากและบ่อยขึ้น  แต่ก็ "เป็นลักษณะเฉพาะตัว" ของระบบ  ตัวอย่างเช่น เครื่องดีเซลคอมมอนเรล "ไม่ควร" เติมน้ำมันจากปั๊มหลอด   ไม่ได้หมายความเติมไม่ได้เลย  ถ้าไม่มีปั๊มใหญ่ก็เติมได้  แต่ถ้ามีก็ควรเลือกเติมปั๊มใหญ่สะอาดสะอ้านก่อนครับ  เรื่อง CVT หลังๆมีข้อโต้แย้งกันมากขึ้น  เพราะมีการตีความคำว่า "ไม่ควร" กับ "ห้าม" นี่ละครับ

เหอะ  เป็นผมจะซื้อ ตัว MT 6 speed ขึ้นชื่อว่า CVT ถ้าเสียมีแต่งานงอก

คนที่จะแซงโดยใช้คิกดาวน์ส่วนใหญ่ต้องการผ่านคันหน้าให้เร็วที่สุด แตถ้าไมมีอุปสรรคอะไรเช่นรถทีสวนมยังอยู่อีกไกลหรือไม่มีเลย ไม่ต้องคิกดาวน์ก็ได้ ความหมายคือไมควรแซงในระยะกระชั้นชิดเกินไป เอาไว้ใช้ในคราวจำเป็นจริงๆก็พออยาใช้พรำเพรื่อครับ เพิ่มเติมอีกนิด การออกตัวเร็วๆตอนออกรถไม่น่าจะเรียกคิกดาวน์นะครับ

อ้าว แล้วเวลาออกต่างจังหวัดเวลาจะแซงจะต้องทำยังไงละครับ เพราะปกติก็ต้อง kickdown กันอยู่แล้ว ถ้าไม่ทำแล้วจะแซงยังไงละครับ ผมค่อนข้างเท้าหนักด้วย แต่คงต้องเปลี่ยนนิสัยการ kickdown ตอนออกตัวให้ได้ก่อนอย่างที่บอกละครับ(ไม่แน่ใจว่าจะแก้ได้หรือเปล่าเพราะมันเป็นมากกว่านิสัยแล้วนี่ อิอิ)  หรือผมจะไปขอเปลี่ยนเป็นรุ่น 1.6 แทนเพราะเกียร์ยังเป็นแบบเดิมน่าจะทนกว่าท่านเห็นเป็นยังไงบ้างครับ

ขอเพิ่มอีกนิดว่าไม่ควร kickdown ไม่ว่าจะเป็นตอนไหนทั้งนั้นถือว่าเหมาะสมที่สุดครับ แต่ถ้าจะทำบ้างเป็นครั้งคราว ได้ครับ สรุปคือเตรียมตัวเปลี่ยนนิสัยการขับใหม่ได้ครับ  

ขออนุญาตตอบครับ ตามปกติ เวลาออกตัว ระบบจะบังคับให้ออกเกียร์ low อยู่แล้วครับเมื่อความเร็วถึงกำหนดระบบจะสั่งเปลี่ยนเกียร์เป็น 2 และเกียร์ถัดไป แต่ cvt เข้าเกียร์d แล้ว ชุดครัชเดินหน้าจะทำงานพร้อมกับลูกตุ้มแปรผันต่อเนื่องครับ

หมายความว่า ออกตัวเกียร์ low ครับ ไม่น่าจะมีปัญหาครับ

เนื่องจากเกียร์ CVT รุ่นใหม่นี้ได้รับการพัฒนาให้มันทนทานกว่ารุ่นเก่า แต่คุณควรที่จะต้องเข้าใจพื้นฐานการออกแบบของวิศวกรก่อนว่า เขาออกแบบเกียร์มาเพื่อให้เปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มนวล เน้นเรื่องลดการสิ้นเปลืองของเชื้อเพลิง ไม่ออกแบบมาเพื่อให้ขับแบบกระโชคโฮกฮาก ดังนั้น ถ้าเป็นผมจะใช้เกียร์ CVT ผมจะขับแบบนิ่มนวล ไม่ลากเกียร์หรือกระทืบเด็ดขาด เพราะเรียนตามตรงมันไม่ได้ถูกออกแบบมาให้ถูกกระทืบตามนิสัยคนไทยที่ชอบทำกัน ถ้าคุณไม่เปลี่ยนนิสัย หาเกียร์ธรรมดาใช้สบายใจกว่าที่จะรอให้เกียร์พังแล้วจะมานั่งร้องไห้ว่าทำไมไม่เตือนครับ  

ขออนุญาตตอบครับ ผมว่าน่าจะทำได้ เพราะข้อของสายพานรุ่นนี้ใหญ่กว่า มิตซูและฮอนด้า ความแข็งแรงน่าจะมากกว่าตามปกติโตโยต้าจะออกแบบมาให้ทนมากครับ