ต้องให้ผู้รู้เจ้าของกระทู้ท่านตอบ ช่วยอธิบายทีครับเพ่ หรือท่านอาจารย์ช่วยชี้แนะครับ

วันไหนไปคาร์ฟูร์หรือโลตัสแล้วถ้าเห็นป้ายราคาน้ำตาลกิโลละ 21.50 บาท แล้วยังอยู่ในกะบะเต็ม มากระโด่ดถีบหน้าผม2ตีนเลยครับขอร้อง (นี่แหละเป็นผลมาจากแก๊สโซฮอล)

คนใช้เบนซิลนี่ช้ำใจมาตั้งนานแล้วครับ

ตอนใช้ เพิ่มราคาเบนซิล ไปอุ้ม ดีเซลไว้ ไม่ให้ราคาแรง  พอปล่อยดีเซลลอยตัว  เจือกเอาไปอุ้ม LPG ไว้อีก  ถ้าปล่อยให้ LPG ลอยตัวแล้วจะไปอุ้มอะไรต่อครับ  NGV ก็จะขึ้น แล้วนิ  อย่ามาบอกว่าเอาไปอุ้ม NGV อีกเด้อ ๆ ๆ ฟังไม่ขึ้น

น้ำมันน่ะกลั่นเองได้  แต่เจือกไปอิงราคาตลาดสิงค์โปร์  อิืงทำลิง ไร  ไมไม่ิอิงแค่ราคาน้ำมันดิบ 

ไิอที่กลั่นเองได้ก็ส่งออกหมด  น้ำมันในประเทศเจือกไปนำเข้า เข้ามา   ไม่รู้คิดอะไร ประเทศไทย

พูดถึงเรื่องราคาน้ำมันแล้วแค้น  แค้นที่เก็บเงินจากค่าน้ำมันแล้วเอาไปอุดหนุนแก๊สนี่สิ (มันเป็นมาตั้งแต่ใหนแต่ไรแล้ว รัฐบาลสมัยๆใหนก็ใช้วีธีเดียวกัน) แทนที่ควรจะเป็นคือ ใครใช้อะไรก็จ่ายของตัวเองมันถึงจะยุติธรรม กองทุนน้ำมันนี่ตั้งแต่ตั้งเป็นกองทุนมาไม่เห็นได้ประโยชน์อะไรจากมันเลย มีแต่โดนเก็บเข้ากองทุนเวลาน้ำมันแพงไม่เห็นมันเอาเงินจากกองทุนมาอุดหนุนบ้าง

รัฐบาลมาจากไหน มาจากการเลือกตั้งของประชาชนใช่หรือไม่ ถ้าคนส่วนใหญ่เห็นว่าไม่ดีแล้วรัฐบาลจะอยู่ได้หรือไม่ ประเทศเราเป็นประชาธิปไตย ไม่ใช่เผด็จการ รัฐบาลก็ทำตามคนส่วนใหญ่ทั้งนั้น ดูซิบอกจะขึ้นราคาแอลพีจี ขนาดรนณรงค์ให้แท๊กซี่เปลี่ยนมาใช้เอ็นจีวีฟรี จำนวนแท๊กซี่ยังไม่ลดเลยครับ รัฐบาลไม่กล้าขึ้นแอลพีจีหรอก ลองขึ้นดูซิ สมัยหน้าได้เป็นฝ่ายค้านแน่ๆ มีอย่างที่ไหนก๊าซหุงต้มราคากิโลกรัมละ 18 บาทกว่าๆ เอาเต็มที่เลยร้านค้าร้านนึงใช้เต็มที่แค่วันละ1ถัง ซึ่ง 1 ก็ประมาณ 15 กิโลกรัม (นี่เอาแบบขายดีโคตรๆ เลยนะ) แต่กลับกลับรัฐบาลกลับไปสนับสนุนโดยวิธีตรึงราคาให้รถยนต์บ้านหรือแท๊กซี่ใช้ในราคา 11.50 บาท อย่างนี้มันยุติธรรมไหมครับ แล้วถามหน่อยว่าคนเราต้องกินข้าวกันทุกวันไหม ราคาแก๊สครัวเรือนขึ้นเอาๆ แต่ราคาแก๊สรถยนต์กลับไม่ขึ้นราคา แต่รัฐบาลกลับใช้วิธีขยายเวลาไปเรื่อยๆ แล้วจำนวนผู้บริโภคก็มากขึ้นจนแก๊สขาดแคลนต้องไปนำเข้าจากต่างประเทศมาใช้ อย่างนี้มันถูกต้องไหมครับ รถใหม่ก็ออกมากันทุกวัน ถนนไม่มีที่จะวิ่งกันอยู่แล้วจริงไหมครับ

ตามกฏหมาย รถใหม่ที่กำลังจะถูกผลิตออกมาในตั้งแต่เดือนมกราคม 2555 เป็นต้นไป จะต้องติดตั้งเครื่องยนต์ที่ผ่านมาตราฐานยูโร 4 ด้วยเหตุผลดังกล่าว น้ำมันที่ออกมาจำหน่ายก็จะต้องผ่านมาตราฐานยูโร 4 ด้วยเช่นกัน ดังนั้น น้ำมันตัวไหนที่ไม่ผ่านมาตราฐานยูโร 4 ก็จะต้องยุติการจำหน่ายลงครับ เพิ่มเติมเพื่อความชัดเจน พวกคุณที่ใช้รถเก่าสามารถใช้น้ำมันยูโร 4 ได้โดยไม่มีปัญหาใดๆไม่ว่าจะเป็นดีเซลและแก๊สโซฮอล แต่รถใหม่ไม่สามารถใช้น้ำมันที่มีค่ามาตราฐานต่ำกว่ายูโร 4 ได้ครับ ไม่เช่นนั้นปัญหามาเยือนแน่นอน พิสูจน์ได้จากการที่รถกะบะที่พวกเราใช้กันแอบไปเติมน้ำมันปั่มขาวซึ่งเป็นน้ำมันลักลอบนำเข้าจากประเทศเพื่อนบ้านซึ่งมีมาตราฐานต่ำกว่ายูโร 3 ของไทย ผลคือหัวฉีดพังเป็นแถบๆครับ   

เมื่อมันเป็นกฏหมายที่กำลังจะออกมาบังคับใช้ คุณจะชอบอะไรหรือไม่ชอบอะไร มันไม่ใช่ปัญหาครับ แต่อยากจะบอกว่า มันเป็นสิ่งที่มันจะออกมาบังคับให้ปฏิบัติไปตามนั้น

โซฮอลต้นทุนจากพืช ตอนนี้ราคาสูงกว่าจากน้ำมันโดยตรงแล้ว

ขนาดราคาถูกกว่ายังมีคนใช้น้อยเลย แสดงให้เห็นถึงคุณภาพ ปล่อยมันไปตามกลไกลตามธรรมชาติดีกว่า ราคาน้ำมันไต้องไปตรึงมันมันแพงคนใช้ก็ประหยัดเอง ยิ่งถูก ผู้บริโภคก็ใช้เยอะ รัฐบาลลองหันไปดูราคาน้ำตาลในตาลราคาก็แพงแถมหาซื้อยากอีก ถามหน่อยเถอะ คนเราต้องกินข้าวกันทุกคนไหม แล้วน้ำตาลต้องใช้ปรุงอาหารไหม รถยนต์เราไม่ได้ขับกันทุกคน ราคาอาหารขึ้น ค่าครองชีพไม่ขึ้น คนก็อดตาย  

จิงอ่ะ ....... เห็น 95 ยังเกลื่อน