อยากถามเรื่อง SCV ต่อจริงๆ ครับ ว่าแต่ต้องถามก่อน ว่าไม่ขอถกเถียง ถามอย่างเดียวเนี่ย... ผมจะโดนต่อยปากไหมครับ แหะๆ ก้อเค้าอยากรู้จริงๆ อ่ะ

วงการรถยนต์มีเรื่องที่เถียงจนต่อยปากกันได้ 4 เรื่องใหญ่ๆ

1. ติดไฟแดงเข้าเกียร์ P หรือ N

2. อุด/ไม่อุด EGR

3. รถคาร์บูร์ใช้แกสโซฮอล์แล้วมีปัญหา

4. SCV กับเครื่องคอมมอนเลว

    4.1 SCV พังเพราะออกแบบผิดพลาด

    4.2 SCV พังเพราะใช้ B5

    4.3 SCV พังเพราะเติมน้ำมันสกปรก

ทั้ง 4 เรื่องไม่มีหลักฐานทางวิชาการมาอ้างอิง  มีแต่คนบอกว่าเป็นช่างอ้างภูมิปัญญาของตัวเองและบอกว่าเป็นอย่างโง้นอย่างงี้

เรื่องอุด EGR ก็เหมือนกัน  คนที่อุดก็บอกว่าของตัวเองดี (มันดีจริงหรือเปล่าก็ไม่รู้ หรือคิดเองว่าดี)  แต่หลายคนออกมาค้านอ้างหลักการวิศวกรรมและปล่อยมลพิษ

คนไทยมักเชื่ออะไรง่าย  พอมีเรื่องในเน็ทก็เชื่อเลย  ต่อมามีเรื่องแย้งก็งง  สับสน  จะพึ่งพาใครก็ขึ้นอยู่ว่าคนนั้นอยู่ข้างไหน

ต้องใช้ปัญญาไตร่ตรองกันให้มาก 

ในเว็ปกระบะ บางเว็ป ชอบสนันสนุนการอุด อุปกรณ์ดังกล่าว  เอางี้ครับ ต้องรู้ก่อนว่าอีจีอาร์มันคืออะไรมีหน้าที่อย่างไร  จะดีกว่าใหม?

EGR เป็นอุปกรณ์เพื่อช่วยลดมลภาวะ ก๊าซ NOx  (ฝนกรด) นะครับ

ระบบการทำงาน EGR

โดยการนำไอเสียที่ผ่านออกจากห้องเผาไหม้ ย้อนกลับไปผสมกับไอดีที่ชาร์ทเข้าไปใหม่

ลดอุณหภูมิของการเผาไหม้ลง เพื่อลดการเกิดของ NOx หรือไนตรเจนออกไซด์ อันเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมครับและในช่วงรอบเดินเบา เช่นตอนติดไฟแดงอยู่นั้น ระบบ EGR จะทำงานได้ผลสูงขึ้นอีกหลายสิบเปอร์เซ็นต์ หากคุณถอดออก ก็หมายความว่า คุณไม่ได้รักโลก ไม่รักษาอากาศดีดีเอาไว้ให้ลูกหลานของคุณ และคุณเป็นหนึ่งในผู้ที่ร่วมกันทำให้โลกร้อนขึ้นกว่าที่ควรด้วยอีกหนึ่งราย
ผลเสียของ EGR นั้น ก็เพียงทำให้เกิดเขม่ามากหน่อย ซึ่งก็มีกรองไอเสียเฉพาะเขม่าทำงานให้อยู่แล้ว ในระบบไอเสียจึงไม่ จำเป็นจะต้องถอด/อุด    แม้จะได้การขับขี่ที่สนุกขึ้น ก็เป็นเพียงส่วนเล็กน้อยมาก  ได้ไม่คุ้มเสีย  

และผิดกฎหมาย แต่อย่างว่า กฎหมายไทย??  หากบ้านเราตำรวจหรือขนส่ง มีการตรวจจับกันอย่างจริงจัง ปัญหามลพิษน่าจะดีขึ้น

             ถ้ายังไม่ตระหนักก็จงร่วมกันทำมลพิษให้ลูกหลานคุณกันต่อไป  กรรม ??   

เป็นคำถามที่ไม่สร้างสรรคืและสร้างปัญหาพอควรครับ เรียนตามตรง วิศวกรเขาออกแบบมาแล้ว ถ้าไม่ดี เขาจะติดมาเพื่ออะไร ขอตอบแค่นี้แหละครับ