ทำไม่ได้ครับ เพราะ ECU ถูกโปรแกรมเอามาแล้ว แก้ไขไม่ได้ครับ เมื่อคุณซื้อรถที่ถือว่าเป็นรถที่วิ่งดี ออกตัวดี ปัญหาที่ตามมามันก็คือกินน้ำมัน แต่ถ้าเลือกแบบกินน้ำมันน้อย ก็บ่นว่าไม่วิ่ง ผมก็จนปัญญาเหมือนกันนั่นแหละครับ พยายามวิ่งที่ 120 กม/ชมนั่นแหละครับ ประหยัดสุดแล้วครับ 

เรียน "คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ" รถที่ผมใช้อยู่ตอนนี้เป็น Ford Ranger AT Double Cab ยกสูง เครื่อง 2500 ถูกต้องแล้วครับรถผมแบบเดิม ๆไม่ได้ตกแต่งอะไรครับ ตอนนี้วิ่งได้เพียง 4000 กม. เท่านั้นครับ และอยากเรียนถามเพิ่มเติมว่าถ้าเกิน 10000 กม. จะปรับ ECU ให้จ่ายน้ำมันน้อยลงได้มั้ยครับ

ต้องขอกราบขอบคุณทุก ๆ ท่านที่ได้ร่วมแสดงความคิดเห็นครับ

ผมขอสรุปว่าของคุณเป็นเครื่อง 2.5 Double Cab  5 AT 143 แรงม้าที่ 3500 รอบ แรงบิด 330 นิวตั้นที่ 1800 รอบ ดังนั้น ขอให้คุณค่อยๆลากรอบให้ขึ้นไปอยู่ที่ระดับ 1800 รอบ ปล่อยให้ระบบเกียร์ออโต้ฯมันเปลี่ยนของมันเอง ทำแบบนี้จะประหยัดน้ำมันสูงสุดเพราะคุณเปลี่ยนเกียร์ที่รอบที่แรงบิดสูงสุดคือ 330 นิวตั้นที่ 1800 รอบครับ การใช้ความเร็ว ควรใช้ที่ระดับ 120 กม/ชมน่าจะประหยัดสุด พอขึ้นไปเป้น 140 กม/ชมจะเริ่มกิน้นำมันครับ ซึ่งคุณก็สรุปผลมาให้ตรงกับที่ผมประเมินเช่นกันครับ ส่วนที่คุณบอกว่ากินมากกว่าเกียร์ธรรมดานั้น ต้องดูด้วยว่ารถคุณใส่หลังคาเพิ่มหรือไม่ ถ้าเพิ่ม ตอบได้เลยว่าแน่นอนเพราะหลังคาไม่ว่าจะเป็นของ Carryboy หรือสามมิตรและยิ่งติดแอร์เข้าไปด้วย น้ำหนักโดยรวมของรถจะเพิ่มขึ้นอีกไม่ต่ำกว่า 300 กก. ซึ่งจะเป็นต้นเหตุทำให้กินน้ำมันมากขึ้นอย่างแน่นอนครับ  

เรียน "คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ" รถที่ผมใช้อยู่ตอนนี้เป็น Ford Ranger AT Double Cab ยกสูง  ถ้าขับโดยทั่วไปในเมืองบ้างทางไกลบ้างความเร็วไม่เกิน 120 ได้ 10 กม/ลิตร (ขาด ๆ เกิน ๆ บ้าง)  ถ้าขับทางไกลใช้ความเร็วไม่เกิน 120 ได้ 11.7 กม/ลิตร  และถ้าขับทางไกลใช้ความเร็วไม่เกิน 140 ได้ 10 กม/ลิตร  ผมว่ากินกว่าเกียร์ธรรมดามากเลยครับ

"ลดน้ำหนักเท้า" เป็นคำตอบสุดท้ายครับ เหมือนที่บางท่านกล่าวมาแล้ว

ออกตัวช้าๆ ปล่อยไหลเบรกช้าๆ พยายามไม่เร่งความเร็วหรือลดความเร็วอย่างรวดเร็ว

กรณีจะให้เกียร์เปลี่ยนเป็นเกียร์สูงขึ้นเร็วๆ หน่อยเวลาใช้ในเมือง ออกตัวแล้วก็ลองผ่อนคันเร่งนิดหนึ่ง โดยปกติเกียร์จะเปลี่ยนเป็นสูงขึ้น กินรอบน้อยลง ก็ประหยัดขึ้นได้นิดโหน่ย.... แหะๆ

ผมปรับพฤติกรรมการขับ เช่น  ออกตัวนิ่มๆ - ขับไม่กระชาก/คิ๊กดาวน์

ใช้รอบไม่เกิน 2,000 รอบ จะได้ความเร็วที่ประมาณ 80 ก.ม./ช.ม

เคยเทียบแล้ว ประหยัดดีขึ้นเยอะ...

โชคดีครับ.

คุณเล็ก แล้วรถคุณนะเป้นรถยี่ห้ออะไร เครื่องอะไรเล่าครับ กรุณาเข้าใจด้วยว่าเกียร์ออโต้ฯสมัยใหม่นั้น ถ้าคุณใช้งานถูกวิธีจะประหยัดกว่าการใช้เกียรืธรรมดาซึ่งเจ้าของชอบที่จะลากเกียร์ซึ่งจะทำให้มันกิน้นำมันมากกว่าเกียร์ออโต้ฯที่จะเปลี่ยนเกียร์ตามจังหวะที่เหมาะสมครับ แต่ถ้าคุณขับแบบเกียร์ธรรมดาเมื่อไร รับรองได้กินระเบิดแน่นอนครับ  

1. อย่าฝืนออกตัวกระชากเหมือนรถเกียร์ธรรมดา นอกจากเปลืองแล้วเกียร์จะเสียเร็ว

2. ติดไฟแดงก็เปลียนเป็นเกียร์ว่าง (N) แล้วใส่เบรคมือจะประหยัดทั้งน้ำมันและผ้าเบรค

3. อย่าจี้คันหน้ามากนักเพราะการเหยีบเบรคแต่ละครั้งอาจหมายถึงการทดเกียร์ด้วย

4. ขับรถด้วยจังหวะที่ราบลื่นไม่ขับแบบเร่งปล่อย-เร่งปล่อย

5.  ขับรถที่ความเร็วไม่เกิน 90 กม/ชม.

1. อย่าฝืนออกตัวกระชากเหมือนรถเกียร์ธรรมดา นอกจากเปลืองแล้วเกียร์จะเสียเร็ว

2. ติดไฟแดงก็เปลียนเป็นเกียร์ว่าง (N) แล้วใส่เบรคมือจะประหยัดทั้งน้ำมันและผ้าเบรค

3. อย่าจี้คันหน้ามากนักเพราะการเหยีบเบรคแต่ละครั้งอาจหมายถึงการทดเกียร์ด้วย

4. ขับรถด้วยจังหวะที่ราบลื่นไม่ขับแบบเร่งปล่อย-เร่งปล่อย

5.  ขับรถที่ความเร็วไม่เกิน 90 กม/ชม.