เข้ามาบ่น...เอ็กซ์เทรล t 31...

เข้ามาบ่น...เอ็กซ์เทรล t 31...
สงคราม	ตั้งแต่ซื้อมายังไม่เคยเปลี่ยนหัวเทียน...พอจะเปลี่ยน เหงื่อตกกีบเลย.... ออกแบบให้เปลี่ยนยากเย็นขนาดนั้นทำไม? ไม่คิดถึงการซ่อมบำรุงเลย.. เปิดฝาครอบบนออก...ต้องถอดท่อร่วมไอดีออกอีก ถึงจะถอดคอยล์จุดระเบิดได้ หัวเทียนใช้ประแจบล็อก เบอร์ 14 บล็อกอ้วน ๆเข้ารูไม่ได้อีก ต้องวิ่งไปหาซื้อบล็อกบาง ๆ เฮ้อ ถอด+ใส่ ไม่รวมเวลาวิ่งหาบล็อก และหัวเทียน ร่วม ๆ สองชั่วโมง รถรุ่นอื่น ๆ ที่ท่อร่วมวิ่งผ่านฝาสูบคงไม่ต่างกัน....นึกถึงตอนคอยล์ รั่ว แล้วทดสอบว่าตัวไหนเสียแล้วเหนื่อยใจ ว่าจะทำอย่างไร(หากไม่เปลี่ยนทั้งชุด....
ผู้ตั้งกระทู้ สงคราม :: วันที่ลงประกาศ 2015-04-04 10:17:49 IP : 1.10.218.182

1

ความคิดเห็นที่ 6 (3403204)
ขจกท	พวกกลุ่มหกสูบ วางขวางขับหน้า เปลี่ยนหัวเทียน (สามหัวใน) ครึ่งวัน แน่นอน / นึกถึงตั้งวาล์ว เต่า สี่สูบนอน อันนั้นค่อนวันกว่าจะเสร็จ
ผู้แสดงความคิดเห็น ขจกท วันที่ตอบ 2015-05-11 14:38:22 IP : 202.28.213.42

ความคิดเห็นที่ 5 (3402358)

แจ้งลบความคิดเห็น

ลุงกานต์

มันเป็นเทคนิคของรถยนต์สมัยใหม่ ที่ไม่ต้องการให้เจ้าของรถยนต์กับช่างข้างถนน มาทำอะไรกับรถยนต์ ต้องพึ่งพาศูนย์อย่างเดียว

ผู้แสดงความคิดเห็น ลุงกานต์ วันที่ตอบ 2015-04-07 21:22:43 IP : 58.8.240.78

ความคิดเห็นที่ 4 (3402328)
Non W. Presley	ยุ่งเข้าไว้ ลูกค้าจะได้จูงเข้าศูนย์ฯ ไงครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น Non W. Presley (nonwpresley-at-yahoo-dot-com)วันที่ตอบ 2015-04-07 08:20:20 IP : 203.116.87.162

ความคิดเห็นที่ 3 (3402283)
สงคราม	นั่นนะซิครับ รถสมัยใหม่ออกแบบให้ยุ่งยากทำไม?.....
ผู้แสดงความคิดเห็น สงคราม วันที่ตอบ 2015-04-05 16:09:07 IP : 1.10.192.71

ความคิดเห็นที่ 2 (3402282)
ขับ estate เก่าๆ	ผมเครื่องเจ รื้อที่ก็บานเหมือนพี่ครับ ท่อไอดี ลิ้นผีเสื้อ step motor แถมท่อ vacuum อีกสองสามเส้น
ผู้แสดงความคิดเห็น ขับ estate เก่าๆ วันที่ตอบ 2015-04-05 12:19:10 IP : 171.7.86.60

ความคิดเห็นที่ 1 (3402269)
Ongamo	เทียน่า ตัวแรก ก็ไม่ได้ง่าย ครับ ^o^
ผู้แสดงความคิดเห็น Ongamo วันที่ตอบ 2015-04-04 15:47:23 IP : 171.101.67.203

1