พึ่งได้ bm e36 325i วาง 1jz ge vvti รอบเครื่องสูงมากเหมือนเกียร์ไม่หมดครับ
avatar
วิศวทำก่อสร้างใช้รถประจำ


 รถวางเครื่องติดแก็สมิกเซอร์ระบบดูดมาถามหลานเจ้าของน่าเฟืองท้ายเดิม ออกตัวน้ำมันก็ปกติแก็สอืดหน่อย แป้นเกียร์เดิมของบีเอ็มเข้า1ไม่ได้นอกนั้นได้หมดโอเวอร์ไดไม่ได้ต่อ ลองนับดูหลังจากเข้าD จะเปลี่ยนอีกสองครั้งเหมือนวิ่งแค่3เกียร์จังหวะเปลี่ยนปกติความเร็วกับวัดรอบ 60/2000 100/3500 130/4500 เคยกดได้ประมาณ 180/5500 ซักพักร้อนถึงคันเกียร์ ลองคลิกดาล์วเสียงลดเกียร์ลงแป้ปเดียวไม่ถึงครึ่งนาทีเร่งรอบแป็ปเดียวไม่รุ้สึก ปัจจุบันวิ่งประมาณไม่เกิน 110 กทม ไม่รุ้สึกอะไรสิ้นเปลืองโลละ 1.50 บาท ออก ตจว เหยียบแช่ไม่มันเลยเปลืองด้วย โลละสองบาท และน้ำมันใช้ติดวอมเครื่องเปลืองมาก....น่าจะเป็นเพราะ ? แก้? คุมราคาซ่อมสัก? เหลือขอแนะนำอู่ด้วยครับอยู่แถวเลียบด่วนรามอินทรา วันธรรมดาไปทำงานอยู่สระบุรี



ผู้ตั้งกระทู้ วิศวทำก่อสร้างใช้รถประจำ :: วันที่ลงประกาศ 2012-10-28 07:22:32 IP : 115.67.130.179


1

ความคิดเห็นที่ 6 (3413305)
avatar
ใครมีแผนทีไปอู่พี่เคคลอง3บ้างครับ

 ใครมีแผนทีไปอู่พี่เคคลอง3บ้างครับ 0815134347

ผู้แสดงความคิดเห็น ใครมีแผนทีไปอู่พี่เคคลอง3บ้างครับ (adirekekkul-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2016-06-01 08:17:20 IP : 223.24.75.191


ความคิดเห็นที่ 5 (3357615)
avatar
วิรัช

 รถกะบะ วางเครื่่อง 1j turbo vvti มีอาการใส่เกียรื D , 3 , 2, L แล้วเครื่องเร่งไม่ขึ้น ถ้าอยู่ที่ N  เร่งเครื่องใด้เป็นปกติ

ไม่รู้เป็นอะไร มีไครแนะนำใด้บ้างครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น วิรัช (8964842-at-hotmail-dot-co-dot-th)วันที่ตอบ 2013-02-01 23:34:06 IP : 124.121.232.247


ความคิดเห็นที่ 4 (3349161)
avatar
วิศวทำก่อสร้างใช้รถประจำ

  ขอบคุณพี่ๆมากๆครับ ได้ยินมาเหมือนกันเรื่องวายริ่ง พอฟังแล้วเริ่มกลัวเลย... "ได้ยินมาว่าวายสายไม่ครบ ไม่จบครับ บางคนถึงกับยอมขายทิ้งหรือวางเครื่องใหม่"...หวังว่าผมจะไม่โดนนะ ที่เค้าแก้ไม่จบแล้วขายมา..เพราะเจตนาหารถสเปคนี้เพราะช่วงนี้ต้องออก ตจว สู้น้ำมันไม่ไหว เลยหารถที่สมรรถนะ ติดแก้สประหยัดเหยียบสักนิด....พอเจอคันนี้ก็ว่าเก่าเก็บเดิมๆ ได้ 325i เครื่อง VVTI ด้วยคิดว่าสดใหม่ดีต้องช่างฝีมือหน่อยถึงวางมา เห็นออนบอร์ดยังใช้ได้ ไฟใช้ได้หมด เครื่องนิ่งเร่งไม่สั่นรอบเดินเบาโอเค....ไม่นึกว่าพอจะใช้ความเร็วแล้วเจอปํญหา....กลัวแก้ไม่จบรึบานปลายจังเลยครับ

 

ผู้แสดงความคิดเห็น วิศวทำก่อสร้างใช้รถประจำ วันที่ตอบ 2012-10-29 15:08:23 IP : 125.26.235.94


ความคิดเห็นที่ 3 (3349105)
avatar
ขับ estate เก่าๆ

ได้สามเกียร์ก็เปลีองเป็นธรรมดาครับ ส่วนการเปลี่ยนเกียร์รุ่นนี้มันตามจังหวะการกดครับ ถ้ากดแช่เกียร์เปลี่ยนช้า เปลี่ยนmode สปอร์ต เกียร์ก็เปลี่ยนช้า (eco เกียร์เร็ว) ถ้าเกียร์เปลี่ยนแค่สามเกียร์อันนี้มีโอกาส

1.กล่องกับเกียร์คนละเบอร์ แปลงกล่องแปลงปลั๊ก อันนี้เกียร์ไม่เปลี่ยน

2. O/D เป็น OFF ตลอดเวลา อันนี้โอกาสเกิดกับรถคุณได้มากที่สุดครับ สวิชค้าง สายขาดใน กล่องเสีย มาได้ทุกหน้า รถผมเคยเป็น สาย od ขาด เกียร์ไม่เปลี่ยน ต้องไปแก้สายไฟ จริงๆ ถ้าเอาฉุกเฉินด่วนๆ มันจะมีสายไฟออกเส้นหนึ่งครับ ตัดทิ้งปุ๊บเดินครบปั๊บ (กรณีฉุกเฉินนะ)

    ผมไม่ให้น้ำหนักเฟืองท้ายมากครับ เฟืองท้ายไม่match อาการจะออกต้น ออกปลาย แต่ถึงขนาดเกียร์ไม่เปลี่ยนเลยนี่ไม่น่าใช่ครับ แต่ถึงอย่างไรเฟืองท้ายที่เหมาะสมกับลักษณะการใช้งานจะทำให้ประหยัดน้ำมันครับ (เหมือนขี่จักรยานใส่เกียร์ไม่ถูกนั่นแหละ เฟืองท้ายจัดออกตัวง่าย ปลายหมด เฟืองท้ายน้อยออกอืดปลายไหล)

สิ้นเปลืองโลละ 1.5 @ 110 ถือว่าปกตินะครับ ออกจะประหยัดด้วย

         ทางแก้ คุณควรจะทำการเช็ดระบบสายไฟกับร้านที่มี OBD ครับ และต่อสายไฟเกียร์ให้ครบไม่ว่าจากเกียร์ ไปกล่อง หรือว่าคันเกียร์เอง มีปุ่ม  อะไรในเกียร์ให้ต่อขึ้นทั้งหมด แต่ซ่อนสวิตช์ไว้หากกลัวไม่สวย ไม่งั้นเจอสายต่อไม่ครบ จะได้เครื่องทำงานแบบ mode ใด mode หนึ่งค้างไว้ (กรณีนี้ผมสงสัยว่า O/D )

         อู่ดังๆก็ เค คลองสาม เข้าคลองสามไปสองโล อันนี้จข.อู่มีน้ำใจดีครับ ไฟเซียน ดังในคลับ JZ  ช่างตุ้ม cake maker พระราม 9 อันนี้งานดี ราคาพพอควร SERT D.C สายไหม 58 ขวามือ อยู่ในตลาด งานดี ราคาแพง(มาก) 

ผู้แสดงความคิดเห็น ขับ estate เก่าๆ วันที่ตอบ 2012-10-29 09:00:31 IP : 116.68.154.13


ความคิดเห็นที่ 2 (3349081)
avatar
petch46

น่าจะเป็นที่ไวรริ่งสายไม่ครบประการแรกและเรื่องเกียรและเฟืองท้ายไม่แมทชกัน บีเอ็ม325i เกียร

mtเฟืองท้าย4.1เกียรat3.91เครื่อง1jzเกียรat 4.1เกียรmt3.9เกียรat4.1ครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น petch46 วันที่ตอบ 2012-10-28 19:40:55 IP : 58.9.135.49


ความคิดเห็นที่ 1 (3349078)
avatar
สงคราม

 อ่านแล้วก็งง แต่พอสรุปได้ดังนี้ เกียร์ออโต้ วิ่งเกียร์ d เหมือนวิ่งไม่สุดเกียร์...มีจำเลยแรกคือเกียร์...2 เฟืองท้ายไม่สัมพันธ์กัน

ผู้แสดงความคิดเห็น สงคราม วันที่ตอบ 2012-10-28 18:23:22 IP : 101.108.242.131



1


แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *
ผู้แสดงความคิดเห็น  *
อีเมล 
ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล



Copyright © 2010 All Rights Reserved.