ใช้แล้วดีมากจริงๆ ยืนยัน เพิ่งซื้อมาขับได้ 2500 โล ไม่ต้องไปกลัวราคาขายต่อหรอก เราซื้อมาใช้ เอาให้เต็มที่ ราคาตั้งต้นก็ไม่ได้แพงอะไร

ผมเป็นคนใช้ ขับ4 แต่เสียดายจริงๆที่นิสสันได้ลดสมรรถนะของรถลง ....  x trail ได้สร้างชื่อเสียงมากให้แก่นิสสันในเรื่องของความลุยแค่ชื่อของรถรุ่นนี้ก็บอกอยู่แล้วว่าใช้วิ่งบนทางที่ไม่ธรรมดาแต่พอเข้าเมืองกลับกลายเป็นรถจ่ายกับข้าว ....เสียดายจริงๆ

นิสสัน สู้ ๆ อยากขับ แฟร์เลดี้ เห็นตามเต็นท์รัชดาตั้งไว้หลายแสน ถ้าจะบ้า รถยี่สิบปีราคาน่าจะเป็นหมื่นไม่ใช่แสน

ตัวใหม่เป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้า ซึ่งแตกต่างจากตัวเดิมที่เป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งประสิทธิภาพของรุ่นนี้ลดลง แต่เรียนตามตรง คนไทยซื้อรถขับสี่แต่ไม่ได้ใช้นั้นเยอะมาก ดังนั้น การออกตัวขับสองออกมาแข่งกับ CRV ก็น่าจะสนุกดีพอควร เกียร์เป็นแบบ CVT รั่นใหม่ที่ใช้ใน Teana ถูกต้องแล้วครับ รถระดับนี้ถ้าเป็นขับสองกินได้ที่ 10-12 กม/ลิตรทั้งนั้นครับ (ยังไม่ได้ทดสอบ แต่คาดว่าตัวเลขไม่น่าจะิผิด) ขอร้องเถอะ เซลล์ที่ชอบบอกว่าเติมได้แต่เบนซิน 91 นั้นนะ จะโง่ไปถึงไหนกัน รุ่นนี้รถเขาออกแบบมาให้ใช้ถึง E20 แล้วนะครับ เรื่องน้ำมัน บี5 ก็เหมือนกัน เขาประกาศไปนานแล้วว่ารถทุกยี่ห้อใช้ได้หมดแล้วนะครับ ถ้าคุณจะเทียบ X-Trail กับ Pajero Sport เรียนตามตรงว่ามันเทียบกันไม่ได้ เพราะ Pajero Sport เป็นรถแบบ PPV หรือกะบะดัดแปลง ความนิ่มนวลแตกต่างกัน อุปกรณ์ที่ใช้ก็แตกต่างกัน ความสะอวดสบายก็แตกต่างกัน รถมันคนละคลาสกันครับ แต่ข้อแตกต่างระหว่างสองคันนี้คือคันหนึ่งใช้แก๊สดซฮอล อีกคันใช้ดีเซล ซึ่งถ้าถามผม รถเครื่องดีเซล ความทนทานของเครื่องยนต์จะมากกว่าเครื่องเบนซิน แต่ถ้าคุณใช้งานแต่ในเมือง ซึ่งรถติดเป็นส่วนใหญ่ ถนนหนทางก็แคบ X-Trail จะคล่องตัวกว่า ซึ่งลักษณะการใช้งานของมันเหมือนกับ CRV ครับ แต่ถ้าเป็น Pajero Sport วิ่งทางไกลจะใช้งานได้สะดวกครับ จะซื้อคันไหน คุรเองนั่นแหละจะต้องพิจารณาเอาเองครับ ไปลองขับมันทั้งสองคันนั่นแหละครับ สำหรับ X-Trail คงจะยังไม่มีให้ทดลองจนปีใหม่ไปแล้วนั่นแหละครับ อาจจะมีให้ทดสอบ