ถ้ามีความรู้เรื่องเครื่องยนต์อยูบ้าง ใช้รถมาหลายคัน มีประกบการณ์การซ่อมอยู่บ้าง หมดประกันแล้ว ไม่จำเป็นหรอกไปเข้าศูนย์ ไม่ใช่ไม่มีเงินจ่าย แต่ไม่ต้องการให้ถูกเอาเปรียบ เปลี่ยนโน่นเปลี่ยนนี่ และหากมีช่างที่เก่งรู้จักกัน ทำกันมานานไปหาเค้าดีกว่า แต่ถ้าไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยต์ก็ไปเข้าศูนย์ และเตรียมเงินไว้อย่างต่ำ 7000 เขาบอกให้ทำอะไรก็ทำไปเถอะแล้วก็จ่ายเงินไป  พวกศูนย์บริการไม่ใช่บริษัทใหญ่ก็ใครมีเงินก็ไปลงทุนเปิดศูนย์แล้วก็ใช้มาตรฐานการซ่อมบำรุงของบริษัทใหญ่ แล้วก็คิดค่าอะหลั่ย ค่าบริการแพงเว่อร์ ผมใช้รถใหม่มาหลายคันเจอจนเข็ด ค่าซ่อมค่าอะหลั่ยทำแล้วไปเปรียบเทียบกับข้างนอก อะหลั่ยแท้เหมือนกันถูกกว่าอย่างน้อย 20 - 30 เปอร์เซนต์

ศูนย์เค้าระดับประเทศเค้าคงไม่โกงเราหรอกคับ

แนะนำเข้าศูนย์ดีสุดแร้ววว

ศูนย์เค้าระดับประเทศเค้าคงไม่โกงเราหรอกคับ

แนะนำเข้าศูนย์ดีสุดแร้ววว

แนะนำเพิ่มเติมครับ ก่อนจะให้ ศูนย์ทำอะไรให้ส่งข้อมูลการซ่อมมาให้เราตัดสินใจก่อนซ่อม หรื่อ เปลี่ยนนะคับ ถ้าให้บางศุนย์

ตัดสินใจเองรับรองโดนฟันแน่ๆ เช่น เข้าเช็ค 20000 โล ต้องใช้น้ำมันล้างห้องเครื่องซะแล้ว เพราะโดนยัดเยียดโดยไม่แจ้งเรา

พอดีตอบใกล้ๆ กัน ไม่ทันได้อ่านของท่านลุงฯ ขอเสริมนิดครับ ว่าพวกที่รื้อยากๆ อย่างปั๊มน้ำ สายพานราวลิ้น ยางแท่นที่กล่าวมา รวมถึงบูชช่วงล่าง ยางหุ้มเพลาหุ้มแร็ค จนถึงแผ่นคลัทช์และพวกที่ต้องเปิดฝาสูบเพื่อเปลี่ยน .........ถ้าหาได้ หาอะไหล่แท้สถานเดียวครับ มันแพงกว่าอย่างท่านลุงฯ ว่ามาจริงๆ แต่ โคตะระ คุ้มครับ ใช้ยาวกว่ากันเห็นๆ และคุณภาพก็ต่างกันแบบรู้สึกได้เลย

ยางหุ้มแร็คอีคาร์ผมเคยใส่ของเทียบ ปีเดียวขาดอีก ต้องรื้อใหม่ ใส่ของแท้มาสองปีกว่าแล้วยังเนียนครับ(เทียบสามร้อย แท้หกร้อย)

บูชช่วงล่างอีคาร์เหมือนกัน เคยต้องเปลี่ยน เห็นว่าแพงเลยลองของเทียบ.... ปีเดียวหลวมหมดครับ ใส่ของแท้มาราวสองปีแล้วยังแน่นเหมือนเดิม และรู้สึกได้เลยว่าการทรงตัว การควบคุม นิ่งกว่ากันเยอะเลย(เทียบสามพัน แท้แปดพัน)

ลองชั่งใจดูครับ

เท่าที่พบ และฟัง มานะครับ

1) ศูนย์จะแนะให้เปลี่ยนอะไหล่เสมอครับ เพราะเป็นรายได้หลักของเค้า แต่เค้าก็จะรายงานหรือถามก่อนเปลี่ยน ยกเว้นพวกซีล ปะเก็น อันนี้ถ้าถอดแล้วจำเป็นต้องเปลี่ยนเค้าก็เปลี่ยนเลย ไม่ถามครับ แต่ชิ้นใหญ่ๆ เค้าจะ "แนะนำ" ให้เปลี่ยนครับ ไม่เปลี่ยนก็ไม่ว่าไรนะ

2) ราคาอะไหล่แพงกว่าอู่ทั่วไป ปกติเป็นอย่างนั้นครับ แต่ผมมองว่า ของมีรับประกัน ถือว่าซื้อประกัน บางชิ้นเปลี่ยนศูนย์มั่นใจกว่าครับ เช่นพวกสายพานราวลิ้น แต่อย่างกรองเบนซิน โช๊คอัพ ผ้าเบรก พวกนี้นอกศูนย์มักถูกกว่าและใช้ได้เหมือนกันครับ

3) ขึ้นอยู่กับว่าจะทำอะไร รถอายุกี่ปีครับ ถ้าหมดประกันแล้ว และเป็น maintainance ธรรมดา เช่นเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ ผ้าเบรก กรองต่างๆ สายพานหน้าเครื่อง ผมทำอู่นอกแน่นอนครับ แต่ถ้าอยู่ในประกันก็ศูนย์ล่ะครับ กลัวเสียเงื่อนไขการประกัน ส่วนพวกสายพานราวลิ้น หรือระบบไฟฟ้าเฉพาะทาง ถ้าเป็นรถที่ไม่มีเพื่อนเป็นล้าน ผมมั่นใจศูนย์มากกว่าครับ แต่ถ้ารถตลาด เพื่อนเยอะ ข้างนอกก็ไหวครับ...... ยกเว้นรถในระยะประกัน อย่างไรก็แนะนำว่าเข้าศูนย์ดีกว่าครับ

สุดท้ายแถม... ถ้าหาอู่(ช่าง)ไว้ใจได้ ฝีมือเลิศ ผมเลือกช่างประจำครับ ตอนนี้ช่างผมย้ายจากอู่ใหญ่ไปทำของเค้าเอง ผมยังตามไปทำกับเค้าเลยครับ

ถ้าเป็นรถใหม่ อายุการใช้งานต่ำกว่าสามปี แนะนำให้เข้าศูนย์ครับ เพราะการไปซ่อมนอกศูนย์ฯอาจจะส่งผลถึงการรับประกันของรถคุณได้ แต่ถ้ารถหมดประกันแล้ว คุณสามารถที่จะเอาไปว่อมนอกศูนย์ฯได้ แต่แนะนำว่าอย่างน้อยปีละครั้งควรเอาไปให้ศูนย์ทำการเช๊ค เพราะรถคุณมี ECU ที่อาจจะต้องการ Update program ที่มีให้เฉพาะแต่ที่ศูนย์ฯเท่านั้นครับ เรื่องการเปลี่ยนอะไหล่นั้น ถ้าเป็นอู่ข้างนอก บางครั้งเขาอาจจะพิจารณาว่าเมื่อมันยังไม่เสียหายหนักแต่เริ่มมีอาการเสียบ่งให้เห็น แต่สามารถใช้ต่อไปได้อีกสักพักหนึ่ง เขาก็จะพยายามประหยัดให้คุณโดยรอเอาไปเปลี่ยนในคราวต่อไป ด้านอะไหล่ก็เช่นกัน ถ้าหาอะไหล่เทียมที่มีราคาถูกกว่าได้ เขาก็อาจจะหาของเทียมมาให้ใช้เพื่อลดค่าซ่อม แต่อะไหล่เทียบบางอย่างใช้ได้ แต่บางอย่างใช้ไม่ได้ก็มี เช่นยางแท่นเครื่อง แท่นเกียร์ ถ้าใช้ของเทียม ใช้ได้ไม่นานก็จะเสียอีก ดังนั้น ถ้าจะเปลี่ยนถึงได้แนะนำให้ใช้ของแท้ไปจะมั่นใจได้มากกว่าครับ ส่วนที่ศูนย์ฯนั้น ถ้าเขาเห้นเสีย เขาจะแนะนำว่าให้เปลี่ยนเลย ไม่อยากให้รอเพราะเท่ากับว่าคุณจะได้รถที่มีประสิทะิภาพเต็มร้อย แต่ผลที่ตามมาคือค่าซ่อมมันจะสูงกว่าอู่ตามที่คุณพูดมานั่นแหละครับิดังนั้น ทางเลือกจึงอยู่ที่ตัวคุณว่าอยากได้อย่างไหนครับ