ขอบคุณ คุณกิตติพงษ์ มากครับข้อมูล

ตกลงเปลี่ยน Project เอาเครื่องรุ่นใหม่มาลง ดีกว่า ดีเซลก็มี TD 27 Tie,QD 32 Det เกียร์ Auto ทั้งคู่ เบนซินก็มี VG 30 Det,VG33Dett เกียร์ Auto ทั้งคู่เหมือนกัน ซึ่งมีอัตราทดเฟืองท้าย หน้า-หลังเท่ากับของเดิม ของ KA 24 ie ที่ 4.625 : 1  ตามตำราOffroad Express Japan ที่สะสมมา 20 กว่าปี

อยากคุยตัวเป็น ๆ ก็เชิญแถวรามอินทรา กม.  6  เช้า-เย็น ได้เลยยินดี หรือ หาใน Google ว่า Terrano ก็เจอผมเอง

ขอบคุณมากครับ คุณกิตติพงษ์ สำหรับข้อมูลทำให้ยิ่งน่าใช้ขึ้นอีกมาก ตอนนี้เล็งหาสวยๆอยู่ครับ

ให้ตอบในฐานะ อะไรก่อน อดีตประธานชมรม-ช่างเทคนิค-คนบ้าที่ใช้ Terrano 4 คัน กับ Patrol   2003 อีก 1 TERRANO II เครื่องเบนซิน 2.4 อะไหล่หาได้ในตระกูล Nissan  ไล่มาตั้งแต่ช้างเหยียบไปถึง หัวลาก UD  เทียบมาใช้ได้หมด ผมเทียบอะไหล่ทำรายการไว้ได้ประมาณ 500 รายการ เทียบจนศูนย์ต้องฝากซื้อด้วยเพราะ การเทียบของผม ถูกต้องและถูกตังค์ เช่น การยกคลัชท์ หวี+แผ่น+ลูกปืนก็(13000+8000+1500) สำหรับผม(หวี+แผ่น 8000+ลูกปืน 1500) เรื่องอย่างนี้มันต้องเจอด้วยตัวเองถึงมัน นี่กำลังหาเรื่อง ติดTurbo หรือไม่ก็ Supercharge ได้เองสำรองไว้แกะเล่น 3 เครื่อง ระบบแอร์ 2 ชุด(คอมพ์+คอยล์ร้อน+คอยล์เย็น) ยังไม่รวมมีเพื่อนในกลุ่ม เก็บประตูไว้ 10 บาน แก้ม 4 ชุด

อ้อ ผมติด LPG 100 ลิตร  มา 6 ปี ตอนนี้วิ่งที่ 215000 ไมล์ เอา 1.6 คูณ ออกมาเป็นกิโล ไปทั่วประเทศ ความเร็วเกินกำหนดตลอด 140-150

ถ้าซี้และรู้แหล่งก็คงสบาย แต่ส่วนตัวผมว่าไม่น่าใช้ จีวากอนยังนาใช้กว่าอีกครับ ราคาพอๆกัน อะไหล่หาง่ายกว่ากันเยอะครับ 

ถามด้วย อะไหล่หายากไหมครับ  เพราะมันเป็นตัวนำเข้านิ 

ไม่ติดแก๊สเล่นเครื่องยนต์ดีเซลดีกว่าครับ ฟันธง