เหยียบเบรคอย่างเดียว ... พอรถเคลื่อนที่ก็ใส่เกียร์ออกตัว ธรรมดา ................

มือใหม่ ใช้เบรกมือครับ ผมมือกลางเก่ากลางใหม่ก็ใช้เบรกมือเหมียนกัน อิอิ ทำอย่างพี่ประณีตว่าแหละครับ สบายดีไม่มีอุบัติเหตุ ตอนปลดเบรกมือค่อยๆ ลดลงละกันครับ ปลดปุ๊บเลยรถอาจจะพุ่งเร็วไปหน่อย ลองกะจังหวะดูครับ ถ้าเป็นมือเก่าคุ้นรถแล้วจะลองใช้ heel & toe ก็ม่ายว่ากันอิอิ ของผมคันนึงก็ต้องเลี้ยงเอาจังหวะครับ เพราะเบรกมือมันใช้ไม่ได้อ่ะ...

หาที่โล่งๆ และสะพาน แล้วขับบ่อยๆ ให้ชินกับระยะปล่อยคลัชของรถ อย่าไปกลัวครับ

ลองฝึกออกรถเกียร์1บนพื้นราบโดยการเลี้ยงคลัชอย่างเดียวไม่ต้องเหยียบคันเร่งให้คล่อง โดยเหยียบคลัชเข้าเกียร์1 แล้วค่อยๆปล่อยคลัชช้าๆจนรถเคลื่อนก็เหยียบเบรค  เหยียบคลัชเพื่อไม่ให้รถดับ   แล้วทำซ้ำจนรู้จังหวะรถเราว่าปล่อยคลัชแค่ไหนแล้วรถออกตัว  หลังจากนั้นก็หัดปลดเบรคมือแล้วเหยียบคันเร่งให้สัมพันธ์กับตอนรถเคลื่อนจนชำนาญแล้วไปลองกับบนเนินสะพาน

เพราะขึ้นเนินไม่เคยดึงเบรคมือสักที มีแต่เลี้ยงคลัทซ์อย่างเดียว อาศัยชำนาญเพราะรถติดไฟแดงก็ไม่นาน  เลยไม่มีปัญหาสำหรับมือใหม่ลองทำตามข้างต้นบอกก็ได้  ส่วนผมอาศัยชำนาญแล้ว ขับเป็นตั้งแต่อายุ 12  นานๆไปเดี๋ยวคุณก็ชินเอง  แล้วแต่ความถนัด

เวลารถติดบนเนิน  ผมขึ้นเบรคมือครับ ขณะเดียวกันเท้าขวาก็ยังไม่ปล่อยเบรคเท้าในทันทีแต่จะค่อยๆ ผ่อนออกมา ดูว่าลำพังเบรคมือเอารถอยู่หรือไม่  ถ้าไม่อยู่ก็ดึงเบรคมือขึ้นอีกจนอยู่หรือเกือบจะอยู่นั่นแหละครับ  ถ้าอยู่ก็ปล่อยเบรคเท้าได้แต่ถ้าเกือบจะอยู่ (แบบเจ้า KE30 ของผมที่ไม่มีระบบตั้งอัตโนมัติ) ก็ต้องคาเบรคเท้าไว้อยู่แต่ผ่อนแรงได้ระดับหนึ่ง  ถ้ารถข้างหน้าเคลื่อนตัวไปได้ก็เหยียบคลัทช์เข้าเกียร์ โดยเท้าซ้ายยังเหยียบจมอยู่ที่คลัทช์ เท้าขวาเหยียบคันเร่งจนรอบขึ้นระดับหนึ่งจึงค่อยๆ ยกเท้าซ้ายขึ้นขณะเดียวกันมือซ้ายก็ค่อยๆ ปลดเบรคมือ สวนทางกับเท้าขวาที่เหยียบลงไปให้ได้จังหวะกัน  รถก็จะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าอย่างนิ่มนวลโดยไม่ไหลถอยหลังครับ

ส่วนใหญ่คนที่หัดขับรถมักจะตกใจในห้วงที่จะเดินหน้านี่แหละครับ  คือแทนที่เท้าขวาจะเหยียบสวนกับการปล่อยเท้าซ้ายและปลดเบรคมือ  ไปตกใจจนปล่อยเท้าขวาแล้วยังเหยียบคลัทช์อยู่  ตรงนี้แหละครับที่รถจะไหลถอยลงไปชนคันหลัง

วันไหนถ้าคุณว่างลองขับไปถนนที่มีสะพานและรถน้อย  อย่างเช่นถนนอักษะที่เชื่อมระหว่างพุทธมณฑลสาย 3 และสาย 4 จะมีสะพานข้ามคลองด้วย  ลองซ้อมดูสัก 3-4 ครั้ง ก็คงจับจังหวะรถได้  หัวใจอยู่ที่การผ่อนคลัทช์-ปลดเบรคมือ-เท้าขวาเหยียบคันเร่ง นี่แหละครับ  ซึ่งเท้าขวาเหยียบคันเร่งนี่จะเหยียบมากกว่าการออกรถในพื้นราบธรรมดา  แถมมือซ้ายยังต้องปลดเบรคมืออีก

โชคดีนะครับ

ดึงเบรคมือช่วย พอรถเริ่มเคลื่อนที่ไปข้างหน้าก็ปลดเบรคมือ  อย่าไปเลี้ยงคลัช มันเปลือง สึกหรอกว่ามากครับ  ค่ายกคลัช กับค่าตั้งเบรคมือ คนละราคากันเลยครับ เปรียบเทียบกันแทบไม่ได้เลยครับ

เข้าเกียร์ 1  ค้างไว้เลี้ยงคลัทซ์กับคันเร่งให้สัมพันธ์กันไว้  ระวังรถข้างหลังคุณด้วยเดี๋ยวไหลไปชนเขา  สำคัญอย่าให้มันดับนะ มีเสียว.............................