เกียร์ CVT จะร้อนกว่าเกียร์อัตโนมัติธรรมดามากนะครับ ถ้าใช้น้ำมันธรรมดาจะไหม้ และเกิดฟองได้ง่าย ลองใช้น้ำมันเกียร์ Fully Synthetic CVT ลิตรละประมาณ300บาท ผมเคยถ่าย แลนเซอร์ ซีเดี่ย 3.5 ลิตรครับ *** มีรถเพื่อนผมเกียร์ออโต้ CVT รอบเครื่องเร่งขึ้นไป 1800 รอบ/นาที ผมเลยลองถ่ายน้ำมันเกียร์ออก และเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เป็น Fully Synthetic CVT ปรากฏว่ารอบเครื่องลงมาประมาณ 600 รอบ/นาที เหลือรอบเครื่องประมาณ 1100-1200 รอบ/นาที ก็โอเคขึ้นเยอะเลยครับ ผมเลยบอกว่าอีก 3 เดือนมาถ่ายอีก 1 รอบ น้ำมันเกียร์จะได้สะอาดหมดจดขึ้น เพราะไม่ได้ถ่ายแบบเครื่องล้างอัตโนมัติทั้งระบบเกือบๆ 10 ลิตร. สวัสดีครับ.

นี่ครับ วิธีการใช้งาน เกียร์ CVT 

http://www.lancer-club.net/forum/index.php?topic=24714.0

เครดิต Lancer-club.net

ใช้ได้เหมือนกันทุกประการ การคิกดาวน์ในเวลาต้องการแชงหรือทดเกียร์ไม่ค่อยมีอันตรายต่อระบบเท่ากับการออกตัวแบบกระโชกโฮกฮากครับ ซึ่ง CVT เขาไม่ค่อยถูกกันกับการออกตัวแรงๆครับ (พังเร็ว)

ระบบเกียร์ CVT นั้นใช้สายพานถ้าคุณคิกดาวน์บ่อยๆมันจะหย่อน

ถ้าชอบเล่นเกียร์ แนะว่าซื้อเกียร์ธรรมดาดีกว่า วาง 4 จี 63 รับรองมันชัวร์

ส่วน ซี วี ที ใช้คิกดาวน์ได้ แต่อย่าทำบ่อย เดี๋ยวหมดลมหายใจ อย่าลืมหมั่นถ่ายน้ำมันเกียร์ (รุ่น เอส พี สาม) ทุกปีด้วย

ถ้าชอบเล่นเกียร์ แนะว่าซื้อเกียร์ธรรมดาดีกว่า วาง 4 จี 63 รับรองมันชัวร์

ส่วน ซี วี ที ใช้คิกดาวน์ได้ แต่อย่าทำบ่อย เดี๋ยวหมดลมหายใจ อย่าลืมหมั่นถ่ายน้ำมันเกียร์ (รุ่น เอส พี สาม) ทุกปีด้วย