สวัสดีค่ะ พอดีอยู่ฮอลแลนด์ แต่ใช้ฮุนได้ พอดีแฟนไม่อยู่บ้าน หน้าจอขึ้น คำว่า check  ตลอดเวลา ไปที่ศูนย์ เค้าเปลี่ยนอะไรให้สักอย่าง แต่พอขับกลับมาบ้าน ไฟ ตรงคำว่า check  ยังขึ้นอีกค่ะ เลยกลับไปที่ศูนย์ ทางศูนย์ จะเปลี่ยนอีกตัว ราคา ประมาณ หกหมื่อนไทย สำหรับเราว่าแพงมาก พอจะมีคำแนะคำไหมคะ ว่าน่าจะเกิดอะไรขึ้น เพราะ ถ้าเปลี่ยนแล้วไม่หาย คงเสียดายเงินมาก ขอบคุณค่ะ

 มีปัญหาเรื่องเกียร์ค่ะ อยู่ดีๆก็สตาร์ไม่ติดตอนอยู่เกียร์P แต่จะสตาร์ต้องไปใส่เกียร์N ถึงจะสตาร์ติดค่ะ มันเกิดจากอะไรค่ะ รบกวนด้วยนะคะ

 ขอบอกใครฮุนไดH1 เตรียมค่าซ่อมไว้เยอะๆเพราะว่าแพงมาก4 เท่าของราคาอะไหล่เมืองนอกผมโดนมาแล้วค่ากล่องECU ราคา49000 บาทเeBay ราคาหมื่นต้นๆเรียกว่าฟันไม่เลี้ยงฮ่าฮา

ไม่ใช่ทั้ง 2 แบบครับ เป็นเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะแบบธรรมดา แต่เพิ่มระบบเปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดา + - เหมือน Tiptronic ครับ

ระบบธรรมดาจะเหมาะกับการใช้งานหนักมากกว่า เพราะทนทานกว่าและซ่อมแซมง่ายกว่า CVT และ คลัตช์คู่ครับ

ส่วนของผมชอบรถเกียร์ธรรมดามากกว่า เพราะทนทานและบำรุงรักษาง่ายกว่าเยอะครับ

 ผมอยากทราบว่าระบบเกียร์ของฮุนไดเฮ็ดวันเป็นแบบซีวีทีหรือแบบครัชคู่ครับ

อยากทราบว่าเครื่องพังก่อน 500,000 โลไหมโดยประมาณถ้าได้ 500,000 โลผมว่าคุ้มครับแล้วถ้าเป็นของมือสองปี 2010 2009 แบบนี้ได้ไหมครับ 

 ช่วยออกความคิดหน่อยครับผมคน ผม ต้องการความรู้เพื่อตัดสินใจครับสำหรับรถฮุนไดเฮ็ดวัน ผมชื่อใช้งานเชิญพาณิชย์วันวันนึงใช้ระยะทาง 200 ถึง 300 โลครับ รู้ว่าถ้าใช้งานอย่างนี้หรือเปล่าครับท่านอาจารย์ พัต พัฒนเดช รบกวนหน่อยครับ

@คุณหมู เชียงใหม่... ไม่แพงครับ ถูกกว่ากระบะอีกครับ...ผมใช้รุ่นเกียร์ธรรมดามาปีที่ 7 กับระยะทางเกิน 200,000 กม. แล้ว ยังไม่มีปัญหาอะไร เมื่อเช้าตื่นสาย รีบมาทำงาน เหยียบไป 180 กว่าๆ (ตั้งแต่ออกป้ายแดงมาเคยแค่ 170 นิดๆ ไม่รู้ว่าเหยียบได้ขนาดนี้ครับ)

 ผมกำลังอยากจะได้พอดี รุ่นนี้โดนๆแลกเงิน

 ค่าเซอส์วิสแพงเปล่าครับ

 วันนี้ไปจองมาแลัวครับที่พระราม5อีกประมาณ10วันรับรถครับh1แล้วเจอกัน

 ขับดีมากใช้มา70000กว่าๆเครื่องยังนิ่งเสียงเครื่องไม่ดังขึ้นเขาร้อยยี่ร้อยสามแรงดีแซงมันประหยัดน้ำมันใช้เป็นรถรับสงนักเรียนอยู่ดูมีระดับดีคับ

  cctv host กล้องวงจรปิด hosting

 มีปัญหาเรื่องแบตเตอรรี่ศูนชลบุรีบอกว่าไม่เป็นไรแต่จอดทิ้งไว้2คืนก็สตาร์ไม่ติดไม่ทราบจะเคลมได้หรื่อป่าวยังวิ่งไม่ถึงแสน

H1 ใช้มาปีกว่า ดีเซลประหยัด ขนคนสบาย(ครอบครัว) พับเบาะหลังไว้ขนสินค้าได้มาก เช็คระยะเข้าศูนย์ปรกติ ไม่มีปัญหาจุกจิกเลยค่ะ คุ้มค่าสมกับที่ตั้งใจซื้อมาเลยค่ะ

ขอบอกคำเดียวเติมดีเซลเดิมๆคุ้มสุด ปัญหาจุกจิก ไม่ตามมากวนใจครับ จริงๆ

 มาหาประสบการณ์ต่างๆของฮุนได เอชวัน hyundai h1 ต่อได้ที่ www.welovehyundai.com ครับผม ข้อมูลเยอะเเยะครับ

 รบกวนถามอ.พัฒนเดช ผมใช้ ventury  ปี 2008 รุ่น v ผมอยากจะติดชุดประหยัดน้ำมัน   conversion kit  (E85)  กับ ติดแกีส lpg  แบบไหนดีกว่ากัน รถคันนี้ผมพร้อมจะขาย     ขออนุญาต ถามเป็นข้อ ๆ ดังนี้

1. ชุด conversion kit (E85) จะมีปัญหาอะไรเกี่ยวกับเครื่องยนต์ ในระยะยาว ไหมครับ

2. ชุด E 85  ประหยัดได้กี่เปอร์เซนต์ เมื่อเทียบกันน้ำมัน E10

3. ถ้าเลือกติดแก๊ส Lpg ควรจะเลือกยี่ห้ออะไรดี ระหว่าง Energy Reform กับ Versus

4. ระหว่างติด E85 กับติดแก๊ส แบบไหนดีกว่ากันครับ  รถคันนี้ผมอาจจะขาย

 ขอเชิญไปหาความรู้รถ Hyundai h1 ต่อกับประสบการณ์จริงที่ www.welovehyundai.com ครับผม

 ผมว่านะhyundai h1 เหนี่ยถามว่าขับแล้วเหนื่อยหน่อยไหมผมว่าก็ไม่นะและถ้าเรื่องราคาเหนี่ยก็okเลยแต่เสียอยู่อย่างเดียวเลยเพราะว่าHyundai h1เหนี่ยเป็นเครื่องยนต์ดีเซลดังอาจจะทำให้ภายในห้องโดยสารมีเสียงของเครื่องยนต์แต่ถ้าให้สรุปเลยนะครับถามว่าคุ้มเลยไหมขอบอกได้เลยว่าคุ้มมากครับ

จากที่ผมใช้เองและดูข้อมูลมาทุกรุ่น....ผมขอยืนยันครับว่าชั่วโมงนี้ไม่มีรุ่นไหนน่าใช้กว่านี้แล้วครับ....ฟันธง

ผมใช้รุ่นเกียร์ธรรมดา ขับมันส์มาก (แซงพวกอัลพาร์ด 2.4 กับฟอร์จูนเนอร์ 3.0 บ่อยๆ ครับ...ยกเว้นโฟล์คคาราเวลล์ รุ่น 3.2 V6 กับอัลพาร์ด 3.5 V6 ที่แซงแล้วเหนื่อยครับ) ใช้มา 2 ปี 3 เดือน กับระยะทางเกือบ 80,000 กม. ประทับใจมาก เติม B5 เกือบตลอด ไม่เคยมีปัญหา เหนือก็ขึ้นถึงภูชี้ฟ้า ดอยต่างๆ อีสานก็ไปไกลๆ เช่น มุกดาหาร นครพนม ใต้ก็ไปถึงหาดใหญ่ สตูล ฯลฯ เคยลองเหยียบบนบูรพาวิถีไป 170 ยังได้อีกแต่รถเริ่มเยอะเลยถอนคันเร่งซะก่อนครับ

ล่าสุดตีรวดเดียวจากนครศรีธรรมราช - สมุทรปราการ ผู้โดยสาร 6 คนตัวใหญ่ๆ + สัมภาระ รวมกับตัวรถหนักประมาณ 2,700 กก. แว่บไปเที่ยวนอกเส้นทางบ้าง น้ำมัน B5 ยังไม่หมดถัง ส่วนใหญ่ 120 บางทีไม่มีคำรวจ (หรือเราไม่เห็น) ก็ไปถึง 160 กับรอบประมาณ 3200 รตน. ครับ

สอบถามรายละเอียดจากประสบการณ์ใช้จริงได้ที่ nonwpresley@gmail.com หรือ nonwpresley@yahoo.com

ปล. ขออนุญาตนอกเรื่องนิดนึงนะครับ....ถ้าพี่ๆ เพื่อนๆ คนใดสนใจรวมกลุ่มเอลวิสติดต่อได้นะครับ...ขอบคุณครับ

ณล วัชราเกียรติ

เป็นรถที่ดีน่าใช้ครับลองเข้าไปดูที่ www.ktnmotors.com ดูสิครับหรือลิ้งค์นี้เลยก็ได้ครับ http://www.ktnmotors.com/?cid=863434 เป็นข้อมูลที่น่าสนใจคร๊าบ

Tip #1. Do not go solo all the time. Although the hunter has the ability to go solo wow power leveling all the time and do well, it does not mean that he can’t do well in a wow power leveling group. Joining groups and finding a friend that can help you power level will be a fast way to level your aion kina character. Like any society, it’s who you know that will get you places. The Southsea Pirates that you will battle are in the mid 40’s range and drop items such as Mageweave cloth, volatile rum and silk cloth. These items can be  aion kinah sold for 2 or 3 gold a piece. but the guide info is also pretty excellent. It"s easy to read and follow along.

อยากรู้ว่ารถ Hyundai H-1 มีปัญหาหรือการใช้งานอย่างไรบ้าง

เพราะตอนนี้กำลังตัดสินใจที่จะซื้ออยู่

ยังไงก็ช่วยตอบคำถามหน่อยนะค่ะ

อาจารย์จัดไปเที่ยวคาราวานเมื่อไหร่รับรองว่ามีตามไปอีเยอะครับ ผมคนหนึ่งล่ะ

 อาจารย์ครับ

H-1 จะเติม B5 ดีไหมครับ

วันนี้ ผมก็ตัดสินใจพาครอบครัวไปดู คุณแม่ยาย ชอบมาก ภรรยาก็ชอบแต่หนักใจตอนตัวเองขับ ผมเลยบอกว่าเดี๋ยวได้รถมาลองขับดูแล้วจะปรับตัวได้

ก็เลยจอง สีเทา deluxe ไป เห็นว่ารถจะได้ประมาณ ต้นกุมภาพันธ์

พอดีที่ศูนย์มีตัวลองขับ ก็เลยถือโอกาสลอง มันขับสนุก กว่าที่คิดไว้เยอะเลย ตอนแรกคิดว่า มันจะออก อืดๆ แต่ตรงข้ามเลยอัตราเร่งดีมาก เซลล์ยังบอกว่าให้กดเลย ไอ้เราก็ไม่กล้าก็ค่อยๆแต่มันกับจัดจ้านกว่าที่คิดไว้

ส่วนเรื่องอนาคต ผมไม่ห่วงนะ พอเป็นเรื่องรถอยู่บ้าง ขอให้หาอะไหล่ไม่ยากเป็นใช้ได้

อ้าว นึกว่าธนบุรียังประกอบฮุนไดอยู่

เห็นคุณสุจินต์ หนวดงาม นักบริหารมือทองของค่ายราชดำเนิน

อัพเกรดตัวเอง จากขายดาว ยกระดับไปขายฮุนได ซันยอง

Hyundai ทำการตลาดโดยบริษัทค้าขายข้ามชาติสัญชาติญี่ปุ่น  ไม่มีความเกี่ยวข้องกับธนบุรีแต่อย่างใดครับ  H1 เป็นรถที่ขับง่ายอัตราเร่งดี  โดดเด่นที่สุดคือเรื่องความเงียบในห้องโดยสาร และ อัตราการสิ้นเปลือง  จุดอ่อนอยู่ที่มีอาการโคลงเล็กน้อยเพราะเป็นรถตัวเล็ก   และเบาะนั่งที่ต้องทำให้เป็น 11 ที่นั่ง  จึงทำให้ดูว่าเล็กไปสำหรับคนตัวใหญ่มากๆระดับหนึ่งร้อยกิโลกรัมขึ้นไป  ส่วนเรื่องอนาคตไม่สามารถตอบได้  เหตุผลที่ผมซื้อมาใช้งานเพราะ 1.ผมเห็นว่าราคาล้านกว่าบาท  เมื่อเทียบกับรถอื่นที่มีสมรรถนะใกล้เคียงกัน  ก็เหลือเพียงแค่ เกีย คาร์นิวัล เท่านั้น  ซึ่งความสดในตลาดหายไปมาก  เพราะออกสู่ตลาดนานแล้ว  ยี่ห้ออื่นๆราคาทะลุไปไกลมาก 2.เมื่อลองขับและเห็นว่าสมรรถนะประสิทธิภาพเป็นอย่างที่บอกไว้ตอนต้น  ซึ่งผมรับได้  และคิดในแง่ร้ายสุดๆว่า  ถ้าใช้ไปสักสามปีแล้วเกิดมีปัญหาผู้แทนจำหน่ายไม่ดูแลให้บริการที่ดีหรือเลิกรา ( ย้ำว่าคิดเชิงลบสุดๆนะครับ )  ทำให้ราคารถคันนี้ตกไปเหลือศูนย์บาท  ผมก็น่าจะขาดทุนเท่ากับซื้อรถประเภทเดียวกันราคาสามล้านบาทเหมือนกัน  คิดเท่านี้แล้วก็เลยออกมาใช้หนึ่งคัน  อันที่จริงเคยซื้อมาก่อนหน้านี้ตั้งแต่รุ่นแรกแล้ว  แต่เพื่อนรักกันที่เป็นข้าราชการอยู่ต่างจังหวัดขอยืมไปใช้แล้วเกิดชอบใจ  เลยหักคอซื้อไป   ผมมารีรอจนมีรุ่นล่าสุดออกจำหน่าย  ก็เลยไปเอามาใช้อีกหนึ่งคันครับ  ส่วนลิมิเต็ดอิดิชั่นสีขาวนั้น  ผมว่าลายสติกเกอร์สะเหร่อไปหน่อยเลยไม่เอาครับ นี่พรรคพวกกันก็ซื้อตามผมมาเจ็ดแปดคันแล้ว  ว่าจะรวมแก๊งค์แอนด์ครอบครัว  ออกเดินสายเที่ยวแบบแก๊งค์ H1 สักครั้งท่าจะดี 

เป็นรถที่อยู่ในเครือธนบุรีเป็นผู้จัดตำหน่าย ถ้าเป็นผู้ขับ ขับแล้วจะเหนื่อยหน่อย ซึ่งแตกต่างกับพวกราคาแพงอย่าง Toyota Alphard ที่คนขับๆได้สบายโดยเฉพาะเมื่อใช้งานในเมือง แต่ถ้าเป็นผู้นั่ง H-1 นั่งได้สบายและกว้างขวางครับ ถือว่าคุ้มราคาครับ