อ่อ ขอโทษนะ..ต่อให้ใช้ โตโยต้า ถ้ายังเข้า 0 ตลอด ค่าบำรุงก็ แพงเหมือน คันเดิม ของคุณนั้นแหละครับ...

ไม่ได้อยู่ที่ยี่ห้อ แต่อยู่ที่ การจัดการของคนใช้รถเอง..ถ้าอยากประหยัดหน่อย เวลาจะซ่อมหนักๆ หรืออะไหล่แพงๆ ก็เข้า 0 ให้เขาเช็คให้ชัวร์ทำลิสต์รายการออกมา แล้วถือลิสต์นั้นไปหาอู่ ที่น่าเชื่อถือ ไว้ใจได้ ซ่อมให้ดีกว่า ถูกกว่าเกิน 40 เปอเซ็นต์ล่ะ ผมว่านะ

ไม่ทราบว่าช่างให้เหตุผลอะไรครับที่เปลี่ยนกระปุกพวงมาลัย? ที่ถามเพราะของผมเอายุเก่ากว่าและวิ่งทางไกลบ่อยพอสมควรยังไม่เคยเปลียนเลยครับ ที่ผมเปลี่ยนมาล่าสุด โช๊ค 4 ตัว (ของ monroe แบบกึ่งแก็สกึ่งน้ำมัน) ประมาณ 15,000 นิดหน่อย.  ที่เปลี่ยนคานหลังผมเข้าว่าบูชมัลติลิ้งเริ่มเสื่อม ถ้าเป็นที่ศูนย์เขาจะเปลี่ยนทั้งคานครับ แต่ถ้าช่างข้างนอก (ที่ชำนาญ cefiro) อาจจะเปลี่ยนเฉพาะบูชเหรือเปลี่ยนทั้งคาน (ของมือ 2 ญี่ปุ่น - ค่าใช้จ่ายประมาณ 3000 + -)

ทางศูนย์เคยเสนอให้ผมเปลี่ยนปะเก็นฝาครอบวาล์ว และแหวนรอง, ซีลหัวเทียน ราคารวมค่าแรง หกพันกว่าบาทครับ (ไม่รวม vat).  ผมเปลี่ยนกับช่างข้างนอก รวมทั้งค่าแรงด้วย 3,500 บาทครับ

เห็นราคาขายต่อแล้วทำใจไม่ได้ครับ (ผมจะเปลี่ยนหลายรอบแล้วแต่ทำใจราคาขายต่อไม่ได้ ประกอบกับพอใช้ cefiro แล้วมันเคยตัว เปลี่ยนไปใช้ตัวอื่นยาก).

เห็นด้วยกับคุณ kenno นะครับว่าพี่น่าจะหาอู่นอก แล้วลอง recheck อาการและอะไหล่ที่ต้องเปลียนเป็นทางเลื่อกครับ (ถ้าจะใช้ A33 ต่อ)

เกียร์ CVT ที่ชอบมีปัญหานั้น เป็นเกียร์ CVT Generation ที่สอง แต่เกียร์ CVT ที่ใช้ใน Camry Hybrid และ Teana นี้เป็นเกียร์ CVT Generation ที่ 3 ที่ผ่านการพัฒนาแก้ไขปัญหามาแล้ว แต่ถ้าจะให้บอกว่ามันจะไม่ปัญหาร้อยเปอร์เซนต์คงจะยืนยันไม่ได้ เพราะรถพึ่งออกมา ยังไม่ได้มีการใช้งานอะไรมากมาย แต่อย่างที่ผมเคยบอกมาตลอดว่า ถ้าคุณใช้ CVT แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ของแท้ปีละครั้ง การออกรถก็ไม่แนะนำให้ออกรถแบบกระชาก ให้ใช้งานเกียร์ตามวิธีที่มันถูกออกแบบมา ปัญหาก็จะน้อยลงครับ

ใช้รถมากๆวิ่งทางไกลบ่อยลองหาอู่ประจำเก่งที่ไว้ใจได้ก็ดีครับซ่อมบ่อยๆพึ่ง0บริการไม่ไหวหรอกครับโดนฟันหัวแบะอะไรถึงเวลาเปลี่ยนแต่ยังไม่เสียพวกเปลี่ยนหมด ปัญหาบ้างอย่าง0บริการก็ซ่อม แก้ให้หายไม่ได้แต่อู่ข้างนอกกลับทำได้ก็มี

ศูนย์ทั้งหมด ครับ เปลี่ยนช่วงล่างทั้งหมดเลยครับ ตามที่ช่างเสนอให้เปลี่ยนเช่น กระปุกพวงมาลัย 36000 แล้ว ตัวเดียว โช๊คอัฟหน้า ตัวละ 7200 บาท ยางแท่นเกียร์ คานหลัง 5244 บาท ....และอื่น ๆ อีก ...ลูกปืนล้อหลังข้างละ 6000 กว่า ล้อหน้า ข้างละ 2000 กว่า ๆ เป็นต้นครับ

ขออนุญาติแทรกนิดหนึ่งนะครับ ไม่ทราบว่าทำไมค่าซ่อมของพี่สูงจัง ซ่อมศูนย์ทั้งหมดเลยหรือปล่าวครับ ของผมใช้ A32 ปี2000 ค่าซ่อมบำรุงของผม 2ปียังไม่ถึงของพี่เลยครับ รบกวนขอข้อมูลเพิ่มเติมนิดหนึ่งครับเผื่อจะ comment ได้มากกว่านี้

ไปดูมาแล้ว teana 2.5xv v6 ตัวทอ๊ป ติดที่รูปทรงนิดหน่อย แต่ก็รับได้ แต่ยังไม่ได้ขับ ถ้าขับแล้ว 182 แรงม้า ได้อัตรเร่งเท่ากับตัวเดิม หรือ หย่อนนิดหน่อย ก็น่าจะโอเคนะ แต่ มาติดใจ ตรง เกียร์ cvt ที่คุณ อาทได้ให้ความเห็นไว้ เดี๋ยวคงรอ คุณคนว่าง ฯ หรือ อาจารย์ หรือ ผุ้รู้ท่านอื่นช่วยแนะนำอีกที ก่อน จะตัดสินใจอีกที

Benz  มันขับหลัง ช่วงล่างย่อมทนอยู่แล้วครับ (ผมก็ใช้อยู่ทนและเกาะถนนมากๆ แต่เป็นตัว E-Class) เมื่อก่อนก็เป็นคนขับรถเร็วครับ(มีเท่าไหร่เหยีบหมด) แต่เดี๋ยวนี้เลิกขับเร็วแล้วครับมีครอบครัวแล้ว ขับรถเร็วรถเราก็ช้ำครับเสียบ่อยถึงที่หมายเร็วกว่ากันนิดหน่อยเอง สู้ไปแบบสบายๆ พอดีๆ รถเราก็ไม่ช้ำครับ อันตรายก็ไม่มี แล้วรถผมไม่เคยเสียก่อนอายุอีกเลยครับ ยิ่งวิ่งต่างจังหวัดด้วยถนนไม่ค่อยดีช่วงล่างก็ไปไวมากครับ แล้วถ้าคุณขับรถเร็วแล้วไปเล่น  Teana ซึ่งเป็นเกียร์แบบ CVT อีก คราวนี้ค่าซ่อมยิ่งไปกันใหญ่ครับ (ถึงแม้เกีนร์ CVT ของ Teana จะไม่เคยมีปัญหาอะไรก็ตามแต่ระวังไว้ก็ดี เพราะเกียร์ CVT ของ Honda City IDSI กับ Jazz IDSI ตัวเก่าเสียแล้วซึ่งมีตัวอย่างให้เห็นอย่างชัดเจนครับเพราะตัวใหม่เค้าจึงเปลี่ยนมาใช้ระบบเฟืองเหมือนอย่างเก่าครับ) 

รถน่ะถ้าเรามีอู่ซ่อมข้างนอกเก่งๆ ช่างประจำไว้ใจได้ หาซื้ออะไหล่แท้เอง มันก็จะช่วยลดค่าใช้จ่ายลงไปได้อีกเยอะครับ ไม่ต้องไปเพิ่งศูนย์บริการมันอย่างเดียวครับ 

*ลองให้อาจารย์พัฒนเดชเข้ามาแนะนำอีกทีครับ เองเกียร์ CVT ซึ่งอาจารย์ก็บอกอยู่เสมอว่ามันไม่เหมาะกับนิสัยในการขับรถของคนไทยครับ

ลองขับ TEANA 250XV แล้วจะติดใจ ผมเองใช้ TEANA 200XL อยู่ แค่นี้ก็ชอบมากแล้ว รถกว้างขวาง นั่งสบายมาก และเงียบมากจริงๆ กินน้ำมันก็น้อย

ไม่ต้องซื้อตัว TOP หรอกครับ พวก NAVIGATION, หรือ SUNROOF ไม่มีประโยชน์ อาจจะเป็นปัญหาในอนาคตได้ เรื่องรั่ว อะไรทำนองนี้

ซ่อมไปแล้วทั้งหมด 130000 บาท (ปีที่แล้วเดือน กค) วันนี้ ต้องจ่ายอีก 20000 ลูกปืน 4 ล้อ เตนท์ให้ราคา 370000 บาท ส่วน s 280 ช่วงล่างยังนิ่งอยู่เลย..

ขอบคุณทั้งสองท่านที่ให้ความเห็น จะหาโอกาสไปลองขับ Teana 250 xv ตามที่คุณคนว่างฯ แนะนำ

ผมว่าถ้าคุณ คนทำงานไกลจะขายรถด้วยเหตุผลที่ว่าสู้ค่าซ่อมไม่ไหว คงไม่คุ้มหรอกครับ เพราะราคารถตกลงไปเยอะมามากเลยครับเกือบล้านบาทเลย สู้เอาเงินมาซ่อมให้คืนสภาพดีกว่าได้ 100เปอร์เซ็นต์ ในงบเต็มที่คงไม่เกิน 2 แสนบาทหรอก เพราะคุณขายไปแล้วคุณซื้อใหม่อีกในรถระดับเดียวกันมันเก่าก็ซ่อมแพงอีกครับ (นอกจากคุณจะเบื่อแล้วอยากหารถใหม่ใช้ แล้วเปลี่ยนไปเรื่อยๆ อย่างนี้คุ้มครับ 4-5 ปี เปลี่ยนที เพราะราคายังไม่ตกมากและยังไม่ต้องซ่อมอะไรก่อนขายครับ ถ้าคุณเล่นนิสสันอีกราคาก็ตกอีกแหละ ผมแนะนำให้เล่นโตโยต้าหรือไม่ก็ฮอนด้าถ้าคุณเป็นคนขี้เบื่อครับ) 

** อันนี้ความเห็นส่วนตัวนะครับ ถ้าเป็นผมจะทำแบบนี้ครับ

เนื่องจากคุณใช้ Nissan อยู่แล้ว ผมคงจะเสนอเจ้า Teana 250 XV เครื่อง V6 ซึ่งประสิทธิภาพน่าจะใกล้เคียงกับ 3.0 ที่คุณใช้อยู่ ในราคาที่น่าจะไม่เกินเป้าที่คุณวางเอาไว้มากนักครับ อัตราเร่งดี การบริโภคถือว่าน่าจะต่ำกว่า 3.0 ที่คุณใช้อยู่ครับ

http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9520000031493