น่าจะเติมลมเกินพิกัด ครับ

จากกาใช้งาน ยางที่ระเบิดส่วนมากเกิดจากการไม่เช็คลมยาง ลมยางอ่อน แก้มยางร้อน ลมยางร้อนแรงดันเพิ่มอย่างรวดเร็ว...และระเบิด

 ขอสอบถามหน่อยค่ะ พอดียางอะไหร่ที่เคยผ่านการใช้งานมาแล้ว แต่นำมาเก็บไว้ใต้ท้องรถเหมือนเดิมเกิดระเบิดขึ้นทั้งๆที่ตอนนั้นไม่ได้ใช้งานแล้ว มีสาเหตุมาจากอะไรคะ

มีโอกาสเดินทางต่างจังหวัด ปีละ 2 ครั้ง ปีใหม่ และ สงกรานต์ รู้สึกเอง และ พวงเกรงว่า กลัวยางแตก ในขณะที่ใช้ความเร็ว 110 - 120 กม/ชม. ทำให้ไม่กล้าขับ เกิน 100 กม./ชม   ถึงที่หมายช้าแต่ปลอดภัย  ก็ OK ครับ

 เกิดจากลูกสูบดิสเบรคไม่คลายตัวหรือเปล่า ทำให้จานเบรกร้อน ล้อแม็กร้อน และก็ยางระเบิดในที่สุด

ู

ผมว่ากระบะสมัยนี้ผมเคยขับตามแช่ 170 ตลอดทางเลย ผมขับ คัมรี่ ตามอยู่ 160 เครื่องแรงคงมีส่วนมั้งครับ

ในความเห็นผม ผมคิดว่าเคสนี้น่าจะเกิดจากการใช้ความเร็วสูงเกินไปเป็นสาเหตุหลัก เพราะรถกระบะหากขับเกิน 120 กม/ชม ถือว่าอันตรายแล้ว การเร่งรถอย่างไม่ปรานีปราศัยทำให้ยางกระแทกกับพื้นถนนเป็นเวลานานๆ โดยไม่หยุดพักก็ทำให้ยางร้อนและระเบิดได้ แม้ว่าจะเป็นยางใหม่ครับ

ลมยางอ่อนเกินไป  ยางมีแผลข้างในหรือบางทีก็ข้างนอกส่วนใหญ่เป็นที่แก้มยาง   โครงสร้างยางเสียเช่นชอบขับรถจอดโดยเอาหน้ายางอัดกับฟุตบาทหรือเข้าหาคอสะพานแบบะกระแทกเต็มๆบ่อยๆ  ขับรถลงหลุมโดยไม่เบารถ  ขับรถข้ามเนินลูกระนาดโดยไม่เบารถ  ต้องขับบนถนนที่มีการซ่อมทางและมีหลุมมีผิวทางต่างระดับหน้ายางกระแทกกระทั้นบ่อยๆ  ใช้ยางเปอร์เซนต์  บรรทุกหนักเกินไป  โครงสร้างยางมีปัญหาจากการผลิต   ใช้น้ำยาที่มีส่วนผสมทำลายเนื้อยางมาทำความสะอาดยาง  จอดรถโดยให้ยางทับบนพื้นถนนที่เปื้อนน้ำมันหรือสารเคมีบ่อยๆ ยังมีอีกมาก  เท่าที่นึกได้มีเท่านี้    แต่โอกาสทียางสมัยใหม่จะระเบิดมีน้อยลงมากหากดูแลและใช้งานถูกต้องครับ

อือม์ น่าจะมีการวิเคราะห์สถิตินะครับ ว่าอะไรเป็นเหตุ

เพื่อนที่ทำงานผมก็คว่ำ navara ป้ายแดงมารอบนึงเพราะยางระเบิด ยางติดรถเดิมๆ เลย แต่ไม่ได้ซักต่อว่าลมเท่าไหร่ ขับเท่าไหร่ บรรทุกเท่าไหร่

ราวสามปีก่อน ผมวิ่งอยู่บนมิตรภาพที่ราวๆ 110 ก็มีกระบะใส่หลังคาคันนึงแซงไปอย่างเร็วมากๆ ในความรู้สึก และอีกไม่กี่วินาที ก็เห็นว่าหมุนลงไปคูน้ำทางซ้ายมือ(ดีที่หมุน ไม่พลิกคว่ำ) บนถนนมีเศษยางที่แตกกระจายเกลื่อนเลย แต่คนขับดูไม่เป็นไร เพราะยังนั่งอยู่ที่เดิม และท่าทางจะ งงๆ แค่นั้น แต่ที่เสียวคือ ถ้ายางมันเกิดแตกและหมุนตอนเค้าแซงผมพอดีเนี่ย ผมคงอาการหนักไปด้วยครับ

เท่าที่ฟังๆ มา เหตุมันคือบรรทุกเกินอัตรา และลมยางไม่เหมาะสม สองอย่างนี่แหละครับ ที่เคยเจอกับตัวคือตอนไปเติมลมครั้งนึง มีกระบะเปล่าๆ มาเติมก่อนผมคันนึง.... น้าเค้าตั้งลมไว้ตั้ง 50 กว่าปอนด์อ่ะครับ ผมว่ามันน่าจะเกินพิกัดของยางแล้วมั๊งครับ

1.วิ่งกลางวัน ถนนร้อน ยางร้อน

2.วิ่งต่อเนื่องยาวๆไม่พัก

3.แรงดันลมยาง ไม่เหมาะสม

เบรคแรงๆล้อตาย  ก็ทำให้ยางแตกได้ครับ

ยางสมัยใหม่เป็นยางแบบไม่มียางใน โอกาสที่จะระเบิดนั้นแทบจะเป็นไปไม่ได้ แต่ผู้ที่ใช้รถส่วนใหญ่เมื่อยางเสียหายจนถึงระดับที่ช่างแจ้งแล้วว่าไม่สามารถทำการปะซ่อมได้ บางคนจะหนีไปใช้วิธีที่ถูกเงินคือเอายางในใส่เข้าไป ค่ายางในมันจะกี่สตารค์กัน เพื่อที่จะได้สามารถใช้ยางเส้นนั้นต่อไปได้เพราะสภาพดอกยางยังสวย ปัญหาคือ เมื่อคุณใส่ยางในเข้าไปแล้ว มันก็เปรียบเสมือนคุณติดระเบิดเวลาไว้บนรถ วิ่งที่ความเร็วสูงเมื่อไร แรงดันลมก็จะเพิ่มขึ้น เกิดตัวยางในเองก็หมดสภาพการใช้งาน แรงดันที่เพิ่มขึ้นก็จะไปดันให้ยางนอกรับแรงอัดที่เพิ่มสูงขึ้นจากยางในไม่ไหว มันก็ระเบิดโป้งอย่างที่คุณเห็นนั่นแหละครับ ดังนั้น ถ้ายางของคุณเกิดเจออุบัติเหตุที่ร้านยางบอกชัดเจนว่าซ่อมไม่ได้แล้วครับพี่ อย่างเช่นตะปูตำบริเวณหน้ายาง แนะนำว่าให้เปลี่ยนยางใหม่ครับ ยางแบบไม่มียางในนั้น ถ้ามันหมดสภาพ ส่วนใหญ่จะจะแบนติดดินไปเลยเวลาคุณจอดไว้เฉยๆ การใช้ยางที่ถูกต้องนั้น ควรที่จะใช้งานไม่เกินสี่หมื่นกิโลเมตรต่อยางหนึ่งชุด (สี่เส้น) แล้วให้เปลี่ยนใหม่ทั้งๆที่ดอกยังสวยเพราะยางสมัยใหม่นั้น ดอกจะไม่สึกแต่โครงสร้างของยางมันเสื่อมสภาพครับ