ขอบคุณสำหรับทุกๆ คำตอบที่กรุณาครับ  ผมจะแจ้งให้พ่อทราบอีกทีหนึ่ง  อ้อรถพ่อผมอยู่ที่ อ.เทพา (พื้นที่สีแดง)  จ.สงขลา  โน้นครับ

ความเห็นที่ 2 ของคุณ M ชัวร์ครับ

อ้อ ลืมอีกอย่าง คือน้ำมัน อย่างพี่กองกอยบอกครับ ลองปั๊มคันเร่งนิดหน่อย น่าจะติดง่ายขึ้น โดยเฉพาะถ้าเปลี่ยนมาใช้โซฮอลแล้ว(แบบผม) เวลาสตาร์ทตอนเครื่องร้อน จะหมุนหลายเช๊กกว่าจะติดครับ คิดว่าเพราะส่วนผสมมันบางลงจากการระเหยของแอลกอฮอล์ และก็อาจเกิด vapor lock ในทางเดินน้ำมันบ้าง ซึ่งอันนี้ไม่ใช่ปัญหาใหญ่นัก พอจะใช้ชีวิตร่วมกับมันได้โดยไม่ต้องทำอะไรมากครับ แค่รู้ใจขึ้นหน่อยก็โอแล้วล่ะครับ

รถเก่าลองเช็คคอยล์จุดระเบิดนะครับ ลองวัดค่าดูว่ายังได้ความต้านทานขดลวดตามเสป็คเดิมหรือไม่ โดยเฉพาะพวกคอยล์ในจานจ่ายที่ติดตั้งกับตัวเครื่อง ฟังมาว่าถ้าเริ่มเสื่อมและรับความร้อนจากเครื่องมาอีก ก็จะมีอาการดับเวลาเครื่องร้อนได้ครับ ถ้าคอยล์อยู่นอกจานจ่าย เวลามีอาการ ลองจับคอยล์ดูว่าร้อนมากไหม ถ้าปกติมันจะไม่ร้อนมากครับ แล้วก็ลองเอาผ้าชุบน้ำประคบที่คอยล์เพื่อลดความร้อนของมันลง พอคอยล์เย็นแล้วลองสตาร์ทใหม่ ถ้าสตาร์ทง่ายมาก ติดเลย ก็แทบจะฟันธงให้เปลี่ยนคอยล์ได้เลยครับ ส่วนกรณีถ้าเป็นคอยล์ในจานจ่าย จะใช้วิธีเอาน้ำเย็นลดไข้แบบนี้ยากเพราะมันต้องเปิดจานจ่ายออกมาก่อน ก็คงต้องใช้วัดความต้านทานเช็คดูครับ ถ้าหาอะไหล่ยาก ลองปรึกษาช่างแปลงฝาจานจ่ายให้ใช้คอยล์นอกจานจ่ายแทนได้ก็จะง่ายในการหาคอยล์อื่นที่เสป็คทดแทนกันได้มาใช้แทนครับ เอาใจช่วยครับ 

ที่ว่าร้อนแล้วสตาร์ทไม่ติดนั้น ได้ลองเหยียบคันเร่งช่วยหรือยัง ถ้าเหยียบช่วยไปด้วยจะทำให้ติดง่ายนะครับ เครื่องคาร์บูจะเป็นแบบนี้ซึ่งต่างกับเครื่องหัวฉีดที่จะฉีดเข้าไปเลย เครื่องคาร์บูมันพึ่งโช๊คน้ำมันดังนั้นเครื่องเย็นตัวเมื่อไรสตาร์ทติดง่ายทุกครั้ง แต่เดี๋ยวก่อนคุณบอกว่าบางครั้งมีอาการสะอึกจนดับไปเลยใช่ไหม อันนี้เลยสงสัยว่าคุณต้องพึ่งช่างให้ช่วยปรับระดับน้ำมันและตั้งจังหวะจุดระเบิดใหม่แล้วละ หาตำแหน่งให้เหมาะสมที่สุดเท่าที่จะทำได้แล้วทดลองใช้ดูอีกครั้ง น่าจะพอมีหวังนะครับ