ตามพี่ชัยและพี่สงครามเลยครับ...

ถ้าคนไทยทำเองได้ พวก MERCEDES-BENZ กะ BMW ก็เจ๊งกันระนาวไปนานแล้วล่ะครับ.... วิศวะเกินบ้านเราน่ะเยอะ

 ตามคุณชัยไปครับ..  

.....หากคุณสามารถแยกน้ำด้วยไฟฟ้า  โดยใช้กระแสไฟต่ำมาก  มันก็ได้ผล  ความเป็นจริง มันใช้ไฟในการแยกมากกว่า ไฮโดรเจนที่ผลิตได้(เผาไหม้ให้เป็นพลังงานแล้วน้อยกว่าค่าไดชาร์ตเปลี่ยนเป็นกระแสไฟ)  

มันก็เลยไม่ได้ผลครับ...

 FCV เป็นรถเซลล์เชื้อเพลิงครับ หลักการคือใส่ไฮโดรเจนเข้าไปในเมมเบรนเพื่อทำให้เกิดไฟฟ้า ดังนั้นโดยฐานเป็นรถไฟฟ้าครับ แต่การกำหนดไฟฟ้ามาจากไฮโดรเจน (แทนที่จะเป็นแบตเตอรีเหมือนพวกรถ Volt)  และปกติมอเตอร์ไฟฟ้า loss น้อยกว่า (ประสิทธิภาพมากกว่า) เครื่องสันดาปภายใน ทำให้อัตราเร่ง และการสูญเสียพลังงานอันเนื่องมาจากประสิทธิภาพเกิดน้อย

ส่วนไฮโดรเจนใหม่ของไทย (ของแหกตาเก่าฝรั่ง) อันนี้เขาเอาไฟจากได ไปแยกไฮโดรเจนจากกระป๋องน้ำ แล้วปล่อยไฮโดรเจนเข้าไปในห้องเผาไหม้ ซึ่งหากใครเรียนฟิสิกส์ม,ปลาย จะรู้ว่ามันขัดกับกฎการอนุรักษ์พลังงาน คือพลังงานมีเท่าเดิมแต่เปลี่ยนรูป กรณีนี้ พลังงานใช้ไปแล้ว เอามาใช้ได้อีก วนใช้ซ้ำ แบบนี้เท่ากับพลังงานรวม มันมากกว่าเดิม ถ้าเรียนสูงหน่อยในพวกวิศวะเขาจะเรียกเครื่องจักรที่เป็นไปไม่ได้นี้ว่า เครื่องจักรนิรันดร์ (perpetaul machine) ซึ่งมันเป็นไปไม่ได้ 
   ไฮโดรเจนไม่ได้มีคุณสมบัติเหมาะสมกับการเผาไหม้ เพราะจุดวาบไฟกว้าง แต่ให้พลังงานน้อย แถมพลังงานที่เสียจากการสร้างไฮโดรเจนจากการแยกน้ำด้วยไฟฟ้ามันสูงกว่าพลังงานที่ผลิตได้

คงไม่ใช่รถแบบโรงงานผลิต ที่ว่าติดตั้งกันเองแบบที่เป็นข่าวเมื่อซัก4-5ปีที่แล้วแน่แน่  ด้วยความรู้น้อยในเรื่องนี้ ไม่ดีแน่นอน ถ้าดีจริงคงติดกันทั้งบ้านทั้งเมืองไปแล้ว  ผมขอยกตัวอย่างข่าวนี้ครับ  โตโยต้า (Toyota) ได้เปิดตัวรถยนต์พลังไฮโดรเจน โตโยต้า เอฟซีวี (Toyota FCV) ไปแล้วเรียบร้อย ตอนนี้ค่ายรถสัญชาติบูชิโด ฟันธงลงมาแล้วว่าขอจัดแจงเปลี่ยนชื่อเสียใหม่สำหรับการออกวางขาย โดยเอฟซีวีพลังไฮโดรเจนนี้จะถูกเรียกว่า "Mirai" (มิราอิ) แทน ซึ่งเป็นคำภาษาญี่ปุ่นแแปลว่า "อนาคต" ให้สมกับฉายารถพลังงานโฮโดเจนแห่งอนาคตนั่นเอง

สำหรับสมรรถภาพของ มิราอิ รถยนต์พลังงานไฮโดรเจนคันนี้ เมื่อเติมเชื้อเพลิงเต็มที่สามารถแล่นไปได้ไกล 482 กม. โดยใช้เวลาเติมไฮโดรเจนเต็มถังเพียง 3 นาที ส่วนเรื่องสมรรถนะที่หลายคนสงสัย โตโยต้าแย้มข้อมูลให้ฟังเบา ๆ ว่า Mirai มีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 10 วินาที ถือว่าไม่เป็นรองเครื่องยนต์น้ำมันแน่นอน

โตโยต้า มิราอิ จะขายในญี่ปุ่นเป็นที่แรกในช่วงก่อนเดือนเมษายน 2015 ที่ราคาประมาณ 7 ล้านเยน (ประมาณ 2.1 ล้านบาท) และจะเริ่มจำหน่ายในสหรัฐฯ และยุโรป ภายในช่วงซัมเมอร์ 2015 นี้ อันนี้ต้องใช้ปั้มเฉพาะสำหรับเติมก็เป็นทางเลือกหนึ่งสำหรับประเทศที่พร้อมกว่าเรา

 ไฮโดรเจนเป็นเรื่องหลอกลวงครับ