อาการเร่งได้ไม่เกิน 60km

อาการเร่งได้ไม่เกิน 60km
Meng	สวัสดีครับ รถ City97 Auto 249,000km มีอาการเร่งได้ไม่เกิน 60km ปีนขึ้นทางยกระดับก็ไม่ค่อยไหว แต่บางช่วงก็เป็นปกติอยู่สักพักก็เป็นอีก ช่วยที่ครับมันเกิดจากอะไรได้บ้างครับ (แต่เดาว่าเกียร์ น่้าจะคลัชใกล้หมด)
ผู้ตั้งกระทู้ Meng :: วันที่ลงประกาศ 2012-09-06 20:50:59 IP : 110.49.248.73

ความคิดเห็นที่ 8 (3344475)
ใช้รุ่นเดียวกันเคยเป็น	ของผมเคยเป็นกรองอากาศตันครับเอาลมเป่าก็หายแล้ววิ่งโลด
ผู้แสดงความคิดเห็น ใช้รุ่นเดียวกันเคยเป็น วันที่ตอบ 2012-09-09 20:42:55 IP : 182.53.217.229

ความคิดเห็นที่ 7 (3344404)
Meng	ขอบคุณครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น Meng วันที่ตอบ 2012-09-08 18:54:07 IP : 110.49.251.135

ความคิดเห็นที่ 6 (3344388)
peternergy	น่าจะเป็นที่เกียร์อย่างที่เดาครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น peternergy (peterc-at-tstplaspack-dot-com)วันที่ตอบ 2012-09-08 14:52:51 IP : 124.120.207.157

ความคิดเห็นที่ 5 (3344367)
สงคราม	ที่ผมบอกว่าปกติ ก็คือ เมื่อเร่งเครื่องขึ้นไป รอบเครื่องขึ้น ความเร็วก็ขึ้นสัมพันธ์กัน แต่ไม่ใช่ไปแต่รอบเครื่อง ไมล์ไม่ไป ส่วนแต่ละเกียร์ความเร็วสูงสุดได้แค่ไหน อยู่ที่การทด ยกตัวอย่าง ปกติคุณวิ่ง 80 ที่เกียร์ดี (4) ที่สองพันรอบ เกียร์สาม อาจจะอยู่ที่ประมาณ สามพันรอบ แต่รถมันไปตามที่เราเหยียบคันเร่ง...เพื่อให้คุณเปรียบเทียบได้ว่าผ้าคลัชของคุณ เกียร์สี่หมดจริงหรือเปล่า? เท่านั้น แต่เวลาเปลี่ยนจริง ต้องเปลี่ยนทั้งหมดนั่นแหละ ..ครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น สงคราม วันที่ตอบ 2012-09-08 10:46:12 IP : 125.25.40.58

ความคิดเห็นที่ 4 (3344329)

Meng

รอบเครื่องอยู่ที่แตะ 2000 ครับ ความเร็วเร่งยังไงก็ไม่เกิน 60 ที่เกียร์ D4 ครับ

แล้วที่ว่าให้ลองวิ่งเกียร์ D3 หรือ 2 ปกติเป็นยังไงหรือครับ แบบว่าแทบไม่เคยใช้เลยครับ

เท่าที่จำได้ (ตอนยังไม่มีอาการนานมาแล้ว) เคยเข้าเกียร์ผิดเผลอไปใช้ D3 มันก็จะเร่งได้สูงสุดถึงแค่ 60 แต่รอบเครื่องจะสูง 2200-2500

และเสียงเครื่องก็จะดังอื่อเหมือนเครื่องเกียร์ธรรมดาตอนจะต้องเปลี่ยนเกียร์ แบบนี้ใช่ไหมครับ

ขอบคุณทุกท่านครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น Meng วันที่ตอบ 2012-09-07 22:20:48 IP : 110.49.232.52

ความคิดเห็นที่ 3 (3344242)
สงคราม	หากเร่งเครื่องแล้วเสียงเครื่องเร่งปกติไม่สะดุด นั่นแสดงว่าเกียร์(ato)ไปแล้ว เนื่องจากระยะทางปกติจะได้ประมาณนี้...ลองวิ่งเกียร์สอง หรือเกียร์สามแทนเกียร์ d เป็นการทดสอบดูก็ได้ เพื่อเป็นการยืนยันว่าเสียจริง (แต่มักไม่เสียทุกเกียร์)
ผู้แสดงความคิดเห็น สงคราม วันที่ตอบ 2012-09-07 07:11:24 IP : 180.180.141.88

ความคิดเห็นที่ 2 (3344219)
mon	ทางเดินเชื่อเพลิงควรตรวจสอบเป็นอันดับแรกเพราะค่าใช้จ่ายจะน้อยสุด เริ่มตั้งแต่กรองเบนซิน ปั๊มเชื้อเพลิง ความสะอาดของเรือนลิ้นเร่ง(ปีกผีเสื้อ) ของพวกนี้ต้องสะอาดและเปลี่ยนตามระยะ จากนั้นค่อยไปดูระบบไฟ เกียร์ขอเป็นระบบสุดท้ายเพราะมันแพงสุดครับเอาว่าแก้อย่างอื่นแล้วไม่หายค่อยมามองปัญหานี้ครับ
ผู้แสดงความคิดเห็น mon วันที่ตอบ 2012-09-06 21:24:21 IP : 180.180.152.28

ความคิดเห็นที่ 1 (3344218)
M(น่ารัก)	ถ้ารอบขึ้นสูง แต่ความเร็วไม่ขึ้นตาม ก็ดูชุดคลัทช์(torque converter) กับชุดเกียร์ครับ ถ้ารอบก็ไม่ขึ้น ความเร็วก็ไม่ขึ้น ดูหลายอย่างครับ - กรองอากาศ - หัวเทียน/สายหัวเทียน - จานจ่าย คอยล์จุดระเบิด/องศาไฟจุดระเบิด - กรองเบนซิน ปั๊มเบนซิน ค่อยๆ ดูไปครับ ^^
ผู้แสดงความคิดเห็น M(น่ารัก) วันที่ตอบ 2012-09-06 21:24:05 IP : 223.27.227.124