กดไลท์ ไห้เลย เป็นช่องทางของเจ้าหน้าที่นอกแถวอีกต่างหาก

 ที่ทำความเร็วไม่ได้สาเหตุหลักมาจากปริมาณรถมากในแต่ละเส้นทาง ถ้าเรายืนนับก็จะพบว่ามีรถวิ่งผ่านทุก 5 วินาทีสำหรับเส้นทางหลัก จะเห็นได้ว่ามีรถวิ่งตามกันห่างกันแค่ช่วงรถตลอดเส้นทาง แม้เราจะแซงรถคันข้างหน้าได้แล้วเดี๋ยวก็ไปติดคันข้างหน้าอีกแหละเลยทำให้ต้องแซงทุกคัน

เดียวนี้กลายเป็นขับเร็วต้องมาวิ่งซ้าย  เจอรถขับช้าแช่ขวาสุด เจอขบวนรถตู้นำมีรถทัวร์ตามวิ่งเกือบ10คัน เจอรถบัสร่วม บขส. เจอรถบรรทุกวิ่งซ้ายจนพังก็มาวิ่งขวาให้พังเท่าๆกัน ก็ว่ารถทำไมวิ่งช้าจังติดอะไร เหนื่อยแทน บ้างครั้งรีบๆก็เซ็ง 

ก็อยากให้ช่วยกันขับช้าๆก็วิ่งซ้ายสุด ขับเร็วก็ต้องดูความปลอดภัยของตัวเราและเพื่อนร่วมทางด้วย 

ส่วนเรื่องอัตราความเร็วเห็นว่าในที่ชุมชนก็ควรจะขับช้าหน่อย แต่ถ้านอกเมืองก็ให้ใช้ความเร็วได้หน่อย120-140ก็คงขึ้นอยู่กับสภาพถนน และสิ่งอื่นๆด้วย

เห็นด้วยกับพี่นนท์ครับ โดยเฉพาะที่อยากให้จัดการพวกขับช้าวิ่งขวาเกะกะขวางทางครับ

ที่บอกว่าอนุโลมให้ 120 กม./ชม. นั้นไม่แน่เสมอไปครับ ผมเคยโดนปรับเพราะขับแค่ 114 กม./ชม. บนทาง 4 ช่องจราจรแถวๆ สุรินทร์เมื่อปีที่ผ่านมา และเส้นบายพาสไปพัทยาแค่ 100 กม./ชม.เศษก็โดนเรียกครับ... ผมว่ากฎหมายกำหนดไว้ที่ 90 กม./ชม. โดยไม่ยอมแก้ไขก็เพื่อเปิดช่องทางให้เจ้าหน้าที่ทำมาหากินอะครับ สู้เปลี่ยนกฎหมายให้สมเหตุผลและจับ/ปรับแน่ๆ ไม่ต้องมาอนุโลมอะไรให้ ส่วนจะเกินกี่เปอร์เซ็นก็ปรับลดหลั่นกันไป ที่สำคัญจัดการกับพวกขับช้าเกะกะขวางทางด้วยก็ดี อีกอย่างควรมีช่วงที่ไม่จำกัดความเร็วบ้างนะครับ

อยากได้สักเท่าไหร่ดีครับ 5555  สำหรับผม ณ ตอนนี้ไม่เกิน 120 กม/ชม. โดยอนุโลม ถือว่ายอมรับได้แล้วครับ และโดยปกติเช่นถนน 3 เลน ผมขอยกตัวอย่างเช่นช่วงปากช่อง ช่องซ้ายสุดวิ่งประมาณ 110 กม/ชม ช่องที่ 2 ซัดกันมา 120 กม/ชม. เพื่อเร่งแซงช่องซ้ายสุด แล้วขวาสุดล่ะครับ ต้องเกิน 120 แน่นอน เช่น 140 กม/ชม. เมื่อแซงได้แล้วก็เข้าช่องกลาง ผ่อนความเร็วลงไม่เกิน 120  ข้อนี้ก็ยังถือว่าอนุโลมนะครับแม้มีด่านยิงสัญญาณเรดา ก็ผ่าน ฉนั้นไม่เกิน 120 ผมก็ว่ากำลังสบายพอควบคุมรถได้ครับ ต่อให้รถมีสรรรถนะดีแค่ไหนแต่ถ้าคนที่ควบคุมมันขาดจิตสำนึก หรือควบคุมมันไม่ได้ผู้ใช้ถนนร่วมย่อมเกิดอันตรายได้ครับ ดังกรณีรถ เฟอรารี่เมื่อเร็วๆนี้ครับ  แต่ถ้าหากรณรงค์ให้ผู้ขับขี่มีจิตสำนึกมีวินัยมากกว่านี้จะดีมากครับ ถ้าบอกไปมันก็เยอะแยะมากมาย ผมคนหนึ่งที่พยายามรักษามารยาทถึงที่สุดแม้ใจมันอยากฝ่าฝืนแต่ถ้าเราคิดว่าคนอื่นทำได้ตัวเราเองก็คงไม่ต่างจากเค้าเหล่านั้น ถ้าติดผมยอมที่จะต่อแถวแล้วตามๆกันไป ดีกว่าจะไปสร้างความเดือดร้อนให้ผู้อื่นครับ

ตั้งกฎ 90 แต่อนุโลมให้ 120 น่ะดีแล้วครับ เพราะถ้าตั้งกฎให้ขับ 120 เดียวคนขับจะคิดว่าตำรวจคงอนุโลมไม่เกิน 140 ส่วนใหญ่ตำรวจจะอนุโลมให้ขับได้ไม่เกิน 120 ถ้าไม่เกิน120 ก็ปล่อยผ่าน  เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมาผมไปอีสานวันพุธ ด่านเยอะมาก ปรกติจะเดินทางวันเสาร์ -อาทิตต์จะเจอแค่ด่านสองด่าน วันนั้นจากสระบุรีถึงโคราชนับได้ราว 4- 5 ด่าน ผ่านไปยังเห็นคนนั่งแอบอยู่ใต้ร่มไม้เกาะกลางถนนคอยยิงเลเซอร์จับความเร็ว ห่างออกไปอีกราวๆ 2 กม.ก็จะมีพวกเดียวกันตั้งด่านดักไว้อยู่ แต่ไม่ได้กินผมหรอกเพราะผมคอยดูความเร็วไม่ให้เกิน 120 อยู่ตลอดทั้งๆที่ใจจริงตอนถนนโล่งๆอยากลองสัก 180 ทดสอบสมรรถนะ

 ผมเห็นด้วย..แต่
....มีกฎหมายก็เท่านั้นแหละครับ...กฎหมายล้าหลัง  คนเราไม่ค่อยเคารพกฎหมาย และผู้รักษากฎหมายก็ไม่เข้มแข็ง

......มันต้องปรับต้องแก้ทั้งระบบครับ