ผมเคยใช้สองยี่ห้อกับรถสองคัน วูบ ไฟเครื่องโชว์ทั้งสองคันเลยครับ

แต่เป็นๆหายๆนะครับ ตอนนี้ถอดออกแล้วครับ ขับแล้วใจไม่ดีครับ

 ขอบคุณครับ

อาการวูบ เร่งไม่ขึ้น สตารทไม่ติด เครื่องเร่งขึ้นเอง บางครั้งอาจทำให้กล่องช๊อตได้

 เห็นโฆษณาว่าดีอย่างโน้นอดีอย่างนี้  แต่ผมอยากรู้ว่า ข้อเสียมีอะไรบ้างครับ   ถ้าเกิดกล่องมีปัญหาขณะขับ  จะอันตรายมากน้อยแค่ไหน

ง่ายๆเลยนะครับ

รถเมื่อก่อนเป็นคันเร่งสาย

กด20% น้ำมันจ่าย20% กด70 จ่าย70

รถปัจจุบัน เข้าใจว่าเป็นคันเร่งไฟฟ้าทุกรุ่นหมดแล้ว แนวโน้มการเซทค่าจากโรงงานจะเป็นแบบนี้ครับ

กด20% น้ำมันจ่าย10% กด70 จ่าย90

แต่กล่องที่ขายมีหน้าที่ เขียนกราฟใหม่ (แล้วแต่ว่ากราฟแบบไหน) ส่วนมากจะบอกว่าใส่แล้วแรงเพราะเค้าเซทแบบนี้

กด20% น้ำมันจ่าย30% กด30 จ่าย50 กด70 จ่าย100

ค่ายไหน บอกว่า ใส่แล้วแรงม้าเพิ่ม คือ โกหก ไม่ก็โง่ครับ มีสองประเด็น

ส่วนตัวผม ชอบกราฟเส้นตรง แบบคันเร่งสาย เราควบคุมได้ดีกว่า

กินหรือไม่กินมันอยู่ทีคนขับถ้าเหยียบเนียนๆไม่กิน ถ้าเหยียบรุนแรงมาไวเหยียบไวก็กินบ้างไม่มาก

 กินน้ำมันมากขึ้นป่าวครับพี่

กล่องคันเร่งไฟฟ้าเป็นกล่องที่ช่วยลดอัตราหน่วงของคันเร่งให้ฉับไวขึ้น สมมุติคันเร่งไม่ได้เพิ่มกล่องตอนเหยียบจะเริ่ม๐  ๑  ๒  ๓  ๔  ๕  ๖  ๗........................๑๐๐พอใส่กล่องเข้าพอเหยียบมันก็จะเริ่ม๐  ๒  ๕   ๗  ๙.....................๑๐๐ คันเร่งจะตอบไวขึิน สมมุตอัตราเร่ง๐-๑๐๐ปกติทำได้ที่๑๒วิ พอติดกล่องอาจทำได้ใน๙วิ แต่ตีนปลายไม่ได้เพิ่มขึ้นได้เท่าที่ไม่ใส่กล่อง ผลดีคือ คันเร่งไวขึ้น ไม่รอรอบ เหยียบติดตีน