คุณชวลิต ครับที่ผมได้อ่านข้อมูล แก๊สโซฮอล์ 95 (e20) นะครับที่จะยังคงมีผลิต  ส่วนแก๊สโซฮอล์ 95(e10) ที่รถยนต์รุ่นเก่าใช้ได้จะเลิกผลิตแต่จะใช้นำเข้ามาขายแทน ซึ่งข้อนี้แหละครับที่น่าเป็นห่วงเพราะว่ายังมีรถยนต์อีกมากมายที่พอใช้ e10ได้ แม้กระทั่งจยย.รุ่นเก่าหรือรุ่นใหม่ก็มีบางค่ายนะครับที่เติม e20ได้  ฉนั้นรถที่เติม e10 จะพอเติม e20 ได้หรือไม่ นี่แหละครับผมคิดว่าเติมได้ แต่ระยะยาวนี่สิครับ  อีกข้อเสนอแนะคือหัวจ่ายน้ำมันผมคิดว่าน่าจะแยกออกระหว่าง ดีเซลกะเบนซิน เพราะเดี๋ยวนี้เล่นนำมารวมกันที่ตู้เดียวกัน ผมเองทุกครั้งที่เติมน้ำมันผมจะลงไปดูที่หัวจ่ายทุกครั้ง บอก เด็กโซฮอล์95 เด็กยังหยิบหัวจ่าย e20มาเติมให้เลยครับ และรถยนต์เก๋งบางคันก็เติมดีเซล หรือกระบะบางคันก็เบนซิน มั่วไปหมดสงสารเด็กครับ เพราะบางครั้งเค้ารีบๆก็เติมผิดได้โดยเฉพาะเจ้าของรถไม่ลงมาดูหรือสั่งกำชับครับ

 ยกเลิกโซฮอล์91 ไม่เป็นไร ยังเติม โซออล์95 ได้ แต่ถ้ายกเลิกโซฮอล์95 อันนี้จะหันไปเติมอะไรได้ และผมว่าเป็นไปไม่ได้ครับในเวลานี้

แต่เห็นด้วยที่จะส่งเสริม E20 / E85 โดยเฉพาะ E85 ควรส่งเสริมอย่างยิ่ง แต่ต้องส่งเสริมไปใน 2 ทางนะครับ คือส่งเสริมอุตสาหกรรมรถยนต์ให้ผลิตรถยนต์ทีรองรับ E85 กันเยอะ ๆ แล้วส่งเสริมการผลิต Ethanol ตั้งแต่ต้นน้ำ-ปลายน้ำ ( ตอนนี้เรามีวัตถุดิบเหลือเฟือจากข้าวเสื่อมสภาพ ) การที่เมืองไทยไม่สามารถมี B5 ใช้กัน อันเนื่องจากต้นน้ำไม่เพียงพอ ในขณะที่แคนาดานั้นใช้ B20 กันแล้ว หากจะส่งเสริมBiodiesel ให้รัฐส่งเสริมการโฆ่นยางพาราสัก 1 ล้านไร่ โดยเฉพาะภาคเหนือและอีสาน แล้วปลูกปาล์มน้ำมันพันธุ์ทนแล้งทดแทน แล้วส่งเสริมอุตสาหกรรมผลิตไบโอดีเซลที่มีคุณภาพสูง ฝากถึงท่านนายกด้วยครับ (เผื่อว่าจะเข้ามาอ่าน) ผมมองไม่ผิดเลยครับ ในขณะที่ยางพาราราคา 100 บาท หลายคนถามผมว่า จะปลูกอะไรดี ( ในฐานะนักวิชาการเกษตร ) จะปลูกยางพาราดีไหม ผมบอกว่า อย่าปลูกเลย เพราะอีกไม่นานยางพาราจะล้นตลาด ราคาจะตกต่ำ ให้หันไปปลูกพืชพลังงานดีกว่า ไม่ว่าจะเป็นมันสำปะหลัง หรือปาล์มน้ำมัน วันนี้เป็นจริงตามที่ผมคาดไว้ครับ

ผมว่านะ ถ้ารถที่เติมไม่ได้หรือมีปัญหา เอารถไปจอดกองกันที่หน่วยงานที่หนุนยกเลิก 91 พวกเขาจะได้รู้ว่ามีรถที่เดือดร้อนอยู่เยอะแยะ จะบีบให้ซื้อแต่รถใหม่ เพื่อประโยชน์ของใครหรือป่าว  

 ใช้ราคาตลาดโลก  โดยที่ไม่ต้องเก็บเบี้ยไปอุดตัวอื่น ๆ นะ เสียภาษีสรรพสามิตอย่างเดียว....อย่างนั้นทำโลด  เพราะตลาดโลกถูกกว่าตลาดไทย  ต่อให้บวกค่าขนส่งก็ตาม.....

  เอาอะไรคิด .....ที่มันแพงอยู่นี่  เพราะเก็บนั่น เก็บนี่เข้าไป  อุดนั่น อุดนี่  สารพัด  ลองไปดูราคา  หน้าโรงกลั่น (ตลาดสิงขโปร์) ดีเซลแพงกว่า เป็นส่วนมาก(เกือบตลอดปี  จะมีต่ำกว่าช่วงสั้น ๆเท่านั้น)  เข้ามาไทย  ต้องอุดหนุนแอลกอฮอล์ และน้ำมันปาล์มอีก(มันแพงกว่าน้ำมัน)  อย่างอี 85 อุดหนุนไปตั้งแปดบาท  อยากรู้ หากเลิกอุดหนุนใครจะใช้...เบือ่...

ขอเพิ่มเติมข้อมูลเรื่องน้ำมันอีกนิดครับ น้ำมัน ออกเทน 95 และน้ำมันแก๊ซโซฮอล์ 95 E10  ได้เปิดทางเลือกไว้สำหรับผู้ที่ยังต้องการใช้น้ำมัน 2 ชนิดนี้อยู่อาจต้องซื้อในราคาตลาดโลก เพราะในอนาคตจะเป็นน้ำมันที่ต้องนำเข้า เนื่องจากโรงกลั่นในประเทศไม่มีการผลิต เฮ้อ อ่านแล้ว...เซง