|
สงสัย สปอตไรเดอร์ | |
เสก | สปอตไรเดอ เครื่องยนต 2500 ปี 2002(เกียธรรมดา) กับปี 2003-2004(เกียออโต้)เป็นเครื่อง D4D เดียวกันไหมครับตัวเก่า(2002)เห็นไม่มีฝาครอบ ประหยัดน้ำมันเท่ากันไหม |
ผู้ตั้งกระทู้ เสก :: วันที่ลงประกาศ 2014-10-20 21:44:00 IP : 1.47.105.75 |
1 |
ความคิดเห็นที่ 5 (3396759) | |
Ongamo | ตัว KZ นิยมเอาไปแต่งเพื่อลุยoffroad ค่าน้ำมันไม่คิดเพราะรวยจัด ตัว 5L 3.0EFI อืด เต่า กินจุ ไม่มีใครนิยมเลย ไม่มีข้อดีใดๆ ตัวสุดท้าย 2KD D4D ประหยัดกว่า สองตัวแรกชัดเจน ค่าสินสอด D4D เกิน สองแสนไม่ไกล อีกสองตัวถ้าเดิมๆ ไม่เกิน สองแสน ยกเว้น KZ แต่งเต็ม ราคาดีดไปไกล |
ผู้แสดงความคิดเห็น Ongamo วันที่ตอบ 2014-10-25 15:02:43 IP : 171.100.1.249 |
ความคิดเห็นที่ 4 (3396606) | |
หนุ่ม | ตัวนี้ต้องเครื่อง ดีโพร่ดี เท่านั้นครับ ตัวอื่นชดน้ำมัน ลองค่อยๆหานะ ผม เจอ สองแสนก่าๆเอง ถูกสวย ทนอึด ไม่มีราคา แต่งยกสูงสวย ได้ ตอนนี้ คนดำเงินได้เปรียบบอกเลย |
ผู้แสดงความคิดเห็น หนุ่ม วันที่ตอบ 2014-10-21 20:04:46 IP : 27.130.116.27 |
ความคิดเห็นที่ 3 (3396579) | |
ลูกบอล | เกียร์ธรรมดา ประหยัดกว่าครับ ส่วนเรื่องเครื่องก็ตามคุณวุธ ครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ลูกบอล วันที่ตอบ 2014-10-21 10:02:32 IP : 223.27.209.19 |
ความคิดเห็นที่ 2 (3396574) | |
เสก | ปี 2002 บางคันก็บอกว่าประหยัดมาก เลย งง เครื่อง D4D เริ่มแต่ปีไหนกันแน่ |
ผู้แสดงความคิดเห็น เสก (khunchit99-at-hotmail-dot-com)วันที่ตอบ 2014-10-21 09:50:20 IP : 1.46.111.41 |
ความคิดเห็นที่ 1 (3396572) | |
ช่างวุธ | ดูที่สำเนารถแน่นอนที่สุดครับสมัยนั้น มีรถลากจดเยอะ(ใช้ป้ายแดงนานมากกก) จะเป็นเครื่อง 2kd (คอมมอนเรลตัวแรก) กับพวก 5L กับ KZ (2 ตัวนี้กินน้ำมันมากเลย) ขอดูเล่มดีกว่าครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ช่างวุธ วันที่ตอบ 2014-10-21 09:44:01 IP : 182.52.73.51 |
1 |
Copyright © 2010 All Rights Reserved. |
Visitors : 4868079 |