ขอบคุณครับแหม่จะหาเรื่องประหยัดหรือเสียตังนี่ยังไม่ค่อยแย่ใจ

 ไม่มีอันไหนได้ผมครับ

แต่ที่ผมใช้ Save Plus ตัวเพิ่ม ออกซิเจน เห็นผลเลยครับ แรงขึ้นทันตาเห็น 

และประหยัดขึ้นประมาณ 10%

 ไอ้ตัวแบบนี้เมื่อ๒๐ปีกว่าผ่านมามีคนทำมาขายแล้วชี่อทอรนาโดหรืออะไรเนี่ยใช้หลักการทำให้อาการหมุนวนเหมือนที่คุณ คห.ที่๕ว่า เค้าทดลองให้ดูใช้ท่อแก้ว๒อันตั้งขึ้นเอาไอ้ตัวที่ว่าวางไว้ตรงกลาง จุดเทียนที่ปลายท่่อด้านล่างปล่อยควันเข้าไปพอควันผ่านไอ้ตัวที่ว่าเนี๊ยควันก็จะหมุนเป็นเกลียวแค่เนี้ยแล้วบอกว่าทำให้ประหยัดน้ำมันเมื่อก่อนขายตัวละ๘๐๐ปัจจุบัน๒๓๐๐

 เคยฟังเขาเล่าให้ฟังว่าถ้าทำอากาศให้ไม่เป็นระเบียบหมุนวนได้ turbulence มันจำทำให้อากาศคลุกกับน้ำมันดีขึ้น เผาไหม้จะสมบูรณ์ขึ้น ท่านว่าเช่นนั้น แต่อุปกรณ์ดังกล่าว ผมไม่ทราบจริงๆว่าจะทำได้หรือไม่ อย่างไร 
    แต่ถ้ามันทำได้ตามหลักการนั้นจริงๆ out put ต้องขึ้นครับ out put คือแรงม้า

ดังนั้นถ้าเครื่องนี้มันทำงานสร้าง turbulence ได้จริงๆ นะ วันแรงม้ามันต้องขึ้น ไปขึ้นไดโนเทสต์เลย ถ้ามะนเทพที่สัดกราฟจะขึ้นเป็นสองเส้นขนานกัน นั่นหมายความว่า ได้แรงม้าที่ทุกรอบเครื่อง แต่ถ้าเทพน้อยลงมา กราฟมันจะเพิ่มแค่บางช่วง  เอาจริงๆมันคงต้องเทสต์แหละครับ แล้วชั่งดูว่ามันคุ้มค่าหรือไม่

 เอา....อีก

 ผมไม่เคยใช้นะ  แต่หากอากาศเคลื่อนเข้าไปเร็วกว่าปกติ น้ำมันจ่าจเท่าเดิม ส่วนผสมน่าจะบางลง  หากลองใช้  ก่อนใช้ให้ดูสีเขี้ยวหัวเทียนก่อน   ใช้ไปสักเดือน ถอดหัวเทียนออกมาดูอีกครั้ง  หากสีเปลี่ยนแปลงไปทางจางลง  นั่นคือส่วนผสมบางลง  หากใช้ไปนาน ๆ เป็นอันตรายต่อสุขภาพเครื่องยนต์ แต่หากสี่เหมือนเดิม และประหยัดขึ้นก็ช่วยบอกด้วยครับ