ค่าแรงแพงเพราะซื้ออะหลั่ยข้างนอกไปให้เค้าเปลี่ยนถ้าใช้อะหลั่ยร้านค่าแรงอาจจะถูกกว่านี้ เพราะร้านได้กำไรจากอะหลั่ยแล้ว

ปกติ เวลาเปลี่ยน เค้าเปลี่ยนกันเป็นคู่ครับ  เพราะ อีกตัวที่ไม่เสียจริง  มันไม่เสีย แต่มันล้าแล้ว   ค่าความหนืดมันไม่เท่ากัน  บางที set แล้ว ออกมา รถเอียงไม่เท่ากันอีก   เปลี่ยนก็เปลี่ยนเป็นคู่ดีกว่า  ครับ  ค่าแรงโคดแพง  เลย  เต็มที่นะ ไม่เกิน 500

                              คิคิ...อาจารย์พัฒน์ อารมณ์ดีมาจากไหนนะ...ช่วงนี้

จ๊ากกกกกกกกก
อาจารย์อย่าเรียกป๋มอย่างนั้นค๊าบบบบบบ แหะๆ

 ค่าเปลี่ยน 1000 บาท/ข้าง  คุณโดยฟันแล้วครับ ถ้าจำไม่ผิดไม่เกิน 500 หรอกครับ

ตามลุงทั้งสองท่านด้วยครับ

ตามลุงคนว่างฯ ครับ
จริงอยู่ว่าโช๊คอีกตัวยังใช้ได้ ไม่รั่ว ไม่เสีย แต่มันหนืดไม่เท่ากัน
ผมเคยโช๊คหน้าเสียข้างนึง แต่ยังไม่มีตังค์ ก็ขับระวังๆ ถูๆ ไถๆ ไป จนมีงบฯ แล้วค่อยไปเปลี่ยน(เป็นคู่)
โช๊คเก่าข้างใหม่ข้าง ยางเก่าข้างใหม่ข้าง ไม่ค่อยจะดีเท่าไหร่ครับน้า
และก็ เปลี่ยนโช๊ค บูช ยาง อะไหล่ยึดโยงต่างๆ ช่วงล่าง ทำแล้วควร/ต้อง ตั้งศูนย์ล้อทุกครั้งครับ

โช๊คควรเปลี่ยนเป็นคู่ เพราะพอตัวที่หนึ่งเสีย ไม่ช้าตัวที่สองก็จะเสียตาม ซึ่งช่างแนะนำถูกต้องแล้วครับ อีกประการ ถ้าคุณเปลี่ยนข้างเดียว ไม่ช้าคุณก็ต้องเปลี่ยนอีกข้าง คุณเปลี่ยนสองครั้ง ค่าแรงก็จะเป็นสองเท่า ซึ่งเสียเวลาช่างเขาด้วย กรุณาเข้าใจด้วยว่าช่างไม่อยากได้เงินด้วยวิธีนี้เพราะเขาเอาเวลาไปซ่อมคันอื่น มันได้เงินมากกว่าได้จากคุณนะครับ เมื่อเปลี่ยนแล้วต้องนำเอาไปตั้งศูนย์ครับ ไม่มีข้อยกเว้น และเมื่อคุณใช้วิธีเปลี่ยนทีละข้าง พอเปลี่ยนข้างที่สองตอนมันเสีย คุณก็จะต้องจ่ายค่าถ่วงล้อเป็นครั้งที่สองอีกด้วย เขาเรียกว่าแจ๊คพอทสองครั้ง สองรอบครับ สบายกระเป๋าแถมเมียรู้ถูกด่าเปิงอีกแนะ ถ้าคุณเปลี่ยนโช๊คทีละตัว ผลที่ตามมาคือโช๊คตัวเก่าที่คุณบอกว่าไม่เสียนั้น มันจะอ่อนตัวเพราะมันผ่านการใช้งานมานานแล้ว ในขณะที่โช๊คใหม่จะแข็งตัวกว่า ซึ่งใช้ไปคุณจะรู้ทันทีว่าการซึมซับแรงกระแทกของทั้งสองข้างมันแตกต่างกันอย่างชัดเจน