อยากใช้ conversion kit E85

อยากใช้ conversion kit E85
แดนนี่	honda civic FD ใช้เชื้อเพลิง E20, ถ้าอยากใช้ E85 โดยนำไปติดกล่องแปลง MFlex หรือ XugarFlex มันจะมีผลเสียหรือเปล่าครับ (น้ำมันเชื้อเพลิง แพงเหลือเกิน)
ผู้ตั้งกระทู้ แดนนี่ :: วันที่ลงประกาศ 2013-04-09 00:06:42 IP : 101.51.53.8

ความคิดเห็นที่ 8 (3415070)
montres replique cartier femmes	We use a phone call blocker and it takes care of all unwanted calls. You can program it to accept calls from family and friends montres replique cartier femmes http://www.montreexactes.net/
ผู้แสดงความคิดเห็น montres replique cartier femmes (zytsizk-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2016-08-27 09:01:21 IP : 58.62.234.231

ความคิดเห็นที่ 7 (3399407)
admin MFlex	ถ้าติดตั้งชุดอุปกรณ์ MFlex Conversion Kit ของเราไม่มีปัญหาแน่นอนค่ะ ส่วนผลเสีย(ถ้ามี)ก็คือลูกลอยวัดระดับน้ำมันในถังอาจจะเสียเร็วกว่าปกติ (ใช้ E20 ก็เสียเร็วเหมือนกันครับ)
ผู้แสดงความคิดเห็น admin MFlex วันที่ตอบ 2015-01-10 15:53:03 IP : 171.96.171.56

ความคิดเห็นที่ 6 (3383484)

์Nop

FD1.8 รองรับ E20 ซื้อมาทดสอบชุด E85 kit เติม E85 ตลอดใช้ไป 3 เดือน หัวฉีดตัน ตอ้งถอดออกมาล้าง ผ่านไป 6 เดือนเข็มบอกระดับน้ำมันไม่ขึ้น ใช้ในเมืองอัตราความประหยัดโซฮอล91 4.1 บาท/กม. E85 2.6 บาท/กม.

ข้อดี

1. ประหยัด

2. ไอเสียไม่เหม็นเหมือนเบนซีน

3. เครื่่องแรงขึ้นกว่าใช้ 91 95 ขับสนุกครับได้ม้าเพิ่มประมาณ 8 - 10 ตัว

สรุปสิ่งที่ต้องทำก่อนใช้ E85

1. หัวฉีด ( อาการหัวฉีดตัน เครื่องสั่น เดินไม่เต็มสูบ เบาดับ)

2. เคลือบแถบวัดค่าระดับน้ำมันในถัง หรือเปลี่ยนที่รองรับ E85

ทำแค่สองอย่างใช้ยาวครับ ใช้ก่อนประหยัดก่อน

ผู้แสดงความคิดเห็น ์Nop (ืnopanit-at-hotmail-dot-com)วันที่ตอบ 2014-01-01 12:31:53 IP : 171.96.34.207

ความคิดเห็นที่ 5 (3363441)
โซฯขี้เมา	ก็คงเหมือนกับ คห.3 ครับ เหมือนกันผมใช้รถน้อยติดแก๊สไม่คุ้ม เล่น E85 ดีกว่าไม่ต้องลงทุนก็ประหยัดได้แบบเห็นเนื้อเห็นหนัง E85 มันจะกัดอะไรตรงไหนล่ะครับ โอ-ริงหัวฉีด (ของโตโยต้า) ก็มีอยู่ 3 ตัว ตัวบนอยู่ในรางหัวฉีด ตัวล่างอยู่ในเบ้าหัวฉีดที่ท่อไอดี อีกตัวเป็นยางรองตัวนี้ไม่โดนน้ำมัน ยางซีลวาล์วอยู่ตรงไหน ถ้าเป็นซีลปลอกวาล์ว หรือที่เรียกกันว่ายางตีนวาล์วตัวนี้ไม่ได้สัมผัสกับน้ำมันเชื้อเพลิงแต่จะโดนน้ำมันเครื่องมากกว่า น้ำมันทุกชนิดก่อนที่จะออกขายก็ต้องผ่านการทดสอบการกัดกร่อนตามมาตรฐาน ASTM ก่อนครับซึ่งเป็นข้อกำหนดของ API อยู่แล้วซึ่งผู้ค้าน้ำมันจะต้องปฏิบัติตามไม่งั้นจะขายได้ยังไง ซึ่งกรรมการค้าภายในและกรมธุรกิจพลังงานก็ต้องใช้มาตรฐานเหล่านี้มากำกับผู้ค้าอยู่แล้ว
ผู้แสดงความคิดเห็น โซฯขี้เมา วันที่ตอบ 2013-04-10 17:45:45 IP : 172.18.5.108, 203.158.192.55

ความคิดเห็นที่ 4 (3363354)
ขับ estate เก่าๆ	ยางหัวฉีด กับยางซีลวาล์ว ตัวนี้ไม่เสียหายจากการโดน e85 กัดหรือครับอาจารย์ ถ้าเสียหายการเปลี่ยนยางพวกนี้น่าจะหลายเงินอยู่ทีเดียวไม่ทราบว่าคุ้มกับค่าเชื้อเพลิงที่ประหยัดหรือไม่ครับ?
ผู้แสดงความคิดเห็น ขับ estate เก่าๆ วันที่ตอบ 2013-04-10 08:16:51 IP : 222.253.18.135

ความคิดเห็นที่ 3 (3363333)

ชวลิต

ขอโทษครับอาจารย์ ผมขอเห็นต่างในเรื่องนี้นะครับ แน่นอนว่าใคร ๆ ก็อยากประหยัด แต่บางคนอย่างเช่นผม เป็นคนขี้กลัว เห็นข่าวรถติดตั้งLPG ระิเบิด ทั้ง ๆ ที่รู้ว่าถ้าติดตั้งดี อุปกรณ์ดีก็ไม่มีปัญหา แต่ก็ยังกลัวอยู่ การติดตั้ง E85 conversion kit จึงเป็นทางเลือกหนึ่งของคนขี้กลัว และรู้สึกว่าใช้ E85 แล้วเครื่องยนต์สึกหรอน้อยกว่าแก๊ส อีกอย่างติดแก๊สแพงกว่ากันเยอะครับ อย่างดี ๆ ก็ 4 หมื่นขึ้นไป

ผมศึกษามาสักพักแล้วเรื่องนี้ ผมว่ายี่ห้อ HP น่าจะดีกว่าที่คุณกล่าวมาทั้งสองยี่ห้อนะครับ ราคาไม่ถึงหมื่นครับ

ผมก็อยากติดแต่ แถวบ้านผมไม่มีที่จะเติมครับ ไว้มีเมื่อไรเจอกันแน่ครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น ชวลิต (peterc-at-tstplaspack-dot-com)วันที่ตอบ 2013-04-09 17:28:10 IP : 125.25.90.11

ความคิดเห็นที่ 2 (3363283)
พัฒนเดช อาสาสรรพกิจ	ในทางเทคนิค ทำได้ ในชีวิตจริง ถ้าจะทำ ติดแก๊สดีกว่า
ผู้แสดงความคิดเห็น พัฒนเดช อาสาสรรพกิจ วันที่ตอบ 2013-04-09 11:07:39 IP : 183.89.59.132

ความคิดเห็นที่ 1 (3363243)

คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ

ให้อ่านความเห็นที่ 16 ในกระทู้ข้างล่าง ซึ่งเป็นคำตอบที่คุณกำลังหาอยู่

http://www.asasappakij.com/index.php?lay=boardshow&ac=webboard_show&WBntype=1&Category=asasappakijcom&thispage=1&No=1428704

ผู้แสดงความคิดเห็น คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบ วันที่ตอบ 2013-04-09 07:45:01 IP : 171.99.188.154

แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *

ผู้แสดงความคิดเห็น *
อีเมล
	ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล