กะจะขี่กันไปจนแก่ตายไปข้างหนึงเลยหรือครับ 
ผมไม่สนหรอกว่าเครื่องจะพังไม่หรือไม่พัง เราก็เอาแค่พอดีๆ หนึ่งปีจะไปเที่ยวได้กี่วันละครับ จอดไว้เฉย เครื่องพังก็ให้มันรู้ไป .แม้ว่าเครื่องดีเซลจะทนไปเป็นยี่สิบปี  แต่ถ้าไปถึงปีนั้น เทคโนโลยีคงเปลี่ยนไปหมดแล้วครับ

 ความพอใจตัดสินครับ

ใช่ครับ ถ้าไม่คิดติดแก๊ส เครื่องดีเซลดีกว่าเยอะครับ ทนกว่า อะไหล่เครื่องก็ถูกกว่า

 ส่วนตัวเชียร์ 2.5 vg. turbo ครับ 

ถ้าน้ำมันไม่ขึ้นไปจากนี้ ไม่เกิน 1 บาท นะครับ ตัว pajero 2.4 ความเร็วเฉลี่ย 90-120 จะกินอยู่ประมาณ 4.5 - 5 บาท ต่อกม.  แต่ถ้ารถติด อาจกินกว่านั้นครับ

ส่วนถ้าติดแก๊ส จะกินอยู่ที่ 1.4 - 1.6 บาท ต่อ กม.  ส่วนราคาอะไหล่ก็พอ ๆ กับตัวอื่นล่ะครับ

ขอทราบอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาด้วยครับ ไม่อยากติดแก๊ส(ใช้งานปกติขับไปทำงานไป-กลับวันละ 30 กม.)

จะใช้ประมาณนาน 10-15ปี    มันมีคำตอบในตัวเองแล้วไงคุณนนท์

ถ้าคุณสมพร เลือกเครื่องเบนซิน แล้วติดแก๊สเลย มันจะไม่อยู่กับคุณถึง 10 - 15 ปีแน่นอน ฟันธง 

ในกรณีที่ซื้อมาแล้วติดแก๊สเลย ก็น่าจะมีอายุแค่ 8 ปี อ่ะ ให้ 9 ปี เต็มที่ เครื่องพัง ยกเครื่อง

แต่ในกรณีที่ซื้อมาแล้วไม่ติดแก๊สเลย  ไปติดหลังจากนั้นซัก 5 ปี  อายุก็อาจจะ + เพิ่มไปได้เป็น ซัก 11 - 13 ปี  เครืองพัง

แต่ในกรณีที่ชาตินี้ไม่กินแก๊ส  ก็อาจจะอยู่ได้ถึง 15 ปี ตามเป้า ถ้าเครื่องไม่ Heat แล้วฝาโก่ง  แต่เติมน้ำมันกะอัก

ส่วนถ้าคุณสมพรเลือกดีเซล 2.5 vg turbo   ก็อาจจะอยู่ได้เกิน 20 ปี เข็มไมล์ตีกลับ 2 รอบ  ถ้าเครื่องไม่ Heat แล้วฝาไม่โก่ง

ขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งานของคุณครับ

- ใช้ระยะทางมากๆ หรือ ไม่มาก แต่ต้องการติดแก๊ส รุ่นนี้ก็พอใช้ได้ครับ แต่ถ้าพอมีเงินข้ามไปเล่นรุ่น 3.0 V6 จะดีกว่า เพราะแรงกว่าเยอะ (ที่สุด ณ ขณะนี้) แต่สิ้นเปลืองกว่ารุ่น 2.4 ลิตร เล็กน้อย

- ใช้ระยะทางมากๆ หรือ ไม่มาก และไม่ต้องการติดแก๊ส รุ่น 2.5 VG Turbo (ดีเซล) 178 แรงม้า จะดีกว่าเยอะ เพราะแรงบิดสูง อัตราเร่งดี ประหยัด และทนทานกว่าเยอะ