แต่ขอเตือนว่าการเปลี่ยนยางนั้น คุณจะต้องให้ช่างทำการตรวจสอบช่วงล่างและถ้ามีการเสียหาย ต้องให้ทำการซ่อมแซมเสียก่อน มิเช่นนั้น ยางชุดใหม่ที่เปลี่ยนก็จะเสียอีกเพราะจะเกิดอาการกินด้านข้างไม่เรียบครับ เสร็จแล้วก็ต้องให้ทำการตั้งศูนย์ล้อ ตัวยางก็ต้องทำการเปลี่ยนและถ่วงเพื่อความมั่นใจครับ

ในกรณีที่คุณใช้รถน้อย จะให้ตรบสี่หมื่นหรือประมาณห้าปีนั้นทำได้ครับ ไม่ใช่ปัญหาใหญ่อะไรเลยและตัวยางเองก็อยู่ได้ห้าปีสบายๆครับ ยกเว้นในกรณีที่คุณใช้รถน้อยมากๆ เช่นสิบปีใช้สองหมื่นกิโลเมตร ถ้าเป้นเช่นนั้น ครบสิบปีก็เปลี่ยนได้เลยครับ ไม่ต้องรอครบสี่หมื่นกิโลเมตรครับ  

จะทำตามสูตรของคุณคนว่างฯ แต่เนื่องจากรถใช้งานน้อย เฉลี่ยปีละ 7,000 กม. ซึ่งกว่าจะครบสี่หมื่นก็ปาเข้าไปห้าปีกว่า ผมกลัวว่ามันจะนานไป ไม่ทราบว่าเวลาที่ควรเปลี่ยนยางชุดใหม่ ในกรณีใช้งานน้อยนี่ ควรจะเป็นทุกกี่ปีดีครับ

เรียนตามตรง สูตรของผมและอาจารย์เหมือนกันคือไม่ถ่วงและไม่สลับยาง แต่จะเปลี่ยนยางทุกสี่หมื่นกิโลเมตร ม้วนเดียวจบครับ

ถ้าใช้งานก็ถ่วงไปเถาะครับเพื่อความสมดุลของรถ แต่ถ้ากลัวแมกซ์สวยๆเป็นรอยก็ตั้ง0เอาแต่ระวังการขับขี่ด้วย..ขนาดแอคคอดถ่วงข้างในยังติดเลยต้องถ่วงด้านนอก (ฟันธงใช้งานให้ถ่วงไปเลย)

ถ้าคุณซื้อยางจากศูนย์ ในคู่มือก็จะมีระยะบอกการไปสลับยาง เพราะยางทั้งสี่เส้นเวลาคุณใช้ไป อาจมีการสึกหรอและรับน้ำหนักไม่เท่ากัน จึงควรไปสลับยางให้ยางมีการสึกหรอ เท่าๆหรือใกล้เคียงกัน แต่ดีที่สุดคือให้คุณดูตามคู่มือที่ให้มา และการสลับล้อทุกครั้งต้องถ่วงล้อทุกครั้งครับ แต่ที่ผมทราบการตั้งศูนย์เค้าก็ทำให้ตามปกติอยู่แล้วที่มี่การเปลี่ยนยาง หรือสลับยางครับ อันนี้คือจากประสบการณ์การเข้าศูนย์ตามระยะ อย่างไรก็ตาม บางศูนย์อาจมีการคิดค่าใช้จ่ายในการสลับล้อ ตั้งศูนย์ ถ่วงล้อ หากยากคุณหมดอายุการรับประกันแล้วครับ แต่บางท่านอาจจะบอกว่าไม่จำเป็น อันนี้ก็แล้วแต่คุณจะพิจารณาเอาเอง ถ้าคุณเช็คลมยางสม่ำเสมอ ไม่ได้วิ่งทางขรุขระมาก หรือตกหลุมตามต่างจังหวัดบ่อยๆ การสลับล้อก็อาจจะไม่จำเป็น แต่เท่าที่ผมเห็นในคู่มือ เค้าก็แนะนำแบบนั้นครับ