จะซื้อ ปาเจโร่ จีที 2.5 ปี 2009 แอร์ตู้ กำลังชั่งใจกับ มิว7 ปรีโม่ ปี 2011 ..ท่านใดจะให้ความมั่นใจแก่ผมบ้างคร

Mu7=D-Max ใส่หลังคา

Pa  ระบบเกียร์อัฉริยะขึ้นเขาลงเขาสุดยอด  D ตัวเดียวจัดการให้หมด...ชอบมาก

นานาจิตตังครับ ใครๆ ก็อยากแสดงออกในความคิดเห็นที่ตอนชอบนั้นแหละครับ แต่ที่แน่ๆ จะตัดสินใจอย่างไร ขึ้นอยู่ในหลายปัจจัย ซึ่งจำเป็นต้องนำไปวิเคราะห์ ประเมิน และตัดสันใจตามกำลัง งบประมาณและความสิ้นเปลืองหลายด้านครับ ผมเชียร์ทุกท่านนั่นแหละครับ สรุปสุดท้ายต้องมีความสุขกับการใช้ขับขี่อย่างปลอดภัยน่ะครับ

an

MU 7 โฉมใหม่  กับ เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ จะคลอดแล้ว   แต่เป็นผม จะซื้อ SUV อย่าง CRV หรือ Captiva นิ่มกว่ากันเยอะช่วงล่างเกาะถนนดีกว่า

ถ้าให้ผมเลือก 1. fortuner 3.0 navi  2.pajero sport 2.5vg 4wd gt  3.mu7 choize ละก็ เลือกปาคับ

เทียบ

เครื่องปาเพียง2.5ค่าภาษีต่ำ เเต่ฟอร์กับมิว3.0 ค่าภาษีมันเยอะ

เกียรใส่์4wd ฟอร์ไม่มี2wdให้เลือก เพราะฉะนั้นซดน้ำมันเต็มที่่ มิวไม่รู้ยังไม่ได้ศึกษา

ช่วงล่าง ฟอร์เเข็งไปหน่อยเพราะทอร์คอาร์มสั้นขยับได้น้อยเเต่ว่าถ้าขนของหรือทุกคนเยอะมันจะนิ่ม

ถ้ามีงบทำช่วงล่างอีกประมาณเเสนนึงเเล้วจะรู้ว่ารถราคาล้านมันดี

ปาเเน่นเเละหนึบดีเพราะทอร์คอาร์มยาวขับได้ดีกว่าเเต่ถ้าขนของเยอะหรือทุกคนเยอะเวลาวิ่งล้อจะเต้นมาก

มิวใช้เเหนบโคตรโบราณมาก เวลาตกหลุมมันจะเด้ง เจ็บก้น เเละกระด้างกว่ามาก

สมรรถนะ ฟอร์ใช้เครื่อง 3.0 เเรงบิดกับเเรงม้ามาเร็ว เเรงบิด343 ที่1400-3200 rpm* เเรงม้า 163 ที่ 3400 rpm*

มันดีที่ขับไม่ไกลเเรงมาดี เเต่พอรอบจัดทำไห้ไม่มีเเรงขับเคลื่อน

ปา ใช้เครื่อง2.5 เเรงมาช้าขับเเบบด่วนตอนออกตัวเเลหนืดๆ เเต่พอซัก 40 kph** มันจะกระชากทันที 

เเรงบิด 350 ที่ 1800-3500 rpm* เเรงม้า 178 ที่ 4000 rpm*

เวลาขับทางไกลมีโอกาสเเซงฟอร์มาก ยิ่งเเอ่วเหนือ ฟอร์สู้ไม่ไหว บางครั้งต้องใช้รอบจัดขึ้นเนินที่มันสูงๆ (ฟอร์ก็เริ่มหมดเเรงก็เเซงเเม่งเรย)

มิวยังไม่ได้ศึกษา การตกเเต่งภายในฟอร์โทนสีเบจสบายตานั่งเเล้วดูนิ่มน่าขับขี่

ปาใช้้โทนสีเบจคล้ายฟอร์ มิวใช้ดำเเลมองลำบาก การใช้เกียร์ ฟอร์เป็นเเบบขั้นบันได หรือ gate type ปาใช้เเบบ L type 

มิวใช้เเบบ I type ของเล่นปาจะมีมากทีสุดมีทั้ง paddle shift ครูซของปาจะอยู่ที่ในพวงมาลัย เเต่ของฟอร์เป็นก้านเเยกออกมาใช้ยากกว่าปา

sport tronic ฟอร์กับมิวไม่มีให้ ก็เลยไม่หนุก ที่บอกมา ปาจะดีกว่าฟอร์หน่อยๆ เเต่มิวก็ไม่ใช่เล่น 

สรุป ผมใช้ปาอยู่เเต่ใครจะใช้อะไรก็ได้ ชีวิตใครชีวิตมัน บังคับกันไม่ได้ ใช้คันใหน ดียังไงบอกกันด้วย ใครชอบอะไร

ใครใช้อะไรเว่าสู่กัฟังเด๊อ

หมายเหตุ rpm* (round per minute) =รอบต่อนาที    kph** (kilometer per hour)= กิโลเมตรต่อชั่วโมง   

มีมิวแล้วครับ เครื่องอืด ช่วงล่างแหนบ แข็งและกระเด้งเวลาตกหลุม ที่สำคัญ เบาะหลังตัวพับขนของได้น้อย ส่วนน้องปาดูแล้วน่าจะขนได้เยอะเพราะเบาะหลังปรัลเป็นแนวราบ ส่วนเรื่องศูนย์ มหาโคตรแพง ไม่ค่อยได้ขับสี่แต่เพลาขับสี่อาจจะเสียได้ คราวที่แล้วไปเปลี่ยนเพลาขับสี่ โดนโขกไปเกือบสี่หมื่น ศูนย์ตรีเพชร แต่โชคดีเพื่อนขายอะไหล่ของแท้ไปจับมาแค่แปดพัดค่าเปลี่ยนเพลาขับอีก 4000 ถูกกว่าครึ่ง แล้วศูนย์มันจะดีกว่าได้ไง

ส่วนตัวไม่กลัวเรื่องศูนย์เพราะเพื่อนหาอะไหล่ให้ได้ราคาแสนถูก

ผมทำงานอยู่ที่ศูนย์ น้องปา แตผมใช้รถ น้องมิว ครับ

มีทั้ง 2 คันครับ

มิวขับดีกว่า ช่วงล่างดีกว่า เครื่องดีกว่า

ปาเจโร่ ดูวัยรุ่นกว่า เเคบกว่า

ทั้ง 2 คัน กินน้ำมันพอ ๆ กัน ไม่มีได้เปรียบเสียเปรียบ

 Mu7 ก็เป็นรถที่หุ่นสวยดีนะ ผมก็ชอบรูปร่างมัน แต่ในเมือ Pajro sport ผมชอบตรงที่ว่า การขับเคลือน 4 ล้อ มีหลายโหมด เลือกใช้ตาม

ต้องการ MU7 ก็เป็นรถที่การขับนิ่มนวดี ระบบช่วงล่างดี เกาะถนนดี เครื่องก็แรง 3.0 VGS TRURBON 163 แรงม้า แรงบิด 360 นิวตันเมตร

ส่วน Pajero Sport 4wd นั่น ถ้าตัวใหม่ 2.5 VG TURBON 178 แรงม้า 400 นิวตันเมตร ถ้าเป็นเครื่องตัวเก่าก็ 3.2 GT LMITED 165 แรงม้า

แต่ถ้ามองโดยภาพโดยรวมแล้วว่า ผมชอบ Pajero Sport มากกว่า MU7 ผมให้ ปาเจโร่ 95 เปอร์เซ็น ให้ mu7 89 เปอร์เซ็น

รอ RT50 แล้วค่อยมาคุยกันใหม่ 

ผมไม่ผู้รู้   แต่ได้รับจากประสบการ  โดยตรง

ปาเจโร่แน่แน่นอนกว่าครับ

ช่วงล่างแนนกว่าคับ

อัตราเร่งอืดกว่านิดนึงแต่แน่นอนคับ

วิ่งทางไกลสู้ปาเจโร่ไม่ได้แน่นอน

MU7  เหมือน รถ  4ประตูใส่หลังคาครับ

parjero sport   ดีกว่าครับ   แน่นอน

น้องปาได้เปรียบช่าวล่าง

แรงม้า (ตัวใหม่)  187 แรงม้า       

เกียร์ 4WD แบบเดียวกับปาเขโร่ โชกุน

แล้วก็ น้องมิว  ใช้แหนบ เวลาลงหลุมท้ายฝวิดเล็กน้อยทำให้เสียอารมณ์เวลาลงหลุม

น้องปาดีกว่าคับ   ฟันธง

mu 7 เป็นรถดีนะค่ะออกแบบได้ทันสมัย   มีที่วางแก้วน้ำ 10 จุดแล้วกว้างด้วยแล้วอีกอย่างดอกเบี้ยก็ถูก ที่สำคัญจองแล้ว   สวยจะตาย

ชอบmu7คร๊าบไม่ว่าภายนอกภายใน แต่สิ่งที่อคติใจคือ เบาะนั่งแถว สาม

แต่ถ้าแทบเฉพาะเบาะสามและความสวย มี 1.fortuner 2.pajero 3.3mu7  ผมเลือก fortuner ตัว trd สวยสุดๆ เบาะสามดีกว่าของ ปา และ มิว

แต่ถ้าพูดรวมๆๆแล้วละก็ ผมซื้อ มิว7 ครับ

อีซูซุ กำลังจะเปลี่ยนโมเดล ไม่ปีนี้ก็ปีหน้า RT50 ไม่รอดูก่อนเหรอครับ 5555

เล่นน้องปาไปเลยครับ ยอดขายเยอะๆ เดี๋ยวบริการหลังการขาย ก็ดีขึ้นเองแหละครับ

รถเขาดีจริงๆครับ ขับสนุก ไปลองขับรถทดลองขับดูครับ เด๋วจะหาว่าโม้

คุณซื้อมาแล้วคิดจะขายไหมล่ะ  ถ้าคิดจะขายก็ซื้อ ISUZU แล้วจะไม่เสียใจ และคุณจะได้ใช้รถไปตลอดโดยไม่มีปัญหาจุกจิก  แม้โลกจะแตกตามที่คุณศักดา บอกรถมันยังไม่พังเล้ย   ...  ขายต่อก็ได้ราคากว่าเยอะ  เชื่อเหอะ

หนูเลือกน้องปาค่ะ

ใช้มาปีกว่าแล้วค่ะ

แวะไปพูดคุยที่คลับของเราสิคะ

http://www.pajersportsociety.com

กลัวเข้าใจผิด... ข้อสองที่ได้อารมณ์สปอร์ตกว่า คือน้องปาครับ น้องหมิวออกแนวสูงอายุหน่อย ประมาณลุงคนว่างฯ ครับ อิอิ

กลัวเข้าใจผิด... ข้อสองที่ได้อารมณ์สปอร์ตกว่า คือน้องปาครับ น้องหมิวออกแนวสูงอายุหน่อย ประมาณลุงคนว่างฯ ครับ อิอิ

ถ้างั้นขออนุญาตเชียร์น้องหมิวครับ เพราะ

1) ศูนย์บริการน้องปาเสียเปรียบ เท่าที่อ่านๆ มา และสัมผัสเองครั้งนึง(เลยไม่เข้าศูนย์อีกเลย)

2) ความรู้สึกกว้างขวางนั่งสบายเพราะหลังคาสอบเข้าน้อยกว่า(ทั้งที่จริงก็ไม่ติดหัวทั้งสองยี่ห้อแหละครับ) แต่ได้อารมณ์สปอร์ตกว่า(มาก) ถ้าผมไม่ต้องขนหมาขนของและเตรียมรับส่งพ่อตาแม่ยาย ผมคงเอีงมาทางน้องปาอีกเยอะครับ เพราะมัน "กระชับ" ดี

3) option ที่เท่ากันถึงน้องหมิวจะแพงกว่าหน่อย แต่ประกอบเสร็จจากโรงงาน มาตรฐานการประกอบเดียวกัน หมายถึงพวก navi กล้องถอย จอหลัง เพราะน้องปาต้องมาขอเซลเป็นครั้งๆ ไป ทีนี้รถเราจะเป็นตัววัดความชุ่ยของเด็กในแต่ละศูนย์ล่ะครับ

4) เดาว่าคุณวินนี่ไม่ใช่ขาซิ่ง คงไม่ได้ใช้ประโยชน์จากช่วงล่างน้องปานัก ถ้าขับแบบปกติชน ผมว่าทุกยี่ห้อก็ปลอดภัย(หรืออันตราย)พอๆ กันทั้งนั้นครับ และเท่าที่ทราบมา ช่วงล่างน้องหมิวจะเซ็ทมานุ่มนวลกว่า

หน้าตาอีซูสุ ผมเองโดยส่วนตัวไม่ชอบ ทรงก็ไม่ชอบ แต่อันนี้นานาจิตตังครับ แฟนผมก็ชอบหน้าน้องมิว และไม่ชอบหน้าน้องปา สลับกับผมอ่ะ สุดท้ายเลยไปคว้าน้องเอ๋กันมาแทน อิอิ

อ้อ... แต่ถ้าเป็นความประหยัดน้ำมัน น้องปา(ตัวท๊อปขับสอง) จะประหยัดกว่าหน่อยนะครับ เพราะน้องหมิวเป็นเครื่องสามลิตร แต่น้องปาเป็น 2.5 ลิตร

สุดท้าย...ต้องลองพากันไปนั่งดูครับ ยินดีล่วงหน้ากับรถใหม่ครับ

ให้ข้อมูลเพิ่มเติมค่ะ  กะจะเอาไว้ใช้ขับเที่ยวต่างจังหวัดกับครอบครัวเป็นหลักค่ะ  ส่วนตัวชอบหน้าตา MU7 แต่ถามหลายๆ คนแล้วเชียร์ pajaro มากกว่า ความรู้เรื่องรถอยู่ในระดับต่ำถึงต่ำมากคงต้องพึ่งศูนย์ค่ะ

ขอบคุณทุกคนเลยนะคะ  ที่ช่วยให้ข้อมูล

คุณวินนี่ ใช้งานแบบไหน ขับยังไง ดูแลเองด้วยหรือพึ่งศูนย์ ฯลฯ

ตรงนี้จะเป็นปัจจัยให้เลือกครับ เพราะสองคันนี้ต่างกันในรายละเอียดพอควร

เท่าที่ดูโดยรวม น้องหมิวจะได้เปรียบที่ขนาด น้องปาได้เปรียบที่ช่วงล่าง(แต่ถ้าเป็นหมิว VGS ล่าสุดตัวท๊อป เห็นเค้าว่าขับ "เชื่องมือ" มาก แต่ก็ไม่เคยมีโอกาสได้ลองครับ)

หน้าตาสองคันนี้ก็ต่างกันมาก แนวอนุรักษ์ กับแนวอวกาศ เชียวนะครับ ถ้าไม่ชอบหน้ามันแต่ซื้อตามแรงเชียร์ ตื่นมาเช้าๆ มองไปข้างๆ(ในโรงรถ) อาจจะเสียรมณ์ได้ครับ อิอิ 

น้องปาในฟิลิปปินส์ก็มาแรงมาก ลองหาชื่อ montero sport ในบอร์ดต่างๆ นะครับ ตัวเดียวกันแหละ

ผมก็อีกคน ที่ทิ้ง น้องต้า มาคบน้องปา ในรอบ 20 ปี ก็ได้แต่ทำใจ อะไรจะเกิดมันก็ต้องเกิด แต่ปัจจุบัน ก็มีความสุขกับน้องปาดี  ลองดูสัก 5 ปี...

อีซูซุ ดีเรื่องบริการหลังการขายครับ พังเท่าไหร่ เขาซ่อมให้หมด

แต่ปาเจโร่ เป็นรถดี ที่ ช่างไม่ดี ศูนย์ไม่ดี

ตอนนี้ ผมขายดีแม็ค มาคบ น้องปาครับ ขับแตกต่างกัน ราวฟ้ากับเหว .....แต่ไม่รู้อนาคต จะต้องเจอกับอะไร ....ปี 2012 โลกก็แตกแล้วครับ