@คุณ nun >>เปรียบเทียบความแรง:

อันดับ 1: MITSUBISHI Pajero Sport 2.5 แรงสุดแล้วครับ (แรงกว่าเครื่อง 3.0 ของเจ้าตลาดอีก) 178 แรงม้า 350 นิวตัน-เมตร เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ (Sportronic เปลี่ยนแบบเกียร์ธรรมดาได้) เครื่องยนต์ทนแน่นอน เพราะใช้พื้นฐานเครื่อง 4D56 เดิมมาประมาณ 20 ปีแล้ว (วงการออฟโรดยอมรับในความเหนียว) แถมช่วงล่างก็บึกบึน เกาะถนนกว่าด้วยครับ

อันดับ 2: ISUZU Mu-7 3.0 VGS Turbo 163 แรงม้า 333 นิวตัน-เมตร เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะแบบธรรมดาๆ แรงบิดมาที่รอบต่ำและหมดที่รอบสูงกว่า Fortuner รวมถึงเฟืองท้ายทดไว้สูงกว่า Fortuner จึงเร่งดีกว่า

อันดับ 3: TOYOTA Fortuner 3.0 ลิตร 163 แรงม้า 343 นิวตัน-เมตร / 2.5 ลิตร 144 แรงม้า 343 นิวตัน-เมตร ทั้งคู่มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะแบบธรรมดาๆ การยึดเกาะถนนและระบบเบรกไม่ค่อยดี โครงสร้างตัวถังบอบบาง

@คุณ Panon >>เปรียบเทียบสมรรถนะ ก็ตามลำดับข้างบน แต่ถ้าความประหยัดก็อันดับ 2 อันดับ 1 และอันดับ 3 (เพราะใช้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลาในรุ่น 3.0)

ยังไงลองพิจารณาความเห็นของผมและเพื่อนๆ ท่านอื่นประกอบการตัดสินใจนะครับ

fortuner 2.5 G เปลียบเทียบกับ MU  7 ผู้เชี่ยวชาญช่วยดัวยครับ

fortuner 2.5 G เทียบความแรงกับ pajero 2.5 ตัวไหนน่าเล่นครับ

จองวันนี้ Fortuner รับของแถมสุดพิเศษ (ต้นเดือนสั่งสีได้ทุกสี)
3.0 V A/T สั่งสีขาวได้ด้วยนะครับ

รายการของแถม
ประกันชั้น 1
ฟิล์ม
พรมปูพื้น
กรอบป้ายทะเบียน
ผ้ายางปูพื้น
ปลายท่อ
เคลือบสี
พ่นกันสนิม
ถาดยางท้ายรถ
กระจกมองมุม
กันสาดข้าง

สอบถามรายเอียดเพิ่มเติมได้ที่
บริษัท โตโยต้าพาราวินเซอร์ จำกัด สาขาศรีนครินทร์
ติดต่อ คุณ พงษ์อนันต์ (ป๊อบ) 089-446050
E-Mail poprock610@hotmail.com

 FORTUNER 2.5G ติดแก็ส NGV  ได้ไหม

ขอบคุณทุกความเห็นครับ วันนี้ไปดูรถใหม่ ฝ่ายขายบอก พี่จะเอาอะไรมีงบให้ 3,5000 ไปไม่ถูกเลยผม ต้องรอรถหนึ่งเดือน

ผมเป็นคนหนึ่งที่เคยตั้งงบสด 8.5 แสนสำหรับรถมือสอง 7 ที่นั่ง แต่สุดท้ายดาวน์มือหนึ่งแล้วส่งงวดแทน เพราะคิดส่วนต่าง รวมดอกเบี้ยแล้ว ก็ยังสูสีกับมือสองราคา 8.5 แสนครับ ลองคิดดูง่ายๆ นะครับ

1) มือสองประกันศูนย์บางคันหมดแล้ว หรือเหลือไม่กี่เดือน ถ้าอะไหล่สำคัญเสียหลังประกัน ต้องจ่ายเอง

2) มือสองประกันชั้น 1 ไม่มีให้ เปลี่ยนมือต้องเปลี่ยนประกัน(จ่ายเอง) ถ้ามือสองแล้วผ่อนด้วย อาจถูกไฟแนนซ์บังคับทำประกันชั้น 1 ตลอดสัญญา ตรงนี้หลายหมื่นครับ ในขณะที่มือหนึ่งแถมเป็นปกติ แถมบางไฟแนนซ์ไม่บังคับทำต่อปีที่สองด้วย(อย่างกรณีผมเอง)

3) ค่าโอนค่าตรวจสภาพค่าทะเบียน ซื้อใหม่ศูนย์แถมเป็นปกติ ซื้อมือสองจ่าเองครับ

4) ค่าดอกเบี้ย ถ้าซื้อมือสองผ่อน ดอกสูงกว่ามือหนึ่งเยอะมากๆ แค่เข้าไฟแนนซ์ไม่กี่แสนก็เห็นผลต่างส่วนนี้เป็นหมื่นๆ แล้วครับ

ลองคิดดีๆ ครบๆ ก่อนนะครับ

ตัว 3.0 ดีเซล Full-time 4WD กินน้ำมันอยู่ที่ 8-10 กม/ลิตร นั่นคือข้อเสียครับ รถใช้แล้ว มันขึ้นอยู่กับสภาพของรถคันนั้นๆ ถ้าไปเคยเกิดอุบัติเหตุใหญ่ๆมาก่อน ก็ไม่น่าเล่น แต่ถึงราคาจะ 850,000 บาท เพิ่มอีกหน่อยเล่นของใหม่ไม่ดีกว่าหรือครับ มั่นใจได้เต็มร้อยแน่นอนไร้กังวล เพราะราคาต่างกันแค่ 160,000 บาทเองนะ

รบกวนอีกข้อนะครับ แล้วตัว 3.0 v -4x4 มือสอง ราคา 850000 -ข้อดี ข้อเสีย ขอบคุณมากครับ ปี2006

ข้อเสียของเครื่อง 2.7 คือกินน้ำมันและไม่วิ่ง เพราะความเร็วสูงสุดถูกล๊อคเอาไว้ที่ 160 กม/ชม.เท่านั้น แถมราคาก็สูงกว่าตัว 2.5 ใหม่อีกด้วย จะใช้แก๊สโซฮอล 95 ได้ แต่ส่วนใหญ่คนที่เล่นตัว 2.7 ก็เพื่อหวังว่าพอประกันหมดจะได้ติดแก๊สเท่านั้นแหละครับ  

แล้วตัวเบนซิล 2.7 มีข้อดี ข้อเสียยังงัยครับ ใช้วิ่งไปกลับ กรุงเทพ-อุดร ค่านํ้ามัน และใช้แก๊ชโซฮอ 95 ได้มั๊ยครับ

ขอบคุณมากครับ

เห็นด้วยกับพี่คนว่างวันอาทิตย์ช่วยตอบครับ ราคาขนาดนี้เล่นรถใหมาดีกว่าครับ ถ้ารถดีจริงเค้าคงไม่ขายมือ 2 หรอกครับ ซื้อใหม่สบายใจกว่าครับ

เป็นผม ผมเลือก Fortuner 2.5G M/T ขับสอง ค่าตัวรถใหม่ตอนนี้อยู่ที่ 1,014,000 บาท ไม่ดีกว่าหรือครับ เพราะถ้าจะซื้อมาเพื่อใช้งานทั่วไป เครื่อง 2.5 พอเพียงครับ เพิ่มเงินแค่ราวๆเก้าหมื่นกว่าบาทก็ได้รถใหม่เอี่ยมอ่องแล้วครับ  ระบบขับสี่ถ้าคุณไม่ได้ขับเร็วมันแทบจะไม่มีประโยชน์นอกจากถือว่ามีเอาไว้กันผี