ระยะทาง 400 กม. x 10 ครั้ง/เดือน = 4,000 กม.

> ดีเซล: 29.99 บาท/ลิตร = 8,568.60 บาท (คำนวณที่ 14 กม./ลิตร... แต่บรรทุกขนาดนั้นผมไว่าไม่น่าจะได้นะ) = 2.14 บาท/กม.

- จุดเด่น: ทนทานกว่า

- จุดด้อย: ค่าเชื้อเพลิงสูงกว่า

> CNG (NGV): 10.50 บาท/กก. = 3,500.00 บาท (คำนวณที่ 12 กม./กก.) = 0.88 บาท/กม.

- จุดเด่น: ค่าเชื้อเพลิงต่ำกว่าดีเซลเกือบ 3 เท่า

- จุดด้อย: เสียเวลาเติมเชื้อเพลิงทุก 200 กม. (หลายที่ต่อคิวยาว เสียเวลาทำกิน) อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ต่ำกว่า

> LPG: 15.00 บาท/ลิตร. = 5,000.00 บาท (คำนวณที่ 12 กม./กก.) = 1.25 บาท/กม.

- จุดเด่น: ค่าเชื้อเพลิงต่ำกว่าดีเซลเกือบ 2 เท่า

- จุดด้อย: อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ต่ำกว่า

1.ถ้างบถึงผมแนะนำเป็นมือ 1 ครับ เพราะอาชีพแบบนี้กำไรอยู่ที่รถเลยครับ รถเสีย ต้องซ่อม มันจะไม่เหลืออะไรครับ ได้รถใหม่ใช้งานยาวๆ รถมือ2 ของบางอย่างก็เสื่อมไปตามอายุการใช้งาน ตอนนี้อีซูซุน่าเล่นครับ ตอนเดียวมือ1 เครื่อง 2.5 ราคาประมาณ 4กว่าๆ ครับ มีถุงลมคู่หน้าด้วย ประหยัดน้ำมันสุดๆครับตัวนี้

2.เพลาลอย "เปลี่ยนก็ดี ไม่เปลี่ยนก็ได้" ถ้าขับเร็วนานๆ เพลาเดิมจะร้อน ถ้างบมีก็เปลี่ยนเพื่อความสบายใจ