1. หัวเทียน  วิ่งได้เป็นแสนโลครับ ถ้าไม่ติดแก๊ส  ถ้าจะเปลี่ยนก่อนอาการ ก็ตามคู่มือ  ติดแก๊ส หาร 2

2. ลูกปืนล้อไม่มีกำหนดระยะเวลาตายตัว  ถ้ารถเดิม ๆ ไม่มีเปลี่ยนล้อมา มันก็โคดทน   ของผมทุกคัน ดังที่ประมาณ 3 แสนโล  เพราะใช้ล้อเดิม

3. ล้างเมื่อพลาด เติมน้ำมันผิด หรือไม่ก็มีน้ำผสม

4. CAT ไม่ต้องเปลี่ยน  ใช้จนกว่ามันจะตันน่ะแหล่ะ  เกิน 10 ปี ครับ   คันเก่าผม  L200 Cy ไมล์ตีกลับ ยังไม่เห็นจะต้องเปลี่ยน

5. มันต้องดูรุ่นรถด้วยครับ ถ้ารุ่นใหม่ ๆ วาล์วเป็น ไฮครอลิค มันตั้งของมันเอง 

ทั้งนี้ทั้งนั้น  เสียค่อยซ่อมดีกว่าครับ    เปลืองเงินโดยใช้เหตุ  เสียแล้วซ่อม รถก็ไม่ได้สึกหรอเพิ่มขึ้นหรอก

 ผมเอง  ไม่มีอาการไม่เปลี่ยน  แต่มีอาการไม่ปกติเปลี่ยนทันที  ในทุกเรื่องที่ถาม

  หัวเทียน  วิ่งเป็นแสน  ผมก็ไม่เปลี่ยน  วิ่งร้อยห้าร้อยหกก็ไม่มีสะดุดแล้วจะเปลี่ยนทำไม่?  แต่สองสามหมื่นผมตั้งเขี้ยวหัวเทียนใหม่...

  ตั้งวาวล์  ดูที่คู่มือรถ  ซาบ  ไม่ต้องตั้ง เพราะออโต้  ส่วนเอ็กซ์เทรล  ที่สองหมื่นโล  0 เขาปรับตั้งให้ คงตั้งตอนเครื่องยังร้อนอยู่  ทำให้วาวล์ห่างไปนิดหนึ่ง  แต่ปล่อยเลยตามเลย  แต่ก็ฟังเสียงไปเรื่อย ๆว่าเมื่อไรจะปกติ  นี่ก็หมื่นกว่า ก็ยังแสดงอาการว่าห่างอยู่เลย(ห่างไม่ค่อยกังวล)

 หัวเทียนดูตามคู่มือ ถ้าติดแก็สหารสอง 

ลูกปืนล้อ เปลี่ยนเมื่อดัง 

ถัง ล้างเมื่อพลาด ไปเติมน้ำมันที่ผสมน้ำ เครื่องเดินไม่เรียบ ไม่ก็เด็กปั๊มหน้ามึนเติมผิด เอาเป็นว่า ไม่มีเหตุ ไม่ต้องถอด หมั่นเติมน้ำมันให้มากกว่าครึ่งถัง กันลูกลอย ปั๊มติ๊กเจ๊ง ถังขึ้สนิม

CAT เมื่อไฟขึ้น.....

วาล์ว ตามคู่มือ

 ดูในคู่มือเลยคับท่าน 

ไม่ต้องรอให้มีอาการ ทำตามระยะ ที่คุ่มือระบุ