ไปลองขับ Trailblazer 2.8 เครื่อง 2014 มาแล้ว เสียงเงียบลงจากรุ่นเดิมมากครับ แต่เรื่องการทรงตัวบอกได้เลย พอ ๆ กับ Land Rover Freelaner 2.0td4 ของผมเลย แรงต้นไม่เท่าไหร่ครับ เร่งแซงดี แรงปลายดี ผมว่าหน้าตาดีทีเดียว สูสีกับ Fortuner แต่ได้ความสดใหม่มากกว่า Mu-X ไม่สวยเลยครับ ส่วน Pajero Sport รอรุ่นใหม่ดีกว่าครับ รุ่นนี้ได้ข่าวว่าไม่ค่อยจะประหยัดเท่าไร ผมไม่ค่อยเชียร์รถยนต์เครื่องเบนซินเท่าไร เพราะน้ำมันเบนซินแพงกว่าดีเซล และเครื่องยนต์ดีเซลทนทานกว่ามาก 

ผมเห็นและอ่านแล้ว 5555 เลยไม่อยากแนะนำครับเดี๋ยวโดนว่า หาว่าแนะนำรถห่วยอย่าง เทรลฯ ครับ ตัวที่ผมใช้อยู่ก็ตัว 4x4  ท๊อปนั่นแหละเพราะใจจริงอยากได้ขับ 2 แต่มันไม่มีอุปกรณ์ที่เราชอบมาให้  ตั่งแต่ใช้มาจะครบปีแล้วก็ไม่มีปัญหาใดๆเลยครับ มีแต่เข้าไปเช๊ค 10,000 โล ช่างจับเปลี่ยน โช๊คคู่หน้าให้ซะอย่างนั้นครับทั้งๆที่ไม่ได้แจ้งเคลมนะ  ช่างบอกไหนๆก็มาแล้วก็เปลี่ยนเลย เออ..ดีนะ เค้าบอกเดี๋ยวบริษัทก็จะมีหนังสือแจ้งไปเอง 5555  มีแต่ได้ข่าวว่าลูกค้าแจ้งแล้วแจ้งอีกช่างไม่เปลี่ยนให้ ส่วนการนั่งผมเคยไปนั่งหลังสุดก็นั่งสบายดีครับ แอร์เย็นฉ่ำ ไม่เมื่อยนะ ส่วนการขับขี่จะให้มันนิ่มนวลเหมือนเก๋งก็คงไม่ได้  คันนี้บอกตรงให้แม่ใช้แม่ผมก็ 75 แล้วปกติแม่ใช้ 525  ผมก็ถามแม่ว่านั่งแล้วเป็นไงบ้าง เค้าก็บอกสบายดี เบาะนั่งแถว 2 ก็ปรับเอนนอนได้แต่แม่ไม่ชอบ ชอบนั่งแบบปกติไม่เอนมาก หลับสบาย เสียอย่างเดียวแม่บอก เวลาคุยโทรศัพท์เสียงรถดังไปหน่อย นอกนั้นขึ้นรถเป็นหลับ ส่วนในคลับเทรล ผมก็เข้าไปอ่านบ้างตอบบ้าง ผมคิดว่ารถทุกค่ายมีดีด้อยต่างกันครับ แม้แต่ฟอร์ดเองผมจะซื้อตัว 4 ประตู ณ เดี๋ยวนี้ก็ยังมีปัญหาจิปาถะกันอยู่เลยครับ แต่นั่นก็คงไม่ใช่ปัญหาถ้าคนจะซื้อนะครับ อย่างไรก็อยู่ที่คนซื้อมากกว่าเพราะว่าซื้อแล้วมันก็อยู่กับเราอีกนาน อย่างผมใช้รถลืมกันเลยอย่างน้อยมี 10 ปีขึ้นไป บางคัน 24 ปี ยังวิ่งดีกว่ารถรุ่นใหม่ๆผมยังใช้อยุ๋เลยครับ

ที่จริงผมว่าค่าซ่อมบำรุงก็ต้องคำนึงถึงระยะทางด้วยนะครับ อย่าง CHEVROLET Colorado/Trailblazer เช็คระยะทุก 20,000 กม. จะแพงกว่ายี่ห้ออื่นที่เช็คทุก 10,000 กม. ก็ไม่ใช่เรื่องแปลก อย่างผมใช้เจ้า FORD Ranger 2.2 XLT 4x4 อยู่ เช็คทุก 15,000 กม. ราคาก็พอๆ กับ NISSAN Frontier 3.0 ZDi-T คันเดิมที่เช็คทุก 10,000 กม.ครับ

แต่ถ้าเรื่องศูนย์บริการจะดีหรือไม่อย่างไรผมไม่ทราบจริงๆ เพราะไม่เคยใช้ CHEVROLET แต่ตามความคิดผมถ้าหลายศูนย์ฯ มันห่วยอย่างที่หลายคนบอก ก็คงจะขายไม่ได้จนถึงตอนนี้หรอกครับ ยี่ห้ออื่นๆ รวมถึงเจ้าตลาดห่วยๆ ก็มีเหมือนกันครับ เคยใช้มาแล้ว

 ใช้ Trail อยู่ครับ ก็ไม่ห่วยครับ ค่าซ่อมบำรุงยังอยู่ในเกณฑ์รับได้ เข้าศูนย์ปีละครั้ง ขนาดภายในกว้างนั่งสบาย โดยเฉพาะแถว 3 ผู้ใหญ่ก็นั่งได้จริง ถ้าไม่ขับปรู๊ดปร๊าดมาก ผมว่าโอเคเลยครับ

ถ้าไม่รีบ แนะนำให้รอ ปลายปีหน้าดีกว่าครับ  ตัวที่จะออกตามมาคือ

All New Everest

All New Pajero   ถ้ามันมานะ งิ  ไม่ค่อยจะชัวส์ข่าวเท่าไหร่เลย    ส่วนใหญ่ PPV ของ Mitsu จะออกหลังจากตัว L200 อย่างน้อย 3 ปีครับ

MUX ครับ อา    เหตุผล คือ Trail มัน ห่วย 0 ก็ห่วย รถไม่ถึงกับห่วยแต่ ต้องใช้ดวงมากไปหน่อย   5/10 ตัน มีต้องเคลมนี่นั่นโน่น ก่อนหมดประกัน  อะไหล่แพง   ส่วน Fortuner มันกำลังจะตกรุ่นแล้วครับ   Pajero ก็เหมือนกันครับ

MUX แนะนำให้ซื้อ เครื่อง 3.0 ขับ 2  เพราะประหยัดกว่า 2.5 ขับ 2   ขับไม่เหนื่อยเหมือน 2.5 เวลาออกต่างจังหวัด  จังหวะเร่งแซงดีกว่า

ส่วน 4*4 นั้น ถ้าไม่ได้เที่ยวป่า เขา ลำเนาไพร  ก็อย่าไปออกมันเลย เปลืองงบ  เปลืองค่าบำรุงรักษา

   ผมก็คนเกษียณเหมือนกันครับ  ลูกเขยใช้ FORTUNER ลูกสาวใช้ TRAILBLAZER ผมขอยืมใช้มาแล้วทั้งคู่  สุดท้ายผมซื้อเองเลือก MU x ครับ ถอยมาตั้งแต่ต้นปีแล้ว คุ้มจริงๆครับ (ไม่ได้ว่ายี่ห้ออื่นไม่ดีนะครับ)

 ผมชอบ Trail นะ แต่ว่าค่าซ่อมบำรุงอะไรค่อนขางสูงกว่ายี่ห้ออื่นๆ 
ดังนั้น โตต้า หรืออีสุ น่าจเป็นทางเลือกที่ลงตัว แต่บอกไว้ก่อนว่ารถเจ้าตลาด มันจะมีค่าเจ้าตลาด คือรถแพง วัสดุห่วย อะไหล่ถูก ของเทียบมาก

 ในกลุ่มนี้ นาทีนี้ต้อง mu x ครับ