ขับสบายมากครับ รถไปจัด รถ Audi A4 B5 มือสอง มาแล้ว รู้สึกขับปลอดภัยกว่า รถญี่ปุ่นอื่นๆเยอะเลยครับ 

ใส่รูปไม่เป็น แต่รุ่นประมาณนี้ครับ: http://www.trusteecar.com/audi-a4-18t-quattro-4dr-sedan-awd-1997-2019.html ...รุ่นนี้ผมว่าราคาลงมาเยอะมากแล้ว ขับสบาย มีงอแงบ้างนิดหน่อยตามอายุ แต่ก็ถือว่าคุ้มค่านะครับ

ผมก้เพิ่งซื้อ ออดี้ เอสี่ ปี่ 97 มาเหมื่อนกันเก็บซ่อมไปแล้วไปหมื่น กว่าก้ใช้ดี  มีอู่ซ่อมถูก และดี ไม่แพ้0 มีเครื่องตรวจอาการที่กล่องก่อนคับ ว่าเป้นอะไร  อยู่กาญคับ ตั้งแต่ทำมายังไม่มีปัยหาเลย เว้น แต่อะไหล่ต้องสั่ง ก ท ม

ผมเห็นอู่นึง (ไม่ทราบชื่อครับ) อยู่ตรงถนนพระราม9-เอกมัย ฝั่งเข้าเอกมัยก่อนขึ้นสะพานข้ามถนนเพชรบุรีมีรถ audi จอดซ่อมเยอะมากเลยครับ ถึงขนาดกับมีรถลากเป็นของตัวเอง คาดว่าฝีมือน่าจะดีเลยมีคนที่ใช้รถยี่ห้อนี้เข้าไปซ่อมกันเยอะมากๆเลยครับ ลองพิจารณาดูครับ ขอให้โชคดีครับ

รถAUDI A6 2.3 5สูบ สตาร์ทไม่ติดมีใครแนะนำได้ไม่ครับ

ตามคุณ max ว่าครับค่าซ่อมไม่ต่างกันมากจะญี่ปุ่น จะเยอร์มัน เข้า 0 ก็แพงเท่ากันและผมว่าทุกจังหวัดคงมีอู่รถยุโรปดีๆอยู่2-3อู่ ที่สามารถสั่งอะไหล่ใด้ภายในไม่เกินสามวันทั้งแท้และเทียม เจ้าของรถสำคัญครับต้องดูแลรถดูอาการรถมีอะไรผิดปกติก็รีบหาหมอวินิจฉัยอะไหล่มีก็เปลี่ยนไม่มีก็สัง กินยาถูกหมอเก่งก็หายง่ายนิดเดียว อย่าติดแต่คนอื่นว่า พูดกันมากก็มากความบางคนไม่เคยเห็นรถเลยด้วยซ้ำก็กลัวแล้ว ตามเขาว่า ผมว่ารถราคาสองล้านแต่เราใช้เงินแค่สองแสน เหลือเงินทำรถอีกสักแสน ขี่ไปเลยยาวๆคุ้มสุดคุ้มครับ รักaudi อย่ากรัวครับ

ผมว่าความรู้สึกที่ได้ขับรถพวกนี้แล้วแลกกับค่าดูแลที่พอควรผมคิดว่าคุ้ม ครับ. รถยี่ห้ออื่นรุ่นใหม่ๆที่ระตับเดียวกันที่ไม่ใช่ชาติยุโรปเห็นเข้าศูนย์ก็ไม่เห็นถูกเหมือนกันนะครับ.

ผมว่าอย่าไปยุ่งกับมันเลยครับ สวยแต่รูปจูบไม่หอม รถยุโรบต้องมีอู่และเงินต้องซ่อมให้ถึง ไม่งั้น ขับๆ ไปมีเสียกลางถนนแบบที่เห็นๆ กันครับ

     ผมว่าอย่าใช้เลยครับหากคุณมีเงินประมาณนี้  ยกเว้นคุณมีอู่ซ่อมเฉพาะที่รู้ใจและราคาไม่แพง  พี่ผมใช้และปล่อยไปค่าดูแล 4 ปี เฉลี่ยปีละแสนห้า  (เข้า0อย่างเดียว)

ไม่ใช่อาจารย์ครับ แต่มีพรรคพวกใช้รถพวกนี้ (ตระกูลโฟล์ค) อยู่  โดยทั่วไปดูเหมือนออดี้จะเป็นรถระดับสูงกว่าโฟล์ค  จึงทำให้อะไหล่แพงกว่า  แต่ลักษณะเหมือนกัน (ที่จริงก็เป็นลักษณะของรถยุโรป) คือต้องเปลี่ยนอะไหล่ให้ถึงและครบชุด อย่างเช่นอุปกรณ์สายพานไทมิ่ง ปั๊มน้ำ เทอร์โมสตรัท หรืออะไรพวกนี้ควรจะเปลี่ยนตามระยะที่คู่มือบอก ไม่เหมือนรถญี่ปุ่นที่บางชิ้น เช่น ปั๊มน้ำ รอให้มีอาการก่อนจึงค่อยเปลี่ยนก็ได้  อุปกรณ์รถยุโรปบางชิ้น นึกอยากเสียก็เสียเลย รวมถึงอุปกรณ์ช่วงล่างพวกบูชต่างๆ ซึ่งมักจะเป็นยูเรเทน พอถึงอายุก็แข็งเป็นผงออกมาเลยครับ

เมื่อเป็นรถมือสองจึงน่าเป็นห่วงในการซ่อมคืนสภาพครับ ซึ่งขึ้นอยู่กับสภาพของรถว่ามีรายการที่ต้องซ่อมคืนสภาพมากหรือไม่  แต่ถ้าคุณซ่อมได้ถึงจริงๆ แบบที่ผมกล่าวในข้างต้น  คุณก็สามารถใช้รถได้เป็นแสนกิโลครับ

เรื่องอู่ซ่อมลองถามอาจารย์วรพล สิงห์เขียวพงษ์ดูในเว็บไซท์ของท่านนะครับ (www.thaidriver.com) อาจารย์ท่านเคยใช้ออดี้และรถยุโรปหลายๆ ยี่ห้ออยู่คงแนะนำข้อมูลที่ดีๆ ได้  ส่วนผมก็กล่าวไปตามประสบการณ์ที่เห็นครับ